一种汽车B柱下内板的安装结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车B柱下内板的安装结构及车辆。汽车B柱下内板的安装结构，包括B柱下内板和铝制门槛边梁，所述B柱下内板上设有卷收器过孔和卷收器安装孔；所述B柱下内板具有下搭接边，所述下搭接边与所述铝制门槛边梁相搭接，并通过铆钉固定。本实用新型专利技术还提供了一种车辆，包括本实用新型专利技术的汽车B柱下内板的安装结构。本实用新型专利技术解决了钢铝混动车身的钢制B柱内板与铝制门槛边梁采用焊接存在连接强度弱的问题。强度弱的问题。强度弱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱下内板的安装结构及车辆


[0001]本技术涉及汽车车身
，具体涉及一种汽车B柱下内板的安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]在经济和科技高速发展的同时，能源危机和环境污染正成为影响人类发展和生存的重要问题，汽车新能源和节能技术已经成为汽车发展的重要方向。其中，电动汽车是新能源汽车的主要发展方向，但对于电动汽车而言，其必须携带大电量电池作为整车的动力能源储备来代替传统的燃油车的油箱。大电量电池的重量会缩短电动汽车的续航里程，汽车轻量化是减少能耗、增加续航里程的必然趋势。
[0003]现有技术中，车身上门槛边梁通常采用钢制钣金制成，而通过实际试验发现，采用铝制门槛边梁会比钢制门槛边梁轻30%左右。因此，钢铝混合车身是汽车轻量化的一种发展趋势，但铝制门槛与钢制上车体又会因为材料不同导致的连接问题。
[0004]CN 107792195 A中公开了一种分段式B柱内板结构及其焊接方法。具体公开了B柱内板本体，B柱内板本体的底部为用于与门槛内板连接的搭接边，B柱内板本体的下端靠近搭接边处设置有安全带卷收器过孔，B柱内板本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱下内板的安装结构，其特征在于，包括B柱下内板（1）和铝制门槛边梁（2），所述B柱下内板（1）上设有卷收器过孔（101）和卷收器安装孔（102）；所述B柱下内板（1）具有下搭接边（103），所述下搭接边（103）与所述铝制门槛边梁（2）相搭接，并通过铆钉（3）固定。2.根据权利要求1所述的汽车B柱下内板的安装结构，其特征在于，所述下搭接边（103）与所述铝制门槛边梁（2）之间还通过胶（4）粘接固定。3.根据权利要求1所述的汽车B柱下内板的安装结构，其特征在于，所述卷收器过孔（101）位于所述B柱下内板（1）的中部，所述卷收器安装孔（102）位于所述卷收器过孔（101）的下方。4.根据权利要求3所述的汽车B柱下内板的安装结构，其特征在于，所述B柱下内板（1）还具有用于与B柱外板相搭接的侧搭接边（...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志林，王玮，代禹，王成莲，赵亚明，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：