一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块及其改性方法技术

本发明专利技术公开了一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块及其改性方法，滑块，包括自润滑滑块本体、润滑组件、散热翅片和重负荷承载组件，所述自润滑滑块本体的顶部端面固定安装有重负荷承载组件，所述自润滑滑块本体的底部端面两侧均固定安装有润滑组件，所述自润滑滑块本体的两侧均设置有散热翅片；本发明专利技术的滑块，结构简单，功能丰富；滑块能够具有良好的防撞效果，相较于传统的滑块，能够有效提高滑块的承重负载效果，并对滑块具有良好的防压效果，避免负载过大时影响滑块的正常工作；同时，滑块能够具有良好的自润滑和散热效果，不仅能够提高滑块的散热速率，而且也能够降低润滑剂的蒸发损耗，延长滑块的使用寿命。延长滑块的使用寿命。延长滑块的使用寿命。

An oil-free self-lubricating slider for the base of forklift truck for high-altitude operation and its modification method

【技术实现步骤摘要】
一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块及其改性方法


[0001]本专利技术涉及叉车
，尤其涉及一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块及其改性方法。

技术介绍

[0002]高空作业叉车是指高空作业人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用叉车，是将工作人员和装备运送到指定高度进行作业的特种工程机械设备；叉车底座属于高空作业叉车的组成结构；其中，叉车底座内部需要使用滑块结构。
[0003]现有技术中的滑块结构，在使用时，当负载结构质量较重时，会对滑块具有较大的压力，容易影响滑块的正常使用；而且，滑块在滑动时，与接触面接触位置会产生大量的热量，不仅会导致滑块的温度升高，而且，滑块的散热速率较慢，不仅容易影响滑块的使用寿命，而且也会加快润滑剂的蒸发速率，因此，设计一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块及其改性方法是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的问题在于提供一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块及其改性方法，滑块，结构简单，功能丰富；在使用时，滑块能够具有良好的防撞效果，而且，相较于传统的滑块，能够有效提高滑块的承重负载效果，并对滑块具有良好的防压效果，避免负载过大时影响滑块的正常工作；同时，滑块能够具有良好的自润滑和散热效果，不仅能够提高滑块的散热速率，而且也能够降低润滑剂的蒸发损耗，延长滑块的使用寿命。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块，包括自润滑滑块本体、润滑组件、散热翅片和重负荷承载组件，所述自润滑滑块本体的顶部端面固定安装有重负荷承载组件，所述自润滑滑块本体的底部端面两侧均固定安装有润滑组件，所述自润滑滑块本体的两侧均设置有散热翅片；
[0007]所述润滑组件包括耐磨底垫、导流槽、填充槽、纤维基固体润滑材料填充剂和覆盖膜，所述耐磨底垫固定安装在自润滑滑块本体的底部端面一侧，所述耐磨底垫的一侧端面与散热翅片的底部端面固定连接，所述耐磨底垫的底部端面开设有若干个填充槽，所述填充槽的内部填充有安装有纤维基固体润滑材料填充剂，所述填充槽的端面贴合安装有覆盖膜，且覆盖膜贴合安装在纤维基固体润滑材料填充剂的端面。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述自润滑滑块本体的两侧端面中央均固定安装有防撞板。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述散热翅片的端面开设有若干个散热孔。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述自润滑滑块本体的两端底部均固定安装有导热板，且导热板的外侧端面与散热翅片的内侧端面贴合连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述重负荷承载组件包括承载护板、缓冲柱、导向槽、缓冲压杆、导向杆、承载弹簧、负载底架和定位柱,所述承载护板固定安装在自润滑滑块本体的顶部端面中央，所述承载护板的顶部端面两侧均固定安装有两个缓冲柱，所述缓冲柱的外壁两侧均开设有导向槽，所述缓冲柱的端面中央插接安装有缓冲压杆，所述缓冲压杆位于缓冲柱的内壁两侧均固定安装有导向杆，且导向杆插接安装在导向槽的内部，所述缓冲压杆的底部一端连接安装有承载弹簧，且承载弹簧的底部一端与缓冲柱的内侧底部端面固定连接，四个所述缓冲压杆的顶部一端固定安装有负载底架。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述自润滑滑块本体的顶部端面位于负载底架的两侧均固定安装有定位柱，且定位柱的端面中央开设有定位螺孔。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述自润滑滑块本体的顶部端面两侧均固定安装有锁止板，所述锁止板的顶部端面中央固定安装有缓震块，且缓震块的顶部端面固定安装有定位板，所述锁止板和定位板的两侧端面均开设有锁止螺孔。
[0014]一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块的改性方法，包括以下步骤：
[0015]步骤S1：对自润滑滑块本体加装防撞板，将防撞板固定安装在自润滑滑块本体的两侧端面中央；
