【技术实现步骤摘要】
一种城市道路工程施工用降噪防护隔离围栏
[0001]本专利技术属于道路工程施工
，具体是指一种城市道路工程施工用降噪防护隔离围栏。
技术介绍
[0002]城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路工程的施工往往是在不影响行人或车辆正常通行的情况下进行，在道路工程施工的过程中，一般需要在施工现场的外围设置围栏进行围挡，一方面避免闲杂人员随意进入施工现场，另一方面保证施工现场及过程的安全进行。
[0003]现有的城市道路工程施工现场常常会设置降噪围栏，对施工场地内侧的噪声进行吸音降噪处理，避免噪声对外部环境造成污染，但有些降噪围栏在使用时无法根据现场要求调整围栏高度，缺少有效阻挡噪声的装置，使得噪声较易从围栏上部传递到施工现场外围，吸声降噪效果不佳，同时，现有的降噪围栏在运输搬运时需要使用较大人力或动用设备推动，费时费力，而且，现有的降噪围栏在使用时，无法应对外围的突发碰撞等事故，使其较容易损坏，无法较好地隔离保护施工现场。
技术实现思路
[0004]为解决上述现有难题，本专利技术提供了一种城市道路工程施工用降噪防护隔离围栏，为了避免施工现场的噪声从围栏上部传递到施工现场外围的情况发生，利用分割原理结合杠杆原理，设置了拉伸拓展式多重降噪组件，实现了可根据施工现场要求调整围栏高度的技术效果，同时在围栏内部多重降噪吸音，使降噪效果得到提升；根据现场设置围栏需要搬运的情况，利用杠杆原理结合滑动作用，实现了...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市道路工程施工用降噪防护隔离围栏，其特征在于：包括拉伸拓展式多重降噪组件（1）、收缩隐藏式自回弹移动装置（2）、稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）和柔性连接式缓冲防护装置（4），所述拉伸拓展式多重降噪组件（1）内嵌设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的上部，所述收缩隐藏式自回弹移动装置（2）设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的内部，所述收缩隐藏式自回弹移动装置（2）设于拉伸拓展式多重降噪组件（1）的下方，所述柔性连接式缓冲防护装置（4）设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的后方，其中，所述拉伸拓展式多重降噪组件（1）包括固定降噪板（5）、主动拉伸降噪活动板（6）、提升拓展拱形降噪挡板（7）和内部降噪折叠板（8），所述固定降噪板（5）设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）内的上部，所述固定降噪板（5）设于收缩隐藏式自回弹移动装置（2）的前方，所述主动拉伸降噪活动板（6）倾斜活动设于固定降噪板（5）的前方，所述主动拉伸降噪活动板（6）活动设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的前部，所述提升拓展拱形降噪挡板（7）滑动设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的上部，所述提升拓展拱形降噪挡板（7）不完全包覆设于固定降噪板（5）和主动拉伸降噪活动板（6）的上方，所述内部降噪折叠板（8）内嵌设于收缩隐藏式自回弹移动装置（2）上，所述内部降噪折叠板（8）设于固定降噪板（5）的下方。2.根据权利要求1所述的一种城市道路工程施工用降噪防护隔离围栏，其特征在于：所述固定降噪板（5）包括固定支撑框（5
‑
1）、固定轴（5
‑
2）和活动转轴一（5
‑
3），所述固定支撑框（5
‑
1）竖直设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）内的上部，所述固定轴（5
‑
2）对称设于固定支撑框（5
‑
1）的上部两侧，所述固定轴（5
‑
2）设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）内的侧壁上，所述活动转轴一（5
‑
3）分别转动设于固定轴（5
‑
2）上；所述主动拉伸降噪活动板（6）包括活动支撑框（6
‑
1）、活动轴一（6
‑
2）、固定转轴一（6
‑
3）和活动调整轴（6
‑
4），所述活动支撑框（6
‑
1）倾斜活动设于固定支撑框（5
‑
1）的前方，所述活动轴一（6
‑
2）对称设于活动支撑框（6
‑
1）的上部两侧，所述活动轴一（6
‑
2）滑动设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的内侧壁上，所述固定转轴一（6
‑
3）分别设于活动轴一（6
‑
2）上，所述活动调整轴（6
‑
4）对称设于活动支撑框（6
‑
1）的下部两侧，所述活动调整轴（6
‑
4）活动卡接设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的前部；所述提升拓展拱形降噪挡板（7）包括前侧支撑框（7
‑
1）、后侧支撑框（7
‑
2）、拱形遮挡顶盖（7
‑
3）、活动轴二（7
‑
4）、固定转轴二（7
‑
5）、固定孤轴（7
‑
6）、活动转轴二（7
‑
7）和限位固定滑块（7
‑
8），所述前侧支撑框（7
‑
1）竖直活动设于活动支撑框（6
‑
1）的前方，所述后侧支撑框（7
‑
2）竖直活动设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的后侧壁上，所述固定支撑框（5
‑
1）、活动支撑框（6
