本实用新型专利技术公开了一种高度可调的橡胶护舷，涉及航海器械领域。一种高度可调的橡胶护舷，包括后端安装板，后端安装板前端焊接安装有外部升降槽，且外部升降槽内侧固定连接有侧边连接柱，侧边连接柱另一侧安装有升降内槽，升降内槽内侧滑动安装有升降装置，升降装置后端与面升降液压缸的外伸液压杆焊接连接，升降液压缸顶端安装有顶端升降滑板，升降装置前端面固定安装有护舷主体，且护舷主体另一侧安装有橡胶护舷柱，橡胶护舷柱内侧安装有外接触钢条，且橡胶护舷柱外侧固定安装有夜间照明装置，护舷主体与橡胶护舷柱之间增设有内部加固板。本实用新型专利技术具有高度可调节，辅助船只夜间照明等优点。照明等优点。照明等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的橡胶护舷
[0001]本技术涉及航海器械领域，具体为一种高度可调的橡胶护舷。
技术介绍
[0002]现阶段的橡胶护舷大多固定安装在海岸外侧，当面对不同高度的船只时，容易因为船只过大挤压坏橡胶护舷，故而需要改进现阶段固定式安装的橡胶护舷，研发一种可调节高度的橡胶护舷。
[0003]现阶段的橡胶护舷存在无法实现安装高度调节的问题；存在橡胶护舷强度低的问题。因此，本领域技术人员提供了一种高度可调的橡胶护舷，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高度可调的橡胶护舷，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调的橡胶护舷，包括后端安装板，所述后端安装板前端焊接安装有外部升降槽，且外部升降槽内侧固定连接有侧边连接柱，所述侧边连接柱另一侧安装有升降内槽，所述升降内槽内侧滑动安装有升降装置，所述升降装置后端与面升降液压缸的外伸液压杆焊接连接，所述升降液压缸顶端安装有顶端升降滑板，所述升降装置前端面固定安装有护舷主体，且护舷主体另一侧安装有橡胶护舷柱，所述橡胶护舷柱内侧安装有外接触钢条，且橡胶护舷柱外侧固定安装有夜间照明装置，所述护舷主体与橡胶护舷柱之间增设有内部加固板，所述护舷主体与升降装置之间焊接安装有焊接夹层板，具有高度可调节，辅助船只夜间照明等优点。
[0006]优选的，所述后端安装板外侧壁面开设有安装螺纹孔，且后端安装板内侧焊接安装有横向加固板，能够固定安装橡胶护舷。
[0007]优选的，所述橡胶护舷柱外侧固定安装有钢筋加固环，所述夜间照明装置包括内置电源式夜间照明灯，且内置电源式夜间照明灯右侧安装有受力传感器，能够实现船只的夜间照明。
[0008]优选的，所述护舷主体底部接触安装有底部辅助固定板，能辅助护舷主体进行固定。
[0009]优选的，所述升降液压缸包括缸体，所述缸体底端焊接安装于底部安装座，且缸体外侧连通有通流管，能够提供升降动力。
[0010]优选的，所述升降装置包括升降架，且升降架前端焊接安装有焊接前板，所述焊接前板另一侧焊接安装于护舷主体后端，能够调节橡胶护舷的高度。
[0011]优选的，所述升降架两侧滑台与升降内槽内侧的槽面滑动安装，能够提高升降的直线度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、一种高度可调的橡胶护舷，通过给高度可调的橡胶护舷安装橡胶护舷柱和后端安装板等部件，为了实现橡胶护舷柱的升降功能，在后端安装板底面固定安装有升降液压缸，通过电液控制实现液压缸的伸缩，在液压缸顶面伸出有液压杆，液压杆外侧焊接安装有升降架，当液压油通入通流管时，液压杆外伸并带动升降架向上运动，同时升降架与两侧的升降内槽配合运动，确保升降的精确度。
[0014](2)、一种高度可调的橡胶护舷，通过给高度可调的橡胶护舷安装升降架和钢筋加固环等部件，升降架前端通过焊接前板和焊接夹层板来固定护舷主体，从而实现护舷的整体升降；除了橡胶护舷柱具有升降功能外，在柱体外侧加装有钢筋加固环，在碰撞挤压过程中，钢筋能够提高橡胶的刚度，减小形变量，同时在橡胶护舷柱内侧也安装有外接触钢条来提高橡胶整体强度；为了辅助船只的夜间航行，在橡胶护舷柱外侧安装有内置电源式夜间照明灯，电源安装座在升降架顶端，外侧套有防水保护膜，通过电源线埋入橡胶体内孔，实现船只的照明。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中夜间照明装置的结构局部示意图；
[0017]图3为本技术中升降液压缸的结构局部示意图；
[0018]图4为本技术中升降装置的结构局部示意图。
