脱模结构制造技术

一种脱模结构，包括固定座、行位组件及推顶组件，固定座的顶面上开设有收容槽，收容槽的底壁上设置有斜形块，行位组件包括芯座及行位滑块，芯座容置于收容槽内，行位滑块滑动设置于芯座上，且行位滑块与斜形块相抵接，推顶组件包括脱模板及斜顶块，脱模板滑动设置于固定座上，固定座上开设有斜顶孔，斜顶块穿设于斜顶孔内，且斜顶块的一端滑动设置于脱模板上，斜顶块的另一端至少部分容置于行位滑块内，脱模板用于带动斜顶块靠近收容槽时，以使斜顶块推顶芯座及行位滑块共同远离收容槽，且行位滑块相对于芯座进行滑动。如此，能够在座椅胶框内侧壁上成型凹槽，解决常规的使用气缸/油缸，斜导柱等无法安装的问题。斜导柱等无法安装的问题。斜导柱等无法安装的问题。

Demoulding structure

【技术实现步骤摘要】
脱模结构


[0001]本技术涉及注塑模具的
，特别是涉及一种脱模结构。

技术介绍

[0002]注塑模具是用于生产塑胶产品的工具。对于形状特异的塑胶产品，往往需要在模具内安装行位或者镶件才能围成密闭的型腔，并且在注塑完毕后能够顺利脱模。其中行位需要能够相对于模仁进行滑动，当合模时行位能够滑动靠近型腔，当分模时行位能够滑动远离型腔，从而能够将型腔内成型的塑胶产品取出。
[0003]现有驱动行位进行滑动的方式主要有使用气缸/油缸进行驱动，或者使用斜导柱进行推顶驱动，然而，对于如图1所示的一种座椅胶框20，其内侧壁上需要加工形成多个凹槽21，但是由于座椅胶框20为框状结构，其框内位置较小，缺少足够的空间在模具上安装相应的气缸/油缸或者斜导柱结构，因此需要针对座椅胶框20设计一种能够成型出多个凹槽21的脱模结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种脱模结构，用于安装在模具内，能够在注塑成型座椅胶框时，可以在其内侧壁上成型凹槽，并且成型完毕后可以顺利脱模。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种脱模结构，包括：
[0007]固定座，所述固定座的顶面上开设有收容槽，所述收容槽的底壁上设置有斜形块；
[0008]行位组件，所述行位组件包括芯座及行位滑块，所述芯座容置于所述收容槽内，所述行位滑块滑动设置于所述芯座上，且所述行位滑块与所述斜形块相抵接；及
[0009]推顶组件，所述推顶组件包括脱模板及斜顶块，所述脱模板滑动设置于所述固定座上，所述固定座上开设有斜顶孔，所述斜顶块穿设于所述斜顶孔内，且所述斜顶块的一端滑动设置于所述脱模板上，所述斜顶块的另一端至少部分容置于所述行位滑块内；
[0010]所述脱模板用于带动所述斜顶块靠近所述收容槽时，以使所述斜顶块推顶所述芯座及所述行位滑块共同远离所述收容槽，且所述行位滑块相对于所述芯座进行滑动。
[0011]在其中一个实施例中，所述斜形块设置有多个，各所述斜形块之间设置有间隔，所述行位滑块设置有多个，各所述行位滑块一一对应与各所述斜形块相抵接，所述斜顶块设置有多个，各所述斜顶块一一对应与各所述行位滑块相连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述芯座上开设有滑槽，所述行位滑块滑动设置于所述滑槽内。
[0013]在其中一个实施例中，所述行位组件还包括卡位块，所述卡位块设置于所述芯座上，且所述卡位块的至少部分伸入至所述滑槽内，以使所述卡位块与所述行位滑块相抵接。
[0014]在其中一个实施例中，所述卡位块设置有两个，两个所述卡位块分别设置于所述
滑槽的两侧，以使两个所述卡位块一一对应与所述行位滑块的两侧相抵接。
[0015]在其中一个实施例中，所述行位组件还包括弹簧，所述弹簧的两端分别与所述行位滑块及所述滑槽的内侧壁相抵接，所述弹簧用于推顶所述行位滑块滑动靠近所述收容槽的内侧壁。
[0016]在其中一个实施例中，所述弹簧设置有两个，两个所述弹簧分别设置于所述斜形块的两侧。
[0017]在其中一个实施例中，所述芯座上还开设有避位孔，所述避位孔位于所述滑槽的底壁上，所述斜形块及所述斜顶块均穿设于所述避位孔。
[0018]在其中一个实施例中，所述行位组件还包括顶持杆，所述顶持杆的一端固定设置于所述脱模板上，所述顶持杆的另一端穿设于所述固定座，且与所述芯座固定连接。
[0019]在其中一个实施例中，所述行位滑块靠近所述斜顶块的一侧面上开设有卡位槽，所述斜顶块的部分容置于所述卡位槽内。
