一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，包括工字梁，所述工字梁的左侧外表面固定安装有转向节，所述转向节的外表面固定安装有制动鼓，所述制动鼓的内部固定安装有防尘结构，所述防尘结构包括位于制动鼓与转向节接合处的防尘罩本体，所述防尘罩本体的外表面固定安装有防护棉。该适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，通过设置防护棉，通过设置防护棉从而达到一个防护的作用，在第一进水管内部的蜂巢过滤网内放置冷却冰块可以对冷却水进行进一步的冷却，通过性炭吸附滤芯可以对冷却水内的杂质进行过滤吸附，避免堵塞，冷却水从过滤筒内通过连接管进入到环形管的内部再通过出水管排出，从而达到冷却降温的效果。温的效果。温的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩


[0001]本技术涉及制动器
，具体为一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。
[0003]车桥在行驶过程中制动是通过刹车蹄片与轮毂摩擦产生阻力导致车子速度降下来，一直到完全停止，在制动过程中摩擦会产生大量的热量，同时由于防尘罩与轮端，制动鼓形成一个相对密封的空间，使制动鼓内部热量无法及时排除，制动器温度会持续增加，制动蹄片温度过高会使制动摩擦表面光滑，而摩擦系数减小，在制动过程中产生的高温导致轮胎发烫，可能会导致轮胎爆胎，为此，我们提出了一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，具备具有有效降温等优点，解决了制动器不具备降温的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，包括工字梁，所述工字梁的左侧外表面固定安装有转向节，所述转向节的外表面固定安装有制动鼓，所述制动鼓的内部固定安装有防尘结构，所述防尘结构包括位于制动鼓与转向节接合处的防尘罩本体，所述防尘罩本体的外表面固定安装有防护棉，所述防尘罩本体的左侧外表面固定安装有功能块，所述功能块的顶部固定安装有过滤筒，所述过滤筒的左右两侧外表面均固定安装有卡块，所述功能块的内部固定安装有连接管，所述连接管的顶部固定安装有延伸至功能块外表面的第一进水管，所述防尘罩本体的内部固定安装有散热块，所述防尘罩本体的内部固定安装有数量为两个的散热杆，所述连接杆的右侧外表面固定安装有延伸至防尘罩本体内部的环形管，所述功能块的外表面固定安装有第二进水管，所述防尘罩本体的外表面固定安装有与环形管外表面相连接的出水管，所述防尘罩本体的顶部固定安装有防尘过滤网。
[0006]进一步，所述功能块的内部位于第一进水管的外表面与第二进水管的外表面均固定安装有密封圈。
[0007]进一步，所述第一进水管的内部固定安装有蜂巢过滤网，所述过滤筒的顶部活动安装有密封块。
[0008]进一步，所述过滤筒与功能块的连接处固定安装有密封条。
[0009]进一步，所述过滤筒的内部固定安装有活性炭吸附滤芯，所述第二进水管与连接管相连接，所述功能块与防尘罩本体为焊接安装。
[0010]进一步，所述功能块的左侧外表面与防尘罩本体的左侧外表面均开设有与环形管外表面相适配的通孔。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]该适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，通过设置防护棉，通过设置防护棉从而达到一个防护的作用，在第一进水管内部的蜂巢过滤网内放置冷却冰块可以对冷却水进行进一步的冷却，通过性炭吸附滤芯可以对冷却水内的杂质进行过滤吸附，避免堵塞，冷却水从过滤筒内通过连接管进入到环形管的内部再通过出水管排出，从而达到冷却降温的效果，通过密封圈保障了连接处的密封性，通过水冷的方式带走制动器内产生的热量，散热性能更好，散热更快，且通过设置散热块和散热杆具有一定的散热作用，可以帮助带走防尘罩本体内的热量，使得散热的性能更好，效率更高。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术防尘结构剖视图；
[0015]图3为本技术防尘结构示意图。
