本实用新型专利技术涉及泵站液压控制技术，具体是一种能实现精准升压和安全泄压的超高压拉伸泵站的控制装置，其包括油箱，油箱的上盖设置有液压泵、阀支座和泵站支架，阀支座上固定有电磁阀和比例溢流阀，电磁阀控制第一油路与第三油路的通断，同时也控制第六油路和第七油路通断，所述比例溢流阀与第二油路相连；液压泵固定在泵站支架上，且所述液压泵与伺服电机相连。本实用新型专利技术相比传统泵站引入了比例溢流阀，增加了压力可调节范围和调节精度，引入多一路慢速泄压，能进一步提高拉杆使用寿命。能进一步提高拉杆使用寿命。能进一步提高拉杆使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种超高压拉伸泵站的控制装置
[0001]本技术涉及泵站液压控制技术，具体是一种能实现精准升压和安全泄压的超高压拉伸泵站的控制装置。
技术介绍
[0002]大型零部件的连接往往需要较大的预紧力，目前主要采用液压扳手或拉伸器等工具来施加该预紧力，拉伸器相比液压扳手预紧工艺更加可靠，其工作原理是通过拉伸器和超高压泵站配合来实现螺栓的拉伸紧固。其中泵站能否提供稳定可靠的压力是决定螺栓拉伸紧固工艺好坏的关键因素。目前市面上为拉伸器配套的泵站有手动泵站和自动泵站，其中自动泵站相比手动泵站具有控制精度高、稳定性好，操作简单等特点。如申请号为201611112154.5，名称为超高压自动拉伸泵，该专利通过压力变送器和先导电磁阀形成的闭环系统实现了超高压拉伸泵站的自动控制，其压力控制主要是通过先导电磁阀的开闭来切换油路，因此很难做到泵站压力的精确控制。超高压泵站大都通过高速电机驱动，因此具有升压，降压非常迅速的特点，对于高频工作的拉伸器，要保证拉伸器的拉杆顺畅旋入旋出需要拉伸的螺栓，其拉杆硬度要求都较高，因此脆性也较大，泵站如不具备慢速泄压，拉伸器的拉杆可能会在泄压的一瞬间因反向作用力过大，而出现断裂。拉杆断裂会导致拉伸器损坏，从而影响工作效率，严重时还可能引发安全事故。因此自动泵站不仅应该具备快速精准达到设定压力的功能，还应同时具备慢速泄压和快速泄压的功能。
技术实现思路
[0003]为了解决现有技术中存在的上述问题，现提出一种不但能精准控制输出压力，而且能实现泄压双速控制的超高压拉伸泵站的控制装置。
[0004]为实现上述技术效果，本申请的技术方案如下：
[0005]一种超高压拉伸泵站的控制装置，包括油箱，所述油箱的上盖设置有液压泵、阀支座和泵站支架，所述阀支座上固定有电磁阀和比例溢流阀，所述电磁阀控制第一油路与第三油路的通断，同时也控制第六油路和第七油路通断，所述比例溢流阀与第二油路相连；所述液压泵固定在泵站支架上，且所述液压泵与伺服电机相连。
[0006]进一步地，所述油箱的上盖设置有换向阀、第一超高压液压锁、增压器和第二超高压液压锁，所述换向阀与第五油路相连，所述第一超高压液压锁位于第三油路和第四油路之间，所述增压器固与第四油路相连，所述第二超高压液压锁与第五油路、第六油路和第七油路相连。
[0007]再进一步地，节流阀固定于第一超高压液压锁和增压器之间的油路中，压力传感器位于增压器和第二超高压液压锁之间的油路中。
[0008]进一步地，所述油箱的上盖设置有电子液位计、手动泄压阀和温度传感器，所述温度传感器深入油箱中。
[0009]进一步地，所述泵站支架上还设置有过滤器和散热器，所述过滤器与第一油路相
连；所述散热器与第七油路相连。
[0010]进一步地，加热器固定于油箱的侧板。
[0011]进一步地，泵站支架的后侧固定有主控箱。
[0012]进一步地，阀支座上固定有指针式压力表。
[0013]本技术的优点在于：
[0014]本技术相比传统泵站引入了比例溢流阀，增加了压力可调节范围和调节精度，引入多一路慢速泄压，能进一步提高拉杆使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本申请主视图。
[0016]图2为本申请左视图。
[0017]图3为隐去油箱视图。
[0018]图4为本申请液压原理图。
[0019]图中，1
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油箱、2
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电子液位计、3
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加热器、4
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温度传感器、5
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液压泵、6
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过滤器、7
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散热器、8
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比例溢流阀、9
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电磁阀、10
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换向阀、11
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第一超高压液压锁、12
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增压器、13
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第二超高压液压锁、14
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节流阀、15