‑
1）、前侧支撑框（7
‑
1）和后侧支撑框（7
‑
2）内分别设有多层降噪组合板（9），所述拱形遮挡顶盖（7
‑
3）连接设于前侧支撑框（7
‑
1）和后侧支撑框（7
‑
2）的上部，所述拱形遮挡顶盖（7
‑
3）的内部呈中空设置，所述活动轴二（7
‑
4）对称设于后侧支撑框（7
‑
2）的下部两侧，所述活动轴二（7
‑
4）滑动设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的内侧壁上，所述固定转轴二（7
‑
5）分别设于活动轴二（7
‑
4）上，所述固定孤轴（7
‑
6）对称设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的内侧壁上，所述固定孤轴（7
‑
6）分别设于固定支撑框（5
‑
1）与后侧支撑框（7
‑
2）之间，所述固定孤轴（7
‑
6）分别设于固定轴（5
‑
2）的正后方，所述活动转轴二（7
‑
7）分别转动设于固定孤轴（7
‑
6）上，所述固定转轴一（6
‑
3）、活动转轴一（5
‑
3）、活动转轴二（7
‑
7）和固定转轴二（7
‑
5）之间绕接设有拉伸皮带（10），所述拉伸皮带（10）的一端固定设于固定转轴一（6
‑
3）上，所述拉伸皮带（10）的另一端固定设于固定转轴二（7
‑
5）上，所述限位固定滑块（7
‑
8）均布设于后侧支撑框（7
‑
2）的后侧壁上，所述限位固定滑块（7
‑
8）分别滑动设于稳固型防尘
降噪支撑罩壳（3）的后侧壁内；所述内部降噪折叠板（8）包括防尘支撑底板（8
‑
1）、收音折叠板（8
‑
2）和降噪孔（8
‑
3），所述防尘支撑底板（8
‑
1）对称水平设于收缩隐藏式自回弹移动装置（2）上，所述收音折叠板（8
‑
2）分别竖直设于防尘支撑底板（8
‑
1）上，所述降噪孔（8
‑
3）贯穿均布设于收音折叠板（8
‑
2）上。3.根据权利要求2所述的一种城市道路工程施工用降噪防护隔离围栏，其特征在于：所述多层降噪组合板（9）包括蜂巢状吸声层（9
‑
1）、隔音棉层（9
‑
2）和隔音板层（9
‑
3），所述蜂巢状吸声层（9
‑
1）分别设于固定支撑框（5
‑
1）、活动支撑框（6
‑
1）、前侧支撑框（7
‑
1）和后侧支撑框（7
‑
2）的前部，所述隔音棉层（9
‑
2）分别设于蜂巢状吸声层（9
‑
1）的后部，所述隔音板层（9
‑
3）分别设于隔音棉层（9
‑
2）的后部。4.根据权利要求3所述的一种城市道路工程施工用降噪防护隔离围栏，其特征在于：所述收缩隐藏式自回弹移动装置（2）包括固定支承轴（11）、翘板动杆（12）、踩踏板（13）、翘板支撑杆（14）、滑轮移动板（15）、万向轮（16）、固定支撑柱（17）、定位支承轴（18）、滑动套杆（19）、推动块（20）、拉伸弹簧（21）、挤压弹簧（22）、挤压块（23）和回弹弹簧（24），所述固定支承轴（11）横向设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）内的下部，所述固定支承轴（11）设于固定支撑框（5
‑
1）与后侧支撑框（7
‑
2）之间，所述翘板动杆（12）均布转动设于固定支承轴（11）上，所述踩踏板（13）连接翘板动杆（12）设于翘板动杆（12）的端部，所述踩踏板（13）活动设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的前部，两侧的所述翘板动杆（12）上对称嵌入设有连接转轴（12
‑
2），所述连接转轴（12
‑
2）设于固定支承轴（11）与踩踏板（13）之间，所述翘板动杆（12）远离踩踏板（13）的一端分别设有楔形拨块（12
‑
1），所述翘板支撑杆（14）分别转动设于连接转轴（12
‑
2）上，所述滑轮移动板（15）水平设于翘板支撑杆（14）的下部，所述万向轮（16）均布设于滑轮移动板（15）的下部，所述固定支撑柱（17）分别竖直转动设于翘板动杆（12）上，所述翘板动杆（12）和固定支撑柱（17）的一端分别滑动套接设于固定支承轴（11）上，所述定位支承轴（18）横向设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）内，所述定位支承轴（18）设于固定支承轴（11）的正上方，所述定位支承轴（18）的一端设于稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的侧壁上，所述定位支承轴（18）的另一端与稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的侧壁不接触设置，所述滑动套杆（19）滑动设于定位支承轴（18）上，所述滑动套杆（19）连接固定支撑柱（17）的上端，所述内部降噪折叠板（8）分别设于固定支撑柱（17）之间，所述推动块（20）设于固定支撑柱（17）的侧壁上，所述推动块（20）设于定位支承轴（18）与稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）不接触的同侧，所述拉伸弹簧（21）套接设于固定支承轴（11）靠近推动块（20）的一侧，所述拉伸弹簧（21）连接一侧的固定支撑柱（17）与稳固型防尘降噪支撑罩壳（3）的侧壁，所述挤压弹簧（22）分别套接设于固定支承轴（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：丛侃，管信江，孙宝华，王继盛，张志胜，
申请(专利权)人：晟远工程设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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