本实用新型专利技术公开了船舶使用的进风滤清装置，包括滤清箱，所述滤清箱的下端靠近四角位置均固定安装有支腿，所述滤清箱的前端靠近一侧固定安装有两个排水管，所述排水管的上端设置有控制阀，所述滤清箱的前端活动安装有检修门，所述滤清箱的一侧设置有保护机构，所述滤清箱的上端外表面开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿有固定栓，所述滤清箱的另一侧固定安装有出风筒，所述滤清箱的上端靠近一侧固定安装有固定箱，所述保护机构包括加固件，所述加固件的一侧靠近中心位置固定安装有固定柱，所述加定件的另一侧固定安装密封板。本实用新型专利技术所述的船舶使用的进风滤清装置，便于在不使用时，对进风口进行密封，且便于过滤盐雾气。气。气。
【技术实现步骤摘要】
船舶使用的进风滤清装置
[0001]本技术涉及进风滤清装置领域，特别涉及船舶使用的进风滤清装置。
技术介绍
[0002]船舶在海洋行驶时，需要燃气轮机提供动力，燃气轮机在工作时，需要吸气，因此需要船舶使用的进风滤清装置；
[0003]但是现有的船舶使用的进风滤清装置在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的船舶使用的进风滤清装置，在不使用的时候，不能便于对进风口进行密封，从而导致没有过滤的海洋空气进入滤清装置内部，腐蚀滤清装置内部；其次，现有的船舶使用的进风滤清装置，在使用的时候，滤清效果差，且不能将空气中的盐雾气进行过滤，从而使盐雾气进入船舶内部的机器，使机器损坏。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供船舶使用的进风滤清装置，可以有效解决
技术介绍
中：现有的船舶使用的进风滤清装置，在不使用的时候，不能便于对进风口进行密封，从而导致没有过滤的海洋空气进入滤清装置内部，腐蚀滤清装置内部；其次，现有的船舶使用的进风滤清装置，在使用的时候，滤清效果差，且不能将空气中的盐雾气进行过滤，从而使盐雾气进入船舶内部的机器，使机器损坏的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]船舶使用的进风滤清装置，包括滤清箱，所述滤清箱的下端靠近四角位置均固定安装有支腿，所述滤清箱的前端靠近一侧固定安装有两个排水管，所述排水管的上端设置有控制阀，所述滤清箱的前端活动安装有检修门，所述滤清箱的一侧设置有保护机构，所述滤清箱的上端外表面开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿有固定栓，所述滤清箱的另一侧固定安装有出风筒，所述滤清箱的上端靠近一侧固定安装有固定箱。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述保护机构包括加固件，所述加固件的一侧靠近中心位置固定安装有固定柱，所述加固件的另一侧固定安装密封板，所述密封板的一侧靠近四角位置均固定安装有插块，所密封板的一侧固定安装有密封垫，所述插块的上端外表面开设有插孔。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述滤清箱的一侧外表面开设有进风口，所述滤清箱的一侧外表面靠近四角位置开设有插槽，所述插块与插槽插合匹配，所述固定栓贯穿插孔内部。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述滤清箱的内部靠近一侧固定安装有吸风涡轮，所述滤清箱的内部靠近上下端四角位置均固定安装有一组限位块，且每组限位块的数量为两个，且四组限位块之间设置有过滤板，所述过滤板的数量为三个，且三个过滤板呈水平等距设置，所述滤清箱的内部靠近另一侧设置有冷凝板，所述冷凝板的下端固定安装有固定座，所述固定座的下端与滤清箱的内部底端固定安装，所述固定座的上端外表面靠近
冷凝板的两侧均开设有排水槽。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述出风筒的内部固定安装有三组活性炭板，且三组活性炭板呈水平等距设置。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述固定箱的内部固定安装有制冷器，所述制冷器与冷凝板电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，
[0013]通过设置的保护机构，滤清箱的一侧开设有进风口，当不使用时，首先将插块插入滤清箱一侧开设有的插槽内部，从而使密封板卡合在进风口的外部，且密封板的一侧设置有密封垫，从而有效的防止空气进入滤清箱内部，且密封板的一侧固定安装有加固件，加固件起到保护的作用，此时将固定栓贯穿螺纹孔和插孔，从而便于对密封板进行有效的限位，当使用滤清箱时，只需将固定栓与插孔分离，该机构便于对滤清箱进行保护，便于推广，实用性更高；
