一种档位装置及汽车驾驶模拟器制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种档位装置及汽车驾驶模拟器。该档位装置包括导向组件、第一档位杆、第二档位杆和档位板；导向组件包括第一导向件和第二导向件，第一导向件滑动连接在第二导向件上，第一导向件上开设有导向通孔，导向通孔的延伸方向和第一导向件的滑动方向垂直，第一导向件的滑动方向和档位板所在的平面平行；第一档位杆的端部和第二档位杆的第一端铰接，第二档位杆的第二端穿过导向通孔插接在档位板开设的档位槽中，档位槽的沿垂直于档位板所在的平面开设。这样，可以避免档位装置在换挡时第二档位杆和档位板中开设的档位槽的槽壁接触，从根本上避免第二档位杆和档位槽之间发生磨损，进而提升档位装置的使用周期，降低档位装置的维护成本。档位装置的维护成本。档位装置的维护成本。

A gear device and automobile driving simulator

【技术实现步骤摘要】
一种档位装置及汽车驾驶模拟器


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种档位装置及汽车驾驶模拟器。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，许多虚拟现实技术越来多的应用到日常生活中。其中，为方便驾驶员安全、有效地提高技术水平，通常通过汽车驾驶模拟器体验、认识和学习现实世界中的汽车驾驶。而随着汽车驾驶模拟器的使用频率的增高，如何提升汽车驾驶模拟器的使用寿命是汽车驾驶模拟器主要面对的技术问题。
[0003]目前，在汽车驾驶模拟器实际使用中，挡位装置是汽车驾驶模拟器中使用频率最高的部件，也是损坏故障率最高的部件。通常挡位装置采用挡位杆绕支撑轴摆动，档位杆倾斜状态滑入挡位槽中来实现换挡。
[0004]然而，随着挡位装置使用频次的增加，档位杆和档位槽之间极易发生磨损，进而影响档位装置的使用周期，进而增加汽车驾驶模拟器的维护成本。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，提出了本技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种档位装置及汽车驾驶模拟器。
[0006]为了解决上述问题，本技术实施例一公开了一种档位装置，所述档位装置包括：导向组件、第一档位杆、第二档位杆和档位板；
[0007]所述导向组件包括第一导向件和所述第二导向件，所述第一导向件滑动连接在所述第二导向件上，所述第一导向件上开设有导向通孔，所述导向通孔的延伸方向和所述第一导向件的滑动方向垂直，所述第一导向件的滑动方向和所述档位板所在的平面平行；
[0008]所述第一档位杆的端部和所述第二档位杆的第一端铰接，所述第二档位杆的第二端穿过所述导向通孔插接在所述档位板开设的档位槽中，所述档位槽的沿垂直于所述档位板所在的平面开设。
[0009]可选的，所述档位装置还包括支撑座；
[0010]所述支撑座远离所述档位板的一端开设有通槽，所述第一档位杆穿过所述通槽和所述第二档位杆的第一端铰接。
[0011]可选的，所述支撑座包括支座、第一侧板和第二侧板；
[0012]所述第一侧板和所述第二侧板相对设置，所述支座的一端固定在所述第一侧板上，所述支座的另一端固定在所述第二侧板上，且所述支座位于第一侧板和所述第二侧板远离所述档位板的一端；
[0013]所述通槽开设在所述支座中，所述第一档位杆和所述第二档位杆的铰接处位于所述第一侧板和所述第二侧板之间。
[0014]可选的，所述第一导向件包括导向块，所述第二导向件包括第一滑动杆和第二滑动杆；
[0015]所述第一滑动杆的一端固定在所述第一侧板上，所述第一滑动杆的另一端固定在所述第二侧板上；
[0016]所述第二滑动杆的一端固定在所述第一侧板上，所述第二滑动杆的另一端固定在所述第二侧板上，所述第一滑动杆和所述第二滑动杆平行；
[0017]所述导向通孔开设在所述导向块中，且所述导向通孔的延伸方向和所述第一滑动杆的长度方向垂直，所述导向块的两端分别卡接在所述第一滑动杆和所述第二滑动杆上，且所述导向块沿所述第一滑动杆的长度方向运动。
[0018]可选的，所述导向块的两端分别开设有第一U形槽和所述第二U形槽；
[0019]所述第一滑动杆穿过所述第一U形槽，所述第二滑动杆穿过所述第二 U形槽，且所述第一滑动杆的表面和所述第一U形槽的槽壁之间具有间隙，所述第二滑动杆的表面和所述第二U形槽的槽壁之间具有间隙。
[0020]可选的，所述档位装置还包括锁止组件；
[0021]所述第一侧板上开设有多个定位孔，所述锁止组件通过所述定位孔安装在所述第一侧板上，所述锁止组件用于控制所述第一档位杆处于锁止状态。
[0022]可选的，所述档位装置还包括定位组件；
[0023]所述第二侧板上开设有多个定位凹槽，所述定位组件通过所述定位凹槽固定在所述第二侧板上，所述定位组件用于感应所述第二档位杆的位置的变化。
[0024]可选的，所述档位装置还包括档位壳体；
