一种泊车咪表发射装置，包括外壳，所述外壳上设有用于发射红外光束的红外发射管，所述外壳中安装有连接于所述红外发射管的用于驱动所述红外发射管的驱动电路，所述驱动电路包括控制器以及载波振荡器。其中，控制器用于输出数据信号。载波振荡器用于产生载波信号，并将所述数据信号转换成调制信号。本发明专利技术的泊车咪表发射装置，通过红外通讯的方式与红外手持机进行咪表数据的传送，使用方便，且，不需要在泊车咪表上预留用于连线的插孔，可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及收费泊车咪表领域，尤其涉及一种采用红外发射的泊车咪表 发射装置。 '
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车开始大量走入普通家庭， 成为人们衣、食、住、行的重要组成部分，而为了有效解决公共场所中汽车 的有序停车问题，通常由管理部门划定一定区域的停车车位，在每一个停车 车位旁边安装一个停车收费咪表进行自动管理。而目前的停车收费咪表一般 没有实时联网通讯功能，停车管理部门只能通过数据卡，先将咪表内的数据 下载到数据卡内，再由数据卡将数据传输到咪表管理公司电脑，通过电脑内 的后台处理软件对集中采集的停车收费数据，分析不同区域的停车状况，或 者通过工作人员携带手提电脑，通过手提电脑与咪表连线的方式将咪表上的 数据下载到手提电脑中，然后再依靠集中采集的停车收费数据分析不同区域 的停车状况。然而，依靠数据卡与咪表连线的下载数据的方式，受限于数据 卡容量小，不能满足多台咪表数据下载的需要；且，如果要与咪表进行线路 连接，咪表上需要预留连线用的插孔，而这插孔容易被人为破坏，进而降低 咪表的安全性；此外，如果采用手提电脑下载数据，需要工作人员携带手提 电脑，十分不方便，且，手提电脑的使用也受备用电池供电时间的限制，使 用也不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种可靠性高、使用方便的泊车咪表发 射装置。本专利技术的专利技术目的是通过以下技术方案来实现的一种泊车咪表发射装置，包括外壳，所述外壳上设有用于发射红外光束 的红外发射管，所述外壳中安装有连接于所述红外发射管的用于驱动所述红 外发射管的驱动电路，所述驱动电路包括控制器以及载波振荡器。其中，控制器用于输出数据信号。载波振荡器用于产生载波信号，并将所述数据信号 转换成调制信号。上述的泊车咪表发射装置，其中所述驱动电路还包括连接于所述控制 器以及载波振荡器之间的反相器，用于将所接收到的信号进行整形并反相； 采用反相器有利于降低泊车咪表发射装置的能耗。上述的泊车咪表发射装置，其中所述驱动电路还包括连接于所述载波 振荡器的放大器，用于放大调制后的信号；采用放大器能提高泊车咪表发射 装置的驱动能力，使得需传送的数据经红外发射管的发射能传送的更远。上述的泊车咪表发射装置，其中所述载波振荡器包括第一与非门、第 二与非门、第一电阻、第二电阻以及电容。第一与非门包括第一输入接脚、 第二输入接脚以及输出接脚，其中，所述第一输入接脚用于接收信号。第二 与非门包括第一输入接脚、第二输入接脚以及输出接脚，其中，所述第一输 入接脚连接于所述第二输入接脚，并共同连接于所述第一与非门的输出接 脚。电容的一端连接于所述第二与非门的输出接脚。第一电阻连接于所述第 一与非门的第二输入接脚以及电容的另一端之间。第二电阻连接于所述第一 与非门的输出接脚以及电容的另一端之间。 '上述的泊车咪表发射装置，其中所述第二电阻为等效电阻。上述的泊车咪表发射装置，其中所述反相器包括第三与非门，其包括 第一输入接脚、第二输入接脚以及输出接脚，其中，所述第一输入接脚连接 于所述第二输入接脚，并共同连接于所述控制器，所述第三与非门的输出接 脚连接于所述第一与非门的第一输入接脚。上述的泊车咪表发射装置，其中所述放大器包括第四与非门，其包括 第一输入接脚、第二输入接脚以及输出接脚，其中，所述第一输入接脚连接 于所述第二输入接脚，并共同连接于所述第二与非门的输出接脚，所述第四 与非门的输出接脚连接于所述红外发射管。.上述的泊车咪表发射装置，其中所述第一与非门、第二与非门、第三 与非门以及第四与非门构成CMOS集成电路。上述的泊车咪表发射装置，其中所述泊车咪表发射装置还包括用于给 所述泊车咪表发射装置供电的电压源。