[0016]图中：1工字梁、2转向节、3制动鼓、4防尘结构、401防尘罩本体、402防护棉、403功能块、404过滤筒、405卡块、406连接管、407第一进水管、408散热块、409散热杆、410环形管、411第二进水管、412出水管、413防尘过滤网。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本实施例中的一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，包括工字梁1，工字梁1的左侧外表面固定安装有转向节2，转向节2的外表面固定安装有制动鼓3，制动鼓3的内部固定安装有防尘结构4，防尘结构4包括位于制动鼓3与转向节2接合处的防尘罩本体401，防尘罩本体401的外表面固定安装有防护棉402，防尘罩本体401的左侧外表面固定安装有功能块403，功能块403的顶部固定安装有过滤筒404，过滤筒404的左右两侧外表面均固定安装有卡块405，功能块403的内部固定安装有连接管406，连接管406的顶部固定安装有延伸至功能块403外表面的第一进水管407，防尘罩本体401的内部固定安装有散热块408，防尘罩本体401的内部固定安装有数量为两个的散热杆409，连接杆406的右侧外表面固定安装有延伸至防尘罩本体401内部的环形管410，功能块403的外表面固定安装有第二进水管411，防尘罩本体401的外表面固定安装有与环形管410外表面相连接的出水管412，防尘罩本体401的顶部固定安装有防尘过滤网413，通过设置防护棉402，通过设置防护棉402从而达到一个防护的作用，在第一进水管407内部的蜂巢过滤网内放置冷却冰块可以对冷却水进行进一步的冷却，通过性炭吸附滤芯可以对冷却水内的杂质进行过滤吸附，避免堵塞，冷却水从过滤筒404内通过连接管406进入到环形管410的内部再通过出水管412排出，从而达到冷却降温的效果，通过密封圈保障了连接处的密封性，通过水冷的方式
带走制动器内产生的热量，散热性能更好，散热更快，且通过设置散热块408和散热杆409具有一定的散热作用，可以帮助带走防尘罩本体401内的热量，使得散热的性能更好，效率更高。
[0019]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0020]1)先在第一进水管407内部的蜂巢过滤网内放置冷却冰块可以对冷却水进行进一步的冷却；
[0021]2)然后通过性炭吸附滤芯可以对冷却水内的杂质进行过滤吸附，避免堵塞；
[0022]3)再将冷却水从过滤筒404内通过连接管406进入到环形管410的内部再通过出水管412排出；
[0023]4)最后通过密封圈保障了连接处的密封性。
[0024]综上所述，该适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，通过设置防护棉402，通过设置防护棉402从而达到一个防护的作用，在第一进水管407内部的蜂巢过滤网内放置冷却冰块可以对冷却水进行进一步的冷却，通过性炭吸附滤芯可以对冷却水内的杂质进行过滤吸附，避免堵塞，冷却水从过滤筒404内通过连接管406进入到环形管410的内部再通过出水管412排出，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于鼓式前桥可降低制动器温度的防尘罩，包括工字梁(1)，其特征在于：所述工字梁(1)的左侧外表面固定安装有转向节(2)，所述转向节(2)的外表面固定安装有制动鼓(3)，所述制动鼓(3)的内部固定安装有防尘结构(4)；所述防尘结构(4)包括位于制动鼓(3)与转向节(2)接合处的防尘罩本体(401)，所述防尘罩本体(401)的外表面固定安装有防护棉(402)，所述防尘罩本体(401)的左侧外表面固定安装有功能块(403)，所述功能块(403)的顶部固定安装有过滤筒(404)，所述过滤筒(404)的左右两侧外表面均固定安装有卡块(405)，所述功能块(403)的内部固定安装有连接管(406)，所述连接管(406)的顶部固定安装有延伸至功能块(403)外表面的第一进水管(407)，所述防尘罩本体(401)的内部固定安装有散热块(408)，所述防尘罩本体(401)的内部固定安装有数量为两个的散热杆(409)，所述连接管 (406)的右侧外表面固定安装有延伸至防尘罩本体(401)内部的环形管(410)，所述功能块(403)的外表面固定安装有第二进水管(411)，所述防尘罩本体(401)的外表面固定安装有与环形管(410)外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天文，陈浩，范学林，张鹏禹，梅志毅，
申请(专利权)人：北汽重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：