[0014]通过设置的冷凝板，冷凝板的下端设置有固定座，固定座的上端外表面靠近冷凝板的两侧均开设有排水槽，其实启动固定箱内部的制冷器，从而使冷凝板表面快速冷却，从而当空气经过冷凝板时，空气中的盐气雾微遇冷从而在冷凝板形成水珠，形成的水珠最后滴落到排水槽内部，最后通过排水管排出，该机构便于对空气中盐雾进行过滤，防止空气中的盐雾进入船舶上的机器内部反生腐蚀的现象，实用性高。
附图说明
[0015]图1为本技术船舶使用的进风滤清装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术船舶使用的进风滤清装置的保护机构结构示意图；
[0017]图3为本技术船舶使用的进风滤清装置的滤清箱内部示意图。
[0018]图中：1、滤清箱；2、支腿；3、排水管；4、控制阀；5、检修门；6、保护机构；7、固定栓；8、出风筒；9、固定箱；10、插槽；11、螺纹孔；12、吸风涡轮；13、限位块；14、过滤板；15、冷凝板；16、固定座；17、排水槽；18、制冷器；19、活性炭板；20、进风口；61、加固件；62、固定柱；63、密封板；64、插块；65、密封垫；66、插孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
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3所示，船舶使用的进风滤清装置，包括滤清箱1，滤清箱1的下端靠近四角位置均固定安装有支腿2，滤清箱1的前端靠近一侧固定安装有两个排水管3，排水管3的上端设置有控制阀4，滤清箱1的前端活动安装有检修门5，滤清箱1的一侧设置有保护机构6，滤清箱1的上端外表面开设有两个螺纹孔11，螺纹孔11的内部贯穿有固定栓7，滤清箱1的另一侧固定安装有出风筒8，滤清箱1的上端靠近一侧固定安装有固定箱9。
[0021]在本实施例中，为了便于对滤清装置内部进行保护，保护机构6包括加固件61，加固件61的一侧靠近中心位置固定安装有固定柱62，加固件61的另一侧固定安装密封板63，密封板63的一侧靠近四角位置均固定安装有插块64，所密封板63的一侧固定安装有密封垫65，插块64的上端外表面开设有插孔66。
[0022]在本实施例中，滤清箱1的一侧外表面开设有进风口20，滤清箱1的一侧外表面靠近四角位置开设有插槽10，插块64与插槽10插合匹配，固定栓7贯穿插孔66内部。
[0023]在本实施例中，为了使滤清效果更好，滤清箱1的内部靠近一侧固定安装有吸风涡轮12，滤清箱1的内部靠近上下端四角位置均固定安装有一组限位块13，且每组限位块13的数量为两个，且四组限位块13之间设置有过滤板14，过滤板14的数量为三个，且三个过滤板14呈水平等距设置，滤清箱1的内部靠近另一侧设置有冷凝板15，冷凝板15的下端固定安装有固定座16，固定座16的下端与滤清箱1的内部底端固定安装，固定座16的上端外表面靠近冷凝板15的两侧均开设有排水槽17。
[0024]在本实施例中，出风筒8的内部固定安装有三组活性炭板19，且三组活性炭板19呈水平等距设置。
[0025]在本实施例中，固定箱9的内部固定安装有制冷器18，制冷器18与冷凝板15电性连接。
[0026]需要说明的是，本技术为船舶使用的进风滤清装置，在使用时，首先将滤清箱1一端的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.船舶使用的进风滤清装置，其特征在于：包括滤清箱(1)，所述滤清箱(1)的下端靠近四角位置均固定安装有支腿(2)，所述滤清箱(1)的前端靠近一侧固定安装有两个排水管(3)，所述排水管(3)的上端设置有控制阀(4)，所述滤清箱(1)的前端活动安装有检修门(5)，所述滤清箱(1)的一侧设置有保护机构(6)，所述滤清箱(1)的上端外表面开设有两个螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的内部贯穿有固定栓(7)，所述滤清箱(1)的另一侧固定安装有出风筒(8)，所述滤清箱(1)的上端靠近一侧固定安装有固定箱(9)。2.根据权利要求1所述的船舶使用的进风滤清装置，其特征在于：所述保护机构(6)包括加固件(61)，所述加固件(61)的一侧靠近中心位置固定安装有固定柱(62)，所述加固件(61)的另一侧固定安装密封板(63)，所述密封板(63)的一侧靠近四角位置均固定安装有插块(64)，所密封板(63)的一侧固定安装有密封垫(65)，所述插块(64)的上端外表面开设有插孔(66)。3.根据权利要求2所述的船舶使用的进风滤清装置，其特征在于：所述滤清箱(1)的一侧外表面开设有进风口(20)，所述滤清箱(1)的一侧外...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱鹏，韩佳莹，
申请(专利权)人：武汉东盟海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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