一种汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备制造技术

一种汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备，包括双列皮带传送结构、自动堆叠结构；所述自动堆叠结构包括固定基板、推料结构、收料结构，所述收料结构包括第一收料组件、第二收料组件。压铸成型的汽车顶棚工件随着双列皮带传送结构被传送至自动堆叠结构位置进行逐一堆叠，自动化替代人工化，大大提高了工作效率。其中，传送到双列皮带传送结构端部的汽车顶棚工件在推料结构位置被向上推送，从而通过收料结构的第一收料组件、第二收料组件进行逐一收料，即汽车顶棚工件从下方不断堆叠上去，直至一定高度后，再将其搬送到指定位置，进行下一工序，其操作简单方便，且堆叠齐整。且堆叠齐整。且堆叠齐整。

A stacking and receiving equipment for die casting of automobile ceiling

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备


[0001]本技术涉及汽车顶棚生产领域，特别是涉及一种汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备。

技术介绍

[0002]汽车顶棚一般通过模具注塑而成，成型的产品需要将其进行逐一堆叠收料，以便进行一系列精细加工等工序。
[0003]由于汽车顶棚体积较大，目前通常是人为对其进行堆叠工作，这种操作方式存在很大不足：1）人为搬送堆叠，不但工作效率不高，而且增加了工人劳动量，提高了人工成本；2）堆叠出来的产品参差不齐，从而影响后续加工。