[0025]所述档位壳体为两端导通的壳体，所述档位板覆盖在所述档位壳体的一端的口部，所述第一档位杆的端部伸出于所述档位壳体另一端的口部，所述档位壳体的内壁上设置有挡片；
[0026]所述第一档位杆包括按压杆和连接杆，所述按压杆的第一端设置有球型档位手球，所述按压杆的第二端的外壁上设置有限位凸台，所述按压杆的第二端的内部开设有按压空腔，所述按压空腔的内壁上设置有安装凸肩，所述安装凸肩和所述按压空腔的顶部之间设置有压簧；
[0027]所述连接杆的第一端插入所述按压空腔中，抵压在所述安装凸肩上，且所述连接杆的第一端抵压在所述压簧上，所述连接杆的第二端和所述第二档位杆的第一端铰接；
[0028]在所述连接杆的第一端抵压所述压簧使得所述按压杆向靠近所述第二档位杆的方向运动的情况下，所述挡片搭接在所述限位凸台上。
[0029]可选的，所述档位装置还包括档位复位组件；
[0030]所述档位复位组件安装在所述第二侧板上，所述档位复位组件用于使所述第一档位杆在处于空挡状态下时恢复到初始位置。
[0031]本技术实施二还公开了一种汽车驾驶模拟器，所述汽车驾驶模拟器包括本技术实施例一任一项所述的档位装置。
[0032]从上述实施例可以看出，在本技术实施例中，由于第一导向件滑动连接在第二导向件上，第一导向件上开设有导向通孔，导向通孔的延伸方向和第一导向件的滑动方向垂直，第一导向件的滑动方向和档位板所在的平面平行，第一档位杆的端部和第二档位杆的第一端铰接，第二档位杆的第二端穿过导向通孔插接在档位板开设的档位槽中，因此在档位装置进行换挡时，转动第一档位杆，使得一档位杆和第二档位杆之间发生相对转动，
并使得第一档位杆和第二档位杆之间处于非直线状态，这样使得第二档位杆受到第一档位杆施加的平行于档位板所在的平面的方向的合力，进而使得第一导向件在第二档位杆的作用下沿着第二导向件的长度方向滑动，并使得第二档位杆的第二端切入到档位板开设的不同档位槽中，实现档位的切换。在这个过程中，在导向通孔的限位作用下，使得第二档位杆的第二端的延伸方向始终与档位板所在的平面垂直，在档位槽沿垂直于档位板的板面的方向开设的情况下，使得在第一导向件沿第二导向件滑动的过程中，第二档位杆的第二端的延伸方向始终与档位槽的槽壁所在的平面平行，这样，可以避免档位装置在换挡时第二档位杆和档位板中开设的档位槽的槽壁接触，从根本上避免第二档位杆和档位槽之间发生磨损，进而提升档位装置的使用周期，降低档位装置的维护成本。
附图说明
[0033]图1是本技术实施例中的档位装置的立体结构示意图；
[0034]图2是本技术实施例中的档位装置在换挡状态下的结构示意图；
[0035]图3是本技术实施例中的档位装置包括的第一档位杆和第二档位杆的连接示意图；
[0036]图4是本技术实施例中的档位装置的截面示意图；
[0037]图5是本技术实施例中的档位装置包括的支撑座的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种档位装置，其特征在于，所述档位装置包括：导向组件、第一档位杆、第二档位杆和档位板；所述导向组件包括第一导向件和第二导向件，所述第一导向件滑动连接在所述第二导向件上，所述第一导向件上开设有导向通孔，所述导向通孔的延伸方向和所述第一导向件的滑动方向垂直，所述第一导向件的滑动方向和所述档位板所在的平面平行；所述第一档位杆的端部和所述第二档位杆的第一端铰接，所述第二档位杆的第二端穿过所述导向通孔插接在所述档位板开设的档位槽中，所述档位槽沿垂直于所述档位板所在的平面开设。2.根据权利要求1所述的档位装置，其特征在于，所述档位装置还包括支撑座；所述支撑座远离所述档位板的一端开设有通槽，所述第一档位杆穿过所述通槽和所述第二档位杆的第一端铰接。3.根据权利要求2所述的档位装置，其特征在于，所述支撑座包括支座、第一侧板和第二侧板；所述第一侧板和所述第二侧板相对设置，所述支座的一端固定在所述第一侧板上，所述支座的另一端固定在所述第二侧板上，且所述支座位于第一侧板和所述第二侧板远离所述档位板的一端；所述通槽开设在所述支座中，所述第一档位杆和所述第二档位杆的铰接处位于所述第一侧板和所述第二侧板之间。4.根据权利要求3所述的档位装置，其特征在于，所述第一导向件包括导向块，所述第二导向件包括第一滑动杆和第二滑动杆；所述第一滑动杆的一端固定在所述第一侧板上，所述第一滑动杆的另一端固定在所述第二侧板上；所述第二滑动杆的一端固定在所述第一侧板上，所述第二滑动杆的另一端固定在所述第二侧板上，所述第一滑动杆和所述第二滑动杆平行；所述导向通孔开设在所述导向块中，且所述导向通孔的延伸方向和所述第一滑动杆的长度方向垂直，所述导向块的两端分别卡接在所述第一滑动杆和所述第二滑动杆上，且所述导向块沿所述第一滑动杆的长度方向运动。5.根据权利要求4所述的档位装置，其特征在于，所述导向块的两端分别开设有第一U形槽和第二U形槽；所述第一滑动杆穿过所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小磊，刘勇，史利民，张谦，张磊，安厂卫，田尚云，
申请(专利权)人：天津五八驾考信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：