二级门挡锁及具有其的车下吊箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种二级门挡锁及具有其的车下吊箱，二级门挡锁包括：锁座，所述锁座水平布置；锁体，所述锁体与锁座至少部分重合，重合部分之间活动连接；所述锁体远离活动连接点的部分锁体能够依靠自重下垂并与锁座之间形成锐角，所述部分锁体的长度小于活动连接点与该部分锁体所在侧的锁座端部之间的长度。所述车下吊箱包括箱体、活动连接于箱体前侧的箱门、用于锁闭箱体和箱门的挂锁装置，所述车下吊箱还包括设于箱体和箱门闭合处的二级门挡锁。本实用新型专利技术设置的二级门挡锁结构设计合理，在原来的挂锁失效的情况下，能阻止箱门下翻，避免造成行车事故。避免造成行车事故。避免造成行车事故。

【技术实现步骤摘要】
二级门挡锁及具有其的车下吊箱


[0001]本技术涉及铁路货运设备领域，具体涉及一种二级门挡锁及具有其的车下吊箱。

技术介绍

[0002]铁路货车运输特种货物时，需要安装存放备品备件的车下吊箱。车下吊箱设置箱门方便备件存取，箱门必须既能保证开启方便，同时又要防盗防脱，保障行车安全。
[0003]现有车下吊箱通过带开口销螺栓、螺母与车下吊座拧紧固定。箱门采用下翻式开启，合上箱门后通过锁闭挂锁装置实现箱门锁闭。由于备件箱位于车下，关闭箱门的挂锁可能丢失，导致箱门关闭失效下翻，有造成行车事故的风险。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术不足的问题，本技术提供了一种二级门挡锁及具有其的车下吊箱。改善了车下吊箱关闭方式，增加二级门挡锁，在一级挂锁失效时，二级门挡锁阻止箱门下翻，消除行车事故风险。
[0005]为解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案实现：
[0006]第一方面，本技术提供一种二级门挡锁，包括：
[0007]锁座，所述锁座水平布置；
[0008]锁体，所述锁体与锁座至少部分重合，重合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二级门挡锁，其特征在于，包括：锁座(150)，所述锁座(150)水平布置；锁体(151)，所述锁体(151)与锁座(150)至少部分重合，重合部分之间活动连接；所述锁体(151)远离活动连接点的部分锁体(151)能够依靠自重下垂并与锁座(150)之间形成锐角，所述部分锁体(151)的长度小于活动连接点与该部分锁体(151)所在侧的锁座(150)端部之间的长度。2.根据权利要求1所述的二级门挡锁，其特征在于：所述活动连接点位于所述锁体(151)与锁座(150)的端部或靠近端部的位置。3.根据权利要求1所述的二级门挡锁，其特征在于：靠近活动连接点的锁体(151)端部向外延伸形成把手(153)。4.根据权利要求1或2或3所述的二级门挡锁，其特征在于：所述锁体(151)与锁座(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：周香玲，马鹏超，吴东，
申请(专利权)人：中车长江运输设备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：