[0019]图中：1、外接触钢条；2、橡胶护舷柱；201、钢筋加固环；3、夜间照明装置；301、受力传感器；302、内置电源式夜间照明灯；4、护舷主体；401、底部辅助固定板；5、升降内槽；6、顶端升降滑板；7、内部加固板；8、升降液压缸；801、缸体；802、通流管；803、底部安装座；9、侧边连接柱；10、后端安装板；1001、横向加固板；1002、安装螺纹孔；11、外部升降槽；12、升降装置；1201、升降架；1202、焊接前板；13、焊接夹层板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种高度可调的橡胶护舷，包括后端安装板10，后端安装板10前端焊接安装有外部升降槽11，且外部升降槽11内侧固定连接有侧边连接柱9，侧边连接柱9另一侧安装有升降内槽5，升降内槽5内侧滑动安装有升降装置12，升降装置12后端与面升降液压缸8的外伸液压杆焊接连接，升降液压缸8顶端安装有顶端升降滑板6，升降装置12前端面固定安装有护舷主体4，且护舷主体4另一侧安装有橡胶护舷柱2，橡胶护舷柱2内侧安装有外接触钢条1，且橡胶护舷柱2外侧固定安装有夜间照明装置3，护舷主体4与橡胶护舷柱2之间增设有内部加固板7，护舷主体4与升降装置12之间焊接安装有焊接夹层板13，具有高度可调节，辅助船只夜间照明等优点。
[0022]其中，后端安装板10外侧壁面开设有安装螺纹孔1002，且后端安装板10内侧焊接安装有横向加固板1001，能够固定安装橡胶护舷；橡胶护舷柱2外侧固定安装有钢筋加固环
201，夜间照明装置3包括内置电源式夜间照明灯302，且内置电源式夜间照明灯302右侧安装有受力传感器301，能够实现船只的夜间照明；护舷主体4底部接触安装有底部辅助固定板401，能辅助护舷主体4进行固定；升降液压缸8包括缸体801，缸体801底端焊接安装于底部安装座803，且缸体801外侧连通有通流管802，能够提供升降动力；升降装置12包括升降架1201，且升降架1201前端焊接安装有焊接前板1202，焊接前板1202另一侧焊接安装于护舷主体4后端，能够调节橡胶护舷的高度；升降架1201两侧滑台与升降内槽5内侧的槽面滑动安装，能够提高升降的直线度。
[0023]工作原理：高度可调的橡胶护舷的主体包括橡胶护舷柱2、夜间照明装置3和护舷主体4等部件，设备区别于传统的橡胶护舷，具有高度可调节，辅助船只夜间照明等优点；为了实现橡胶护舷柱2的升降功能，在后端安装板10底面固定安装有升降液压缸8，通过电液控制实现液压缸的伸缩，在液压缸顶面伸出有液压杆，液压杆外侧焊接安装有升降架1201，当液压油通入通流管802时，液压杆外伸并带动升降架1201向上运动，同时升降架1201与两侧的升降内槽5配合运动，确保升降的精确度；由于升降架1201前端通过焊接前板1202和焊本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高度可调的橡胶护舷，包括后端安装板(10)，其特征在于：所述后端安装板(10)前端焊接安装有外部升降槽(11)，且外部升降槽(11)内侧固定连接有侧边连接柱(9)，所述侧边连接柱(9)另一侧安装有升降内槽(5)，所述升降内槽(5)内侧滑动安装有升降装置(12)，所述升降装置(12)后端与升降液压缸(8)的外伸液压杆焊接连接，所述升降液压缸(8)顶端安装有顶端升降滑板(6)，所述升降装置(12)前端面固定安装有护舷主体(4)，且护舷主体(4)另一侧安装有橡胶护舷柱(2)，所述橡胶护舷柱(2)内侧安装有外接触钢条(1)，且橡胶护舷柱(2)外侧固定安装有夜间照明装置(3)，所述护舷主体(4)与橡胶护舷柱(2)之间增设有内部加固板(7)，所述护舷主体(4)与升降装置(12)之间焊接安装有焊接夹层板(13)。2.根据权利要求1所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述后端安装板(10)外侧壁面开设有安装螺纹孔(1002)，且后端安装板(10)内侧焊接安装有横向加固板(1001)。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿士忠，
申请(专利权)人：江苏安锦橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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