一种易装配的护舷贴面板制造技术

本实用新型专利技术涉及护舷防护技术领域，具体为一种易装配的护舷贴面板，包括载力座、防护板和束缚装置，防护板与载力座的表面固定连接，载力座的表面开设有安装槽，束缚装置设置在安装槽的内壁，束缚装置包括定位块，定位块与安装槽的内壁固定连接，定位块的表面开设有限位槽，限位槽的内壁固定连接有卡块，定位块的表面开设有通孔，通孔的内壁转动连接有传动轴，传动轴的表面固定连接有扣板，限位槽的内壁滑动连接有驱动齿轮，驱动齿轮的表面固定连接旋钮，旋钮的表面固定连接有限位环。本实用新型专利技术，通过设置束缚装置，方便了设备的安装，继而降低了设备的安装难度，提高了设备的安装效率，提高了设备安装的便捷性。提高了设备安装的便捷性。提高了设备安装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种易装配的护舷贴面板


[0001]本技术涉及护舷防护
，尤其涉及一种易装配的护舷贴面板。

技术介绍

[0002]护舷贴面板即一种用于船舶码头的防护设施。目前市面上大多数护舷贴面板多采用螺栓进行安装固定，在安装的过程中，需借助安装工具对螺栓进行紧固，由于安装环境的限制，导致安装人员难以操控工具，对此需进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术安装的过程中，需借助安装工具对螺栓进行紧固，由于安装环境的限制，导致安装人员难以操控工具中存在的缺点，而提出的一种易装配的护舷贴面板。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种易装配的护舷贴面板，包括载力座、防护板和束缚装置，所述防护板与载力座的表面固定连接，所述载力座的表面开设有安装槽，所述束缚装置设置在安装槽的内壁，所述束缚装置包括定位块，所述定位块与安装槽的内壁固定连接，所述定位块的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定连接有卡块，所述定位块的表面开设有通孔，所述通孔的内壁转动连接有传动轴。
[0005]优选的，所述传动轴的表面固定连接有扣板，所述限位槽的内壁滑动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的表面固定连接旋钮，所述旋钮的表面固定连接有限位环，所述定位块的表面固定连接有限位弹簧。设置传动轴，通过传动轴可带动扣板进行转动，以实现扣板的固定效果。
[0006]优选的，所述卡块的数量为两个，两个所述卡块以旋钮为对称轴的轴线呈对称设置，所述载力座的表面开设有圆孔，所述传动轴与圆孔的内壁转动连接，所述限位槽与通孔相连通，所述传动轴与驱动齿轮相啮合。设置卡块，通过卡块与限位环的配合可对驱动齿轮进行限制。
[0007]优选的，所述限位环的表面开设有卡槽，所述卡块与卡槽的内壁相卡接，所述旋钮与限位槽的内壁滑动连接，所述限位弹簧与旋钮的表面相抵接。设置旋钮，通过旋钮可旋转驱动齿轮进行旋转，从而带动传动轴转动。
[0008]优选的，所述载力座的表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁设置有载力装置，所述载力装置包括连接板，所述连接板与收纳槽的内壁固定连接，所述连接板的表面开设有转槽，所述转槽的内壁转动连接有载力架，所述载力架的内壁转动连接有推架。设置连接板，通过连接板可对载力架的位置进行限制，同时可对载力架的旋转半径进行约束。
[0009]优选的，所述推架的表面设置有抵板，所述载力架的表面滑动连接有导轨，所述导轨的表面固定连接有缓冲弹簧。设置推架，通过推架与载力架的配合可对抵板的位置进行支撑。
[0010]优选的，所述载力架的数量为两个，两个所述载力架关于连接板呈左右对称设置，
所述缓冲弹簧与抵板的表面固定连接。设置缓冲弹簧，通过缓冲弹簧可对导轨受到的压力进行缓冲。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]本技术中，通过设置束缚装置，安装设备时，将扣板对准固定梁柱上的卡槽，随即推动设备，设备受力将扣板推入卡槽内，随后按压旋钮，旋钮受力对限位弹簧进行挤压，限位弹簧在被挤压的过程中发生形变，旋钮失去限位弹簧的约束发生位移，驱动齿轮和限位环在旋钮的推动下进行位移，限位环在移动的过程中脱离卡块，转动旋钮，驱动齿轮在旋钮的带动下旋转，传动轴在驱动齿轮的带动下进行转动，扣板在传动轴的带动下发生转动，当扣板转动90度后，松开旋钮，限位弹簧失去旋钮的压力进行回弹，限位环在旋钮的带动下重新卡入卡块，并对驱动齿轮进行约束，通过设置束缚装置，方便了设备的安装，继而降低了设备的安装难度，提高了设备的安装效率，提高了设备安装的便捷性。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种易装配的护舷贴面板的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种易装配的护舷贴面板的仰视结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一种易装配的护舷贴面板的图2中A处结构示意图；