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指针式压力表、16
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压力传感器、17
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拉伸器、18
‑
手动泄压阀、19
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主控箱、20
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第一油路、21
‑
第二油路、22
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第三油路、23
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第五油路、24
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第六油路、25
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第四油路、26
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第七油路、27
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伺服电机、28
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泵站支架、29
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阀支座。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
图3所示，电子液位计2固定于油箱1的上盖；加热器3固定于油箱1的侧板；温度传感器4固定于油箱1上盖，并深入油箱1中；液压泵5固定于油箱1上盖；过滤器6固定于泵站支架28左侧，并与第一油路20相连；散热器7固定于泵站支架28右侧，并与第七油路26相连；比例溢流阀8固定于阀支座29，并与第二油路21相连；电磁阀9固定于阀支座29，并控制第一油路20与第三油路22的通断，同样控制第六油路24和第七油路26通断；换向阀10固定于油箱1上盖，并与第五油路23相连；第一超高压液压锁11固定于油箱1上盖，并位于第三油路22和第四油路25之间；增压器12固定于油箱1上盖，并与第四油路25相连；第二超高压液压锁13固定于油箱1上盖，并与第五油路23、第六油路24和第七油路26相连；节流阀14固定于第一超高压液压锁11和增压器12之间的油路中；指针式压力表15固定于阀支座29；压力传感器16固定于油箱1的上盖，并位于增压器12和第二超高压液压锁13之间的油路中；手动泄压阀18固定于油箱1的上盖；主控箱19固定于泵站支架28的后侧；伺服电机27与液压泵5相连；泵站支架28与油箱1相连；阀支座29固定于油箱1上盖。
[0021]如图4所示，当泵站电机启动后，升压按钮未开启时，此时比例溢流阀8全开，液压油经过滤器6，第一油路20，第二油路21，最后流过第二油路21上的比例溢流阀8回流到油箱1。
[0022]当升压按钮开启后，比例溢流阀8按设定值调节其开度，电磁阀9开启，液压油流过电磁阀9后，经第三油路22，然后流过第一超高压液压锁11,流向第四油路25，分别流过第四油路25上的节流阀14、增压器12、第二超高压液压锁13，最后流向拉伸器17油缸；其中第一超高压液压锁11和节流阀14的作用时防止液压油在增压时回流回油箱1，从而导致压力无
法上升，第二超高压液压锁13的作用是防止液压油从拉伸器17油缸回流，从而影响拉伸过程中的压力值。
[0023]当慢速泄压按钮按下时，换向阀10开启，液压油从拉伸器17油缸经第五油路23，然后经过换向阀10换向后，回流到油箱1，当快速泄压按钮按下时，电磁阀9降压侧开启，电磁阀9将第六油路24与第七油路26导通，液压油经该油路，最后流经7散热器7回流回油箱1；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超高压拉伸泵站的控制装置，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）的上盖设置有液压泵（5）、阀支座（29）和泵站支架（28），所述阀支座（29）上固定有电磁阀（9）和比例溢流阀（8），所述电磁阀（9）控制第一油路（20）与第三油路（22）的通断，同时也控制第六油路（24）和第七油路（26）通断，所述比例溢流阀（8）与第二油路（21）相连；所述液压泵（5）固定在泵站支架（28）上，且所述液压泵（5）与伺服电机（27）相连。2.根据权利要求1所述的一种超高压拉伸泵站的控制装置，其特征在于：所述油箱（1）的上盖设置有换向阀（10）、第一超高压液压锁（11）、增压器（12）和第二超高压液压锁（13），所述换向阀（10）与第五油路（23）相连，所述第一超高压液压锁（11）位于第三油路（22）和第四油路（25）之间，所述增压器（12）固与第四油路（25）相连，所述第二超高压液压锁（13）与第五油路（23）、第六油路（24）和第七油路（26）相连。3.根据权利要求2所述的一种超高压拉伸泵站...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫堃，王兵，荣必贤，邓超，伍珊，周兴，
申请(专利权)人：东方电气集团科学技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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