[0016]步骤S2：对自润滑滑块本体的底部端面加装润滑组件，将耐磨底垫的端面开设导流槽，并在导流槽之间开设填充槽，并将纤维基固体润滑材料填充剂填充在填充槽的内部，使用覆盖膜封闭在纤维基固体润滑材料填充剂的顶部，再将耐磨底垫贴合安装在自润滑滑块本体的底部端面后，将散热翅片固定在耐磨底垫的外侧后，在散热翅片与自润滑滑块本体之间填充导热板；
[0017]步骤S3：对自润滑滑块本体的顶部端面加装重负荷承载组件，由于承载护板固定安装在自润滑滑块本体的顶部端面中央，使得缓冲柱安装在承载护板的顶部端面四周，使得缓冲压杆顶部的负载底架位于承载护板的顶部正上方，再通过定位柱端面的定位螺孔以及锁止板和定位板顶部的锁止螺孔便于将负载结构进行安装定位，使得重负荷承载组件能够具有良好的承重效果，进而提高自润滑滑块本体的负载能力。
[0018]作为本专利技术进一步的方案：所述步骤S2中，纤维基固体润滑材料填充剂为金属纤维基固体自润滑材料，其加工工艺为：
[0019]a、采用粉末冶金工艺，以金纤维为基体，以MoS2为固体自润滑材料的润滑源，从而制备得到金属纤维基固体自润滑材料；
[0020]b、由于纤维有高的强度和高的弹性模量以及良好的渗透性，烧结后时，形成的纤维基体有点的连接和线的连接，使得纤维之间互相咬合，构成牢固的多孔骨架，并形成蜂窝结构。
[0021]作为本专利技术进一步的方案：所述覆盖膜为高密度纤维网，且高密度纤维网通过挤压的方式贴合在纤维基固体润滑材料填充剂的表面。
[0022]本专利技术的有益效果是：本专利技术的滑块，结构简单，功能丰富；在使用时，滑块能够具有良好的防撞效果，而且，相较于传统的滑块，能够有效提高滑块的承重负载效果，并对滑块具有良好的防压效果，避免负载过大时影响滑块的正常工作；同时，滑块能够具有良好的自润滑和散热效果，不仅能够提高滑块的散热速率，而且也能够降低润滑剂的蒸发损耗，延长滑块的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的第一整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的第二整体结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的整体主视图；
[0026]图4为本专利技术的整体侧视图；
[0027]图5为本专利技术的整体仰视图；
[0028]图例说明：1、自润滑滑块本体；2、防撞板；3、润滑组件；4、散热翅片；5、散热孔；6、导热板；7、重负荷承载组件；31、耐磨底垫；32、导流槽；33、填充槽；34、纤维基固体润滑材料填充剂；35、覆盖膜；71、承载护板；72、缓冲柱；73、导向槽；74、缓冲压杆；75、导向杆；76、承载弹簧；77、负载底架；78、锁止板；79、定位板；710、缓震块；711、定位柱。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块，其特征在于，包括自润滑滑块本体(1)、润滑组件(3)、散热翅片(4)和重负荷承载组件(7)，所述自润滑滑块本体(1)的顶部端面固定安装有重负荷承载组件(7)，所述自润滑滑块本体(1)的底部端面两侧均固定安装有润滑组件(3)，所述自润滑滑块本体(1)的两侧均设置有散热翅片(4)；所述润滑组件(3)包括耐磨底垫(31)、导流槽(32)、填充槽(33)、纤维基固体润滑材料填充剂(34)和覆盖膜(35)，所述耐磨底垫(31)固定安装在自润滑滑块本体(1)的底部端面一侧，所述耐磨底垫(31)的一侧端面与散热翅片(4)的底部端面固定连接，所述耐磨底垫(31)的底部端面开设有若干个填充槽(33)，所述填充槽(33)的内部填充有安装有纤维基固体润滑材料填充剂(34)，所述填充槽(33)的端面贴合安装有覆盖膜(35)，且覆盖膜(35)贴合安装在纤维基固体润滑材料填充剂(34)的端面。2.根据权利要求1所述的用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块，其特征在于，所述自润滑滑块本体(1)的两侧端面中央均固定安装有防撞板(2)。3.根据权利要求1所述的用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块，其特征在于，所述散热翅片(4)的端面开设有若干个散热孔(5)。4.根据权利要求1所述的用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块，其特征在于，所述自润滑滑块本体(1)的两端底部均固定安装有导热板(6)，且导热板(6)的外侧端面与散热翅片(4)的内侧端面贴合连接。5.根据权利要求1所述的用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块，其特征在于，所述重负荷承载组件(7)包括承载护板(71)、缓冲柱(72)、导向槽(73)、缓冲压杆(74)、导向杆(75)、承载弹簧(76)、负载底架(77)和定位柱(711),所述承载护板(71)固定安装在自润滑滑块本体(1)的顶部端面中央，所述承载护板(71)的顶部端面两侧均固定安装有两个缓冲柱(72)，所述缓冲柱(72)的外壁两侧均开设有导向槽(73)，所述缓冲柱(72)的端面中央插接安装有缓冲压杆(74)，所述缓冲压杆(74)位于缓冲柱(72)的内壁两侧均固定安装有导向杆(75)，且导向杆(75)插接安装在导向槽(73)的内部，所述缓冲压杆(74)的底部一端连接安装有承载弹簧(76)，且承载弹簧(76)的底部一端与缓冲柱(72)的内侧底部端面固定连接，四个所述缓冲压杆(74)的顶部一端固定安装有负载底架(77)。6.根据权利要求5所述的用于高空作业叉车底座的无油自润滑的滑块，其特征在于，所述自润滑滑块本体(1)的顶部端面位...

【专利技术属性】
技术研发人员：马为明，
申请(专利权)人：镇江伟民新材料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：