技术实现思路

[0004]技术目的：本技术的目的是提供一种汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备，解决了汽车顶棚压收料时候存在的问题。
[0005]技术方案：本技术提供了一种汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备，包括双列皮带传送结构、自动堆叠结构，所述自动堆叠结构设置在双列皮带传送结构端部；其中，所述自动堆叠结构包括固定基板、推料结构、收料结构，所述收料结构包括第一收料组件、第二收料组件，所述推料结构设置在固定基板上，所述第一收料组件、第二收料组件相对并列设置在固定基板上，且位于推料结构两侧。压铸成型的汽车顶棚工件随着双列皮带传送结构被传送至自动堆叠结构位置进行逐一堆叠，自动化替代人工化，大大提高了工作效率。其中，传送到双列皮带传送结构端部的汽车顶棚工件在推料结构位置被向上推送，从而通过收料结构的第一收料组件、第二收料组件进行逐一收料，即汽车顶棚工件从下方不断堆叠上去，直至一定高度后，再将其搬送到指定位置，进行下一工序，其操作简单方便，且堆叠齐整。/>[0006]进一步的，所述第一收料组件、第二收料组件结构相同，所述第一收料组件包括固定座、收料滚轮结构、限位滚轮结构，所述收料滚轮结构、限位滚轮结构并列设置在固定座内。收料时候，推料结构将汽车顶棚工件向上推送，收料滚轮结构在其推送力作用下旋转一定角度，当汽车顶棚工件被推送到一定高度时候，收料滚轮结构不再受到推送力，即推料结构上的汽车顶棚工件与原收料滚轮结构最下方的汽车顶棚工件完全贴合，此时收料滚轮结构反向转动，并通过限位滚轮结构限制其回转后位置，此时，推料结构向下移动，其上的所有汽车顶棚工件堆叠到收料滚轮结构上。
[0007]进一步的，所述收料滚轮结构包括第一轴承座、第二轴承座、转轴、第一支撑结构、第二支撑结构，所述第一轴承座、第二轴承座分别设置在转轴两端，所述第一支撑结构、第二支撑结构依次设置在转轴上。转轴通过第一轴承座、第二轴承座与固定座连接，收料时候，第一支撑结构、第二支撑结构收到推料结构的推送力，转轴随着第一支撑结构、第二支撑结构在第一轴承座、第二轴承座进行一定角度的旋转。
[0008]进一步的，所述第一支撑结构、第二支撑结构结构相同，所述第一支撑结构包括固定轴套、支撑块、限位块，所述支撑块、限位块分别设置在固定轴套侧壁上位于相对侧。转轴回转时候，通过限位块与限位滚轮结构的作用下，对其回转位置起到限制作用，即保证支撑块上表面处于水平位置，从而对汽车顶棚工件进行收料。
[0009]进一步的，所述支撑块上设有平面。对汽车顶棚工件两侧的位置起到限制作用，从而提高了堆叠出来的工件的齐整性。
[0010]进一步的，所述限位滚轮结构包括第一轴端固定座、第二轴端固定座、限位轴，所述第一轴端固定座、第二轴端固定座设置在限位轴两端。限位轴通过第一轴端固定座、第二轴端固定座和固定座连接。
[0011]进一步的，所述推料结构包括推料气缸、推料板、导向结构、挡板，所述推料气缸柱塞端和推料板底部中间位置连接，所述导向结构共有四组，两两并列设置在推料板底部四个角上，所述挡板设置在推料板侧边。当双列皮带传送结构上的汽车顶棚工件与推料结构的挡板接触时候，推料气缸驱动推料板沿着导向结构向上移动，从而将汽车顶棚工件推送到收料结构上。
[0012]进一步的，所述导向结构包括导杆固定座、导杆、导套，所述导杆一端固定在导杆固定座上，另一端设置在导套内。导杆固定座固定在推料板上，导套固定在固定基板上，推料时候，导杆沿着导套移动，从而提高了推料时候汽车顶棚工件的移动位置精度，从而提高了堆叠的齐整性。
[0013]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：1）通过设置双列皮带传送结构和自动堆叠结构，从而将注塑出来的汽车顶棚工件进行逐一堆叠，自动化替代人工化，不但大大提高了工作效率，而且降低了工人劳动量，减少了人工成本；2）在自动堆叠结构中设置推料结构和收料结构，从而对汽车顶棚工件从下方往上依次堆叠起来，且通过在推料板侧边设置挡板，以及在收料结构的支撑块上设置平面，从而对汽车顶棚工件的放置位置起到了很好的限制作用，从而大大提高了堆叠出来的工件的齐整性；3）结构简单，便于操作，具有广泛适用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为收料结构的立体图；
[0016]图3为第一收料组件的立体图；
[0017]图4为收料滚轮结构的立体图；
[0018]图5为第一支撑结构的立体图；
[0019]图6为限位滚轮结构的主视图缩略图；
[0020]图7为推料结构的主视图。
[0021]图中：双列皮带传送结构1、自动堆叠结构2、固定基板21、推料结构22、推料气缸221、推料板222、导向结构223、导杆固定座2231、导杆2232、导套2233、挡板224、收料结构23、第一收料组件231、固定座2311、收料滚轮结构2312、第一轴承座23121、第二轴承座23122、转轴23123、第一支撑结构23124、固定轴套231241、支撑块231242、平面2312421、限位块231243、第二支撑结构23125、限位滚轮结构2313、第一轴端固定座23131、第二轴端固
定座23132、限位轴23133、第二收料组件232。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备，其特征在于：包括双列皮带传送结构（1）、自动堆叠结构（2），所述自动堆叠结构（2）设置在双列皮带传送结构（1）端部；其中，所述自动堆叠结构（2）包括固定基板（21）、推料结构（22）、收料结构（23），所述收料结构（23）包括第一收料组件（231）、第二收料组件（232），所述推料结构（22）设置在固定基板（21）上，所述第一收料组件（231）、第二收料组件（232）相对并列设置在固定基板（21）上，且位于推料结构（22）两侧。2.根据权利要求1所述的汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备，其特征在于：所述第一收料组件（231）、第二收料组件（232）结构相同，所述第一收料组件（231）包括固定座（2311）、收料滚轮结构（2312）、限位滚轮结构（2313），所述收料滚轮结构（2312）、限位滚轮结构（2313）并列设置在固定座（2311）内。3.根据权利要求2所述的汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备，其特征在于：所述收料滚轮结构（2312）包括第一轴承座（23121）、第二轴承座（23122）、转轴（23123）、第一支撑结构（23124）、第二支撑结构（23125），所述第一轴承座（23121）、第二轴承座（23122）分别设置在转轴（23123）两端，所述第一支撑结构（23124）、第二支撑结构（23125）依次设置在转轴（23123）上。4.根据权利要求3所述的汽车顶棚压铸成型用堆叠收料设备，其特征在于：所述第一支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：马雪亮，
申请(专利权)人：苏州芏泰自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：