【技术实现步骤摘要】
一种预先内嵌变形功能的挂锁机构
[0001]本技术涉及物流车挂锁
,具体而言,涉及一种预先内嵌变形功能的挂锁机构。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提高和网络的高速发展,促成国内外全民网购的热潮,在大量的网购货物的冲击下,物流车开始大批量的使用,目前市场上的物流车大部分都是用抽插式锁门系统,这一系统在使用的过程中非常的不方便,在存放或取货的过程中,抽插式锁门系统呆板还效率低下,目前市场上的同类物流车还是不达不到所需的工作效率而且单一,因此,我们对此做出改进,提出了一种预先内嵌变形功能的挂锁机构。
技术实现思路
[0003]为了弥补以上不足,本技术提供一种预先内嵌变形功能的挂锁机构。
[0004]本技术是这样实现的:
[0005]一种预先内嵌变形功能的挂锁机构,包括挂锁机构。
[0006]所述挂锁机构包括第一门锁主体、第二门锁主体、第三门锁主体和门框机构,所述第一门锁主体的形状为长方框形,且所述第一门锁主体的一侧为开口状,所述第一门锁主体远离开口状的一侧设有连接座,所述连接座铰接有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预先内嵌变形功能的挂锁机构,其特征在于,包括挂锁机构(100),所述挂锁机构(100)包括第一门锁主体(1004)、第二门锁主体(1009)、第三门锁主体(1015)和门框机构(200),所述第一门锁主体(1004)的形状为长方框形,且所述第一门锁主体(1004)的一侧为开口状,所述第一门锁主体(1004)远离开口状的一侧设有连接座(1003),所述连接座(1003)铰接有连接板(1002),所述连接板(1002)的另一侧设有门锁把手(1001),所述第一门锁主体(1004)的顶面和底面靠近开口处的一侧均开设有第一通孔(1005),所述第一门锁的顶面和底面相对面之间远离开口处的一侧设有第一销栓(1006),所述第二门锁主体(1009)包括第二销栓(1012),所述第二门锁主体(1009)呈圆弧状,且所述第二门锁主体(1009)的顶端和底端均设有固定板(1010),两个所述固定板(1010)的表面均开设有第二通孔(1011),所述第二销栓(1012)穿过两个所述第一通孔(1005)和两个所述第二通孔(1011),所述第三门锁主体(1015)包括第一连接板(10151)和第二连接板(10152),所述第二连接板(10152)设置于所述第一连接板(10151)的一侧,且所述第二连接板(10152)和所述第一连接板(10151)之间的夹角呈170
°
,所述第二连接板(10152)远离所述第一连接板(10151)的一侧设有挂钩板(10153),且所述挂钩板(10153)呈“U”字形,所述第一连接板(10151)远离所述第二连接板(10152)的一侧设有弯折板(10155),所述弯折板(10155)表面开设有避让槽(10156),所述弯折板(10155)的弯折处设有套筒(10157),且所述套筒(10157)的数量为两个,两个所述套筒(10157)分别设置于所述避让槽(10156)的上方和下方,且两个所述套筒(10157)套设于所述第一销栓(1006)的表面。2.根据权利要求1所述的一种预先内嵌变形功能的挂锁机构,其特征在于,所述第一门锁主体(1004)和所述连接板(1002)均竖直设置,所述连接板(1002)的形状呈“U”字形,且所述连接板(1002)的开口朝上。3.根据权利要求2所述的一种预先内嵌变形功能的挂锁机构,其特征在于,所述第一门锁主体(1004)的一侧表面开设有第二限位孔(1016),所述第一连接板(10151)靠近所述套筒(10157)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏冲,
申请(专利权)人:青岛宏璇物流装备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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