[0016]图4为本技术提出一种易装配的护舷贴面板的束缚装置结构示意图；
[0017]图5为本技术提出一种易装配的护舷贴面板的载力装置结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、载力座；2、防护板；3、束缚装置；31、定位块；32、卡块；33、传动轴；34、扣板；35、驱动齿轮；36、限位环；37、旋钮；38、限位弹簧；4、载力装置；41、连接板；42、载力架；43、推架；44、抵板；45、导轨；46、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种易装配的护舷贴面板，包括载力座1、防护板2和束缚装置3，防护板2与载力座1的表面固定连接，载力座1的表面开设有安装槽，束缚装置3设置在安装槽的内壁，载力座1的表面开设有收纳槽，收纳槽的内壁设置有载力装置4。
[0021]下面具体说一下其束缚装置3和载力装置4的具体设置和作用。
[0022]本实施方案中：束缚装置3包括定位块31，定位块31与安装槽的内壁固定连接，定位块31的表面开设有限位槽，限位槽的内壁固定连接有卡块32，定位块31的表面开设有通孔，通孔的内壁转动连接有传动轴33。
[0023]具体的，传动轴33的表面固定连接有扣板34，限位槽的内壁滑动连接有驱动齿轮35，驱动齿轮35的表面固定连接旋钮37，旋钮37的表面固定连接有限位环36，定位块31的表面固定连接有限位弹簧38。设置传动轴33，通过传动轴33可带动扣板34进行转动，以实现扣板34的固定效果。
[0024]具体的，卡块32的数量为两个，两个卡块32以旋钮37为对称轴的轴线呈对称设置，载力座1的表面开设有圆孔，传动轴33与圆孔的内壁转动连接，限位槽与通孔相连通，传动轴33与驱动齿轮35相啮合。
[0025]在本实施例中：设置卡块32，通过卡块32与限位环36的配合可对驱动齿轮35进行限制。
[0026]具体的，限位环36的表面开设有卡槽，卡块32与卡槽的内壁相卡接，旋钮37与限位槽的内壁滑动连接，限位弹簧38与旋钮37的表面相抵接。设置旋钮37，通过旋钮37可旋转驱动齿轮35进行旋转，从而带动传动轴33转动。
[0027]在本实施例中：载力装置4包括连接板41，连接板41与收纳槽的内壁固定连接，连接板41的表面开设有转槽，转槽的内壁转动连接有载力架42，载力架42的内壁转动连接有推架43。
[0028]在本实施例中：设置连接板41，通过连接板41可对载力架42的位置进行限制，同时可对载力架42的旋转半径进行约束。
[0029]具体的，推架43的表面设置有抵板44，载力架42的表面滑动连接有导轨45，导轨45的表面固定连接有缓冲弹簧46。设置推架43，通过推架43与载力架42的配合可对抵板44的位置进行支撑。
[0030]具体的，载力架42的数量为两个，两个载力架42关于连接板41呈左右对称设置，缓冲弹簧46与抵板44的表面固定连接。
[0031本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易装配的护舷贴面板，包括载力座（1）、防护板（2）和束缚装置（3），其特征在于：所述防护板（2）与载力座（1）的表面固定连接，所述载力座（1）的表面开设有安装槽，所述束缚装置（3）设置在安装槽的内壁，所述束缚装置（3）包括定位块（31），所述定位块（31）与安装槽的内壁固定连接，所述定位块（31）的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定连接有卡块（32），所述定位块（31）的表面开设有通孔，所述通孔的内壁转动连接有传动轴（33）。2.根据权利要求1所述的一种易装配的护舷贴面板，其特征在于：所述传动轴（33）的表面固定连接有扣板（34），所述限位槽的内壁滑动连接有驱动齿轮（35），所述驱动齿轮（35）的表面固定连接旋钮（37），所述旋钮（37）的表面固定连接有限位环（36），所述定位块（31）的表面固定连接有限位弹簧（38）。3.根据权利要求1所述的一种易装配的护舷贴面板，其特征在于：所述卡块（32）的数量为两个，两个所述卡块（32）以旋钮（37）为对称轴的轴线呈对称设置，所述载力座（1）的表面开设有圆孔，所述传动轴（33）与圆孔的内壁转动连接，所述限位槽与通孔相连通，所述传动轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳峰，王仁福，
申请(专利权)人：山东华奥工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：