上述的泊车咪表发射装置，其中所述控制器为单片机，其具有用于存 储数据的存储器以及用于输出数据的输入/输出接脚。因此，本专利技术的泊车咪表发射装置，采用集成电路方式驱动红外发射 管，比通常采用晶体管驱动的方式要可靠；又，通过红外通讯的方式与红外 手持机进行咪表数据的传送，使用方便。且，不需要在泊车咪表上预留用于 连线的插孔，避免了泊车咪表被人为破坏，提高了泊车咪表的安全性。同 时，由于采用红外手持机下载数据，也解决了多台泊车咪表数据同时下载 时，受数据卡容量小的限制的问题。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术泊车咪表发射装置中的驱动电路的模块图。 图2为本专利技术图1中驱动电路的具体电路图。 图3为本专利技术图2中的波形图。具体实施方式泊车咪表发射装置包括外壳(图中未示出)，外壳上设有用于发射红外光束的红外发射管D (参阅图2)，外壳中安装有连接于红外发射管D的用 于驱动红外发射管D的驱动电路以及用于给泊车咪表发射装置供电的电压源 Vcc (参阅图2)。参阅图l，为本专利技术泊车咪表发射装置中的驱动电路的 模块图。驱动电路包括控制器IO、反相器20、载波振荡器30以及放大器40。 其中，控制器10用于输出数据信号。反相器20连接于控制器10以及载波振荡 器30之间，用于将接收到的信号进行整形并反相。载波振荡器30用于产生载 波信号，并将数据信号转换成调制信号。放大器40连接于载波振荡器，用于 放大调制后的信号，以提高泊车咪表发射装置的驱动能力，使得需传送的数 据经红外发射管D的发射能传送的更远。本实施方式中，控制器50为单片 机，其具有用于存储泊车咪表数据的非易失性存储器(图中未示出)以及用 于输出数据的输入/输出接脚，泊车咪表中需要传送的数据是通过单片机的 输入/输出接脚传送出来的。图2所示为本专利技术图1中驱动电路的具体电路图，同时参阅图3，为图 2中的波形图。载波振荡器30包括第一与非门U105B 、第二与非门U105D、 第一电阻R1、第二电阻以及电容C。其中，第一与非门U105B包括第一输入 接脚P4、第二输入接脚P5以及输出接脚P6。其中，第一与非门U105B的第一 输入接脚P4用于接收信号。第二与非门U105D包括第一输入接脚P12 、第二 输入接脚P13以及输出接脚Pll 。其中，第二与非门U105D的第一输入接脚 P12连接于第二输入接脚P13 ，并共同连接于第一与非门U105B的输出接脚 P6。电容C的一端连接于第二与非门U105D的输出接脚。第一电阻R1连接于 第一与非门U105B的第二输入接脚P5以及电容C的另一端之间。即第二与非 门U105D输出的信号经过电容C以及第一电阻R1能反馈到第一与非门U105A 的第二输入接脚P5。第二电阻连接于第一与非门U105D的输出接脚P6，即第 二与非门U105D的第一输入接脚P12与^二输入接脚P13的公共点，以及电 容C的另一端之间，使得第二与非门U105D输出的信号经过电容C以及第二 电阻能反馈到第二与非门U105D的两个输入接脚P12 、 P13 。本实施方式 中，该第二电阻是等效电阻，其阻值可以是两个电阻R2、 R3的叠加(即电阻 R2、 R3串行连接于第一与非门U105D的输出接脚P6以及电容C之间)。在本专利技术其它实施方式中，电阻R3也可以用可变电阻(图中未示出)来 代替。本实施方式中，载波振荡器30能产生振荡频率为38KHz的载波信号，该 载波信号是方波信号，其波形参阅图3 (a)。又，载本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种泊车咪表发射装置，包括外壳，其特征在于，所述外壳上设有用于发射红外光束的红外发射管，所述外壳中安装有连接于所述红外发射管的用于驱动所述红外发射管的驱动电路，所述驱动电路包括： 控制器，用于输出数据信号；以及 载波振荡器，用于产生载波信号，并将所述数据信号转换成调制信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，宗在明，随笑天，刘正茂，
申请(专利权)人：孙浩，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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