[0020]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0021]本技术的脱模结构，包括固定座、行位组件及推顶组件，固定座的顶面上开设有收容槽，收容槽的底壁上设置有斜形块，行位组件包括芯座及行位滑块，芯座容置于收容槽内，行位滑块滑动设置于芯座上，且行位滑块与斜形块相抵接，推顶组件包括脱模板及斜顶块，脱模板滑动设置于固定座上，固定座上开设有斜顶孔，斜顶块穿设于斜顶孔内，且斜顶块的一端滑动设置于脱模板上，斜顶块的另一端至少部分容置于行位滑块内，脱模板用于带动斜顶块靠近收容槽时，以使斜顶块推顶芯座及行位滑块共同远离收容槽，且行位滑块相对于芯座进行滑动。如此，通过行位滑块与芯座、斜形块相配合作用，并且利用脱模板带动斜顶块进行驱动，能够在座椅胶框内侧壁上成型凹槽，解决常规的使用气缸/油缸，斜导柱等无法安装的问题。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为本技术的一实施方式的座椅胶框的结构示意图；
[0024]图2为本技术的一实施方式的脱模结构的结构示意图；
[0025]图3为图2所示的脱模结构的部分结构示意图；
[0026]图4为图2所示的脱模结构的部分剖面结构示意图。
具体实施方式
[0027]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。
[0028]请参阅图2至图4，一种脱模结构10，包括固定座100、行位组件200及推顶组件300，固定座100的顶面上开设有收容槽110，收容槽110的底壁上设置有斜形块400。
[0029]需要说明的是，在固定座100的顶面上开设有收容槽110，再在收容槽110的底壁上
固定安装斜形块400。一实施例中，斜形块400的侧面设置有一定的倾斜度，亦即斜形块400的侧壁与固定座100的顶面之间的夹角小于90
°
。其中斜形块400可以使用螺丝等进行固定。一实施例中，斜形块400设置有多个，各斜形块400之间设置有间隔。例如各斜形块400绕收容槽110的内侧壁进行排布。
[0030]进一步地，请参阅图2至图4，行位组件200包括芯座210及行位滑块220，芯座210容置于收容槽110内，行位滑块220滑动设置于芯座210上，且行位滑块220与斜形块400相抵接。
[0031]需要说明的是，芯座210安装在收容槽110内，其中芯座210与收容槽110之间为适配安装，因此芯座210能够沿着收容槽110的内侧壁滑动以远离或者靠近收容槽110的底壁。行位滑块220则滑动安装在芯座210上，其中行位滑块220相对于芯座210的滑动方向与芯座210相对于收容槽110的滑动方向相垂直。例如，芯座210相对于收容槽110进行升降运动，而行位滑块220则相对于芯座210进行横向滑动。其中行位滑块220还与斜形块400相抵接。一实施例中，行位滑块220与斜形块400上均开设有斜面，且行位滑块220的斜面与斜形块400的斜面紧密贴合。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脱模结构，其特征在于，包括：固定座，所述固定座的顶面上开设有收容槽，所述收容槽的底壁上设置有斜形块；行位组件，所述行位组件包括芯座及行位滑块，所述芯座容置于所述收容槽内，所述行位滑块滑动设置于所述芯座上，且所述行位滑块与所述斜形块相抵接；及推顶组件，所述推顶组件包括脱模板及斜顶块，所述脱模板滑动设置于所述固定座上，所述固定座上开设有斜顶孔，所述斜顶块穿设于所述斜顶孔内，且所述斜顶块的一端滑动设置于所述脱模板上，所述斜顶块的另一端至少部分容置于所述行位滑块内；所述脱模板用于带动所述斜顶块靠近所述收容槽时，以使所述斜顶块推顶所述芯座及所述行位滑块共同远离所述收容槽，且所述行位滑块相对于所述芯座进行滑动。2.根据权利要求1所述的脱模结构，其特征在于，所述斜形块设置有多个，各所述斜形块之间设置有间隔，所述行位滑块设置有多个，各所述行位滑块一一对应与各所述斜形块相抵接，所述斜顶块设置有多个，各所述斜顶块一一对应与各所述行位滑块相连接。3.根据权利要求1所述的脱模结构，其特征在于，所述芯座上开设有滑槽，所述行位滑块滑动设置于所述滑槽内。4.根据权利要求3所述的脱模结构，其特征在于，所述行位组件还包括卡位块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕德荣，任永茂，
申请(专利权)人：新利达模具实业惠州有限公司，
类型：新型
国别省市：