一种复合式沥青路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路的技术领域，特别是涉及一种复合式沥青路面结构，其通过设置隔热填料基层，隔绝热量，避免热量向下传递，避免存在冻土的地基受热解冻，避免装置在存有冻土的地方出现塌陷，提高装置的使用稳定性，同时通过设置胀缝，避免沥青面层在高温天气受热膨胀出现裂痕，提高装置的使用寿命；包括沥青面层、隔热填料基层、粗石基层、土砾基层、粒料基层和多组水泥层，沥青面层的底端铺设有隔热填料基层，隔热填料基层的底端铺设有粗石基层，粗石基层的底端铺设有土砾基层，土砾基层的底端铺设有粒料基层。设有粒料基层。设有粒料基层。

【技术实现步骤摘要】
一种复合式沥青路面结构


[0001]本技术涉及公路的
，特别是涉及一种复合式沥青路面结构。

技术介绍

[0002]路面构造几个要素分别为路面横断面，路拱横坡度和路面结构分层及层位功能，其中路面横断面分为槽式横断面和全铺式横断面两种，路拱横坡度是为了保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成中间高两边低的直线型或抛物线型的路拱，其中公开号为CN214362651U的专利文件中，提供了一种复合式沥青路面结构，通过在由沥青制成的面层底部镶嵌连接的有石块制成的第一基层形成一个基层，而通过有石块制成的第一基层和由土砂制成的第二基层增加路面结构，即在由土砂制成第二基层底部配合连接得有松散砂粒制成的垫层最终形成一个整体的路面结构，从而在各种层内部镶嵌连接的立柱对其整体增加稳固措施，继而沥青路面结构其进行使用时对于整体的多样稳定性和强度较高，从而在长期使用下不容易出现变形的情况，但此复合式沥青路面结构不仅未设置胀缝，容易在高温天气路面受热膨胀出现裂痕，同时未设置有隔热基层，容易在存有冻土的地基处出现塌陷，导致装置的使用效果较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过设置隔热填料基层，隔绝热量，避免热量向下传递，避免存在冻土的地基受热解冻，避免装置在存有冻土的地方出现塌陷，提高装置的使用稳定性，同时通过设置胀缝，避免沥青面层在高温天气受热膨胀出现裂痕，提高其使用寿命的复合式沥青路面结构。
[0004]本技术的一种复合式沥青路面结构，包括沥青面层、隔热填料基层、粗石基层、土砾基层、粒料基层和多组水泥层，沥青面层的底端铺设有隔热填料基层，隔热填料基层的底端铺设有粗石基层，粗石基层的底端铺设有土砾基层，土砾基层的底端铺设有粒料基层，并且沥青面层与隔热填料基层、隔热填料基层与粗石基层、粗石基层与土砾基层、土砾基层与粒料基层之间均通过铺设水泥层进行连接，粒料基层的底端也铺设有水泥层；通过设置隔热填料基层，隔绝热量，避免热量向下传递，避免存在冻土的地基受热解冻，避免在存有冻土的地方出现塌陷，提高装置的使用稳定性。
[0005]优选的，还包括多组固定块、多组立柱、多组连接柱和多组地桩，多组固定块分别均匀固定在多组水泥层的左右两端，多组立柱分别固定在同侧多组垂直方向上的固定块上，多组连接柱均匀固定在最底部水泥层的底端，连接柱的底端与立柱的底端位于同一水平线上，并且多组地桩分别均匀固定在多组立柱以及多组连接柱的底端；通过将连接柱、地桩以及部分立柱插入地基内，增加了装置整体的结构稳定性。
[0006]优选的，通过铺设油面层，增加沥青面层表面的平整度；通过铺设油面层，增加沥青面层表面的平整度。
[0007]优选的，沥青面层与油面层相互对应的设置有多组胀缝；通过设置胀缝，避免沥青
面层在高温天气受热膨胀出现裂痕，提高装置的使用寿命。
[0008]优选的，水泥层内设置有钢丝网；通过设置钢丝网，增加水泥层的柔韧性，从而提高装置整体结构的柔韧度。
[0009]优选的，地桩为钢性材质；通过设置钢性材质，进一步提高装置的结构强度，提高装置的使用寿命。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过设置隔热填料基层，隔绝热量，避免热量向下传递，避免存在冻土的地基受热解冻，避免在存有冻土的地方出现塌陷，提高装置的使用稳定性。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术的局部轴测结构示意图；
[0013]图3是本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0014]图4是本技术图1中B处的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、沥青面层；2、隔热填料基层；3、粗石基层；4、土砾基层；5、粒料基层；6、水泥层；7、固定块；8、立柱；9、连接柱；10、地桩；11、油面层；12、胀缝。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0017]如图1至图4所示，沥青面层1的底端铺设有隔热填料基层2，隔热填料基层2的底端铺设有粗石基层3，粗石基层3的底端铺设有土砾基层4，土砾基层4的底端铺设有粒料基层5，并且沥青面层1与隔热填料基层2、隔热填料基层2与粗石基层3、粗石基层3与土砾基层4、土砾基层4与粒料基层5之间均通过铺设水泥层6进行连接，粒料基层5的底端也铺设有水泥层6，并且多组固定块7分别均匀固定在多组水泥层6 的左右两端，多组立柱8分别固定在同侧多组垂直方向上的固定块7上，多组连接柱9均匀固定在最底部水泥层6的底端，连接柱9的底端与立柱8的底端位于同一水平线上，并且多组地桩10分别均匀固定在多组立柱8以及多组连接柱9的底端，油面层11铺设在沥青面层1的顶端，沥青面层1与油面层11上相互对应的设置有多组胀缝12；通过设置隔热填料基层2，隔绝热量，避免热量向下传递，避免存在冻土的地基受热解冻，避免装置在存有冻土的地方出现塌陷，提高装置的使用稳定性，之后通过将连接柱9、地桩10以及部分立柱8插入地基内，增加了装置整体的结构稳定性，然后通过铺设油面层11，增加沥青面层1 表面的平整度，并且通过设置胀缝12，避免沥青面层1在高温天气受热膨胀出现裂痕，提高装置的使用寿命。
[0018]本技术的一种复合式沥青路面结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
[0019]本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相
关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0020]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合式沥青路面结构，其特征在于，包括沥青面层(1)、隔热填料基层(2)、粗石基层(3)、土砾基层(4)、粒料基层(5)和多组水泥层(6)，沥青面层(1)的底端铺设有隔热填料基层(2)，隔热填料基层(2)的底端铺设有粗石基层(3)，粗石基层(3)的底端铺设有土砾基层(4)，土砾基层(4)的底端铺设有粒料基层(5)，并且沥青面层(1)与隔热填料基层(2)、隔热填料基层(2)与粗石基层(3)、粗石基层(3)与土砾基层(4)、土砾基层(4)与粒料基层(5)之间均通过铺设水泥层(6)进行连接，粒料基层(5)的底端也铺设有水泥层(6)。2.如权利要求1所述的一种复合式沥青路面结构，其特征在于，还包括多组固定块(7)、多组立柱(8)、多组连接柱(9)和多组地桩(10)，多组固定块(7)分别均...

【专利技术属性】
技术研发人员：于建伟，杨以诚，
申请(专利权)人：晟远工程设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：