一种融雪剂撒布机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种融雪剂撒布机，包括料仓，所述料仓的底部设置有处于同一平面的第一螺旋出料杆以及第二螺旋出料杆，所述第一螺旋出料杆与所述第二螺旋出料杆的一端均连接有减速机，所述减速机的外部连接有传动组件，所述传动组件的外部连接有动力组件，所述料仓的外部连接有撒布器。该装置在满足大容量融雪剂撒布的同时，相较于刮板链出料机结构更为简单，工作可靠，维修维护的成本较小，同时也便于维修。维修。维修。

【技术实现步骤摘要】
一种融雪剂撒布机


[0001]本技术涉及公路养护的
，尤其涉及一种融雪剂撒布机。

技术介绍

[0002]融雪剂撒布机是公路应急养护广泛使用的设备，目前大容量的设备多采用刮板链出料机构出料，小容量设备主要采用螺旋出料机构出料，螺旋出料机构出料的缺点是螺旋直径有限，导致料箱内部螺旋沟槽宽度远小于刮板链式出料机构下料宽度，因而可能导致出料时内部起拱的风险增大，此外料箱底部采用V型结构，螺旋沟槽宽度小导致相同体积的箱体有效容积较小，这些因素是螺旋出料机构一般仅用于小容量撒布机的主要原因，但是螺旋出料机构相对于刮板链出料机构具有结构简单，生产成本低，工作可靠，维修维护成本小等优点，因此亟需一种融雪剂撒布机能够大容量撒布的同时兼具结构简单，生产成本低，工作可靠，维修维护成本小。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种融雪剂撒布机。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种融雪剂撒布机，包括料仓，所述料仓的底部设置有处于同一平面的第一螺旋出料杆以及第二螺旋出料杆；
[0005]所述第一螺旋出料杆与所述第二螺旋出料杆的一端均连接有减速机，所述减速机的外部连接有传动组件，所述传动组件的外部连接有动力组件；
[0006]所述料仓的外部连接有撒布器。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述传动组件为十字传动机构，且十字传动机构与两组所述减速机相连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述料仓的内部容积大于等于8立方。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一螺旋出料杆与所述第二螺旋出料杆的旋转方向相反。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述动力组件为液压马达。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述料仓与所述撒布器连接的位置设置有溜槽。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一螺旋出料杆与所述第二螺旋出料杆之间存在空隙。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：所述撒布器设置在所述第一螺旋出料杆以及所述第二螺旋出料杆的尾端。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一螺旋出料杆与所述第二螺旋出料杆之间设置有凸起棱。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一螺旋出料杆与所述第二螺旋出料杆的
外部直径从所述料仓的右端到左端的所述料仓的逐渐减小。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、本技术通过动力组件带动传动组件旋转，从而是两组减速机开始运行，而两组减速机的外部分别连接有第一螺旋出料杆与第二螺旋出料杆同步相向转动，而第一螺旋出料杆与第二螺旋出料杆设置在料仓的底部，且第一螺旋出料杆与第二螺旋出料杆之间设置有一定的间距，因此当两个螺旋出料杆同时出料时，相较于一组螺旋出料杆增大了出料的效率以及出料量，同时由于底部的两个螺旋出料杆的存在使下方的螺旋沟槽宽度相较于之前单组的螺旋出料杆的沟槽宽度增加，从而使箱体的有效容积增大，满足大容量融雪剂的撒布，同时该装置相较于刮板链出料机结构更为简单，工作可靠，维修维护的成本较小，同时也便于维修。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种融雪剂撒布机的正视图；
[0019]图2为本技术提出的一种融雪剂撒布机的侧视图；
[0020]图3为本技术提出的一种融雪剂撒布机的俯视图。
[0021]图例说明：
[0022]1、料仓；2、第一螺旋出料杆；3、第二螺旋出料杆；4、减速机；5、传动组件；6、动力组件；7、撒布器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种融雪剂撒布机，包括料仓1，料仓1的底部设置有处于同一平面的第一螺旋出料杆2以及第二螺旋出料杆3；
[0026]第一螺旋出料杆2与第二螺旋出料杆3的一端均连接有减速机4，减速机4的外部连接有传动组件5，传动组件5的外部连接有动力组件6；
[0027]料仓1的外部连接有撒布器7。
[0028]根据上述技术方案，通过动力组件6带动传动组件5旋转，从而是两组减速机4开始
运行，而两组减速机4的外部分别连接有第一螺旋出料杆2与第二螺旋出料杆3同步相向转动，而第一螺旋出料杆2与第二螺旋出料杆3设置在料仓1的底部，且第一螺旋出料杆2与第二螺旋出料杆3之间设置有一定的间距，因此当两个螺旋出料杆同时出料时，相较于一组螺旋出料杆增大了出料的效率以及出料量，同时由于底部的两个螺旋出料杆的存在使下方的螺旋沟槽宽度相较于之前单组的螺旋出料杆的沟槽宽度增加，从而使箱体的有效容积增大，同时该装置相较于刮板链出料机结构更为简单，工作可靠，维修维护的成本较小，同时也便于维修。
[0029]两个螺旋出料杆不断将融雪剂推出料仓1通过溜槽进入撒布器7抛撒到路面进行撒布作业。
[0030]进一步地，传动组件5为十字传动机构，且十字传动机构与两组减速机4相连接。
[0031]进一步地，料仓1的内部容积大于等于8立方。
[0032]进一步地，第一螺旋出料杆2与第二螺旋出料杆3的旋转方向相反。
[0033]进一步地，动力组件6为液压马达。
[0034]进一步地，料仓1与撒布器7连接的位置设置有溜槽。
[0035]进一步地，第一螺旋出料杆2与第二螺旋出料杆3之间存在空隙。
[0036]进一步地，撒布器7设置在第一螺旋出料杆2以及第二螺旋出料杆3的尾端。
[0037]进一步地，第一螺旋出料杆2与第二螺旋出料杆3之间设置有凸起棱。
[0038]进一步地，第一螺旋出料杆2与第二螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种融雪剂撒布机，包括料仓(1)，其特征在于：所述料仓(1)的底部设置有处于同一平面的第一螺旋出料杆(2)以及第二螺旋出料杆(3)；所述第一螺旋出料杆(2)与所述第二螺旋出料杆(3)的一端均连接有减速机(4)，所述减速机(4)的外部连接有传动组件(5)，所述传动组件(5)的外部连接有动力组件(6)；所述料仓(1)的外部连接有撒布器(7)。2.根据权利要求1所述的一种融雪剂撒布机，其特征在于：所述传动组件(5)为十字传动机构，且十字传动机构与两组所述减速机(4)相连接。3.根据权利要求1所述的一种融雪剂撒布机，其特征在于：所述料仓(1)的内部容积大于等于8立方。4.根据权利要求1所述的一种融雪剂撒布机，其特征在于：所述第一螺旋出料杆(2)与所述第二螺旋出料杆(3)的旋转方向相反。5.根据权利要求1所述的一种融雪...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪涛，黄周全，周芳，
申请(专利权)人：武汉银力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：