变速箱离合器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱离合器壳体，所述变速箱离合器壳体上开设有吹灰口及吸灰口，所述吹灰口和所述吸灰口连通所述变速箱离合器壳体的内腔与外界，所述吹灰口上可拆卸地安装有封闭所述吹灰口的吹灰口盖，所述吸灰口上可拆卸地安装有封闭所述吸灰口的吸灰口盖。本实用新型专利技术的变速箱离合器壳体中，通过在变速箱离合器壳体上开设有用吹灰口盖盖住的吹灰口和用吸灰口盖盖住的吸灰口，通过吹气装置伸入吹灰口和吸尘器伸入吸灰口可将变速箱离合器壳体内的粉尘、积灰等清理干净，提升离合器的性能，大大利于后期的保养维修。大大利于后期的保养维修。大大利于后期的保养维修。

【技术实现步骤摘要】
变速箱离合器壳体


[0001]本技术涉及发动机变速箱
，具体涉及一种变速箱离合器壳体。

技术介绍

[0002]变速箱离合器壳一般都为变速箱总成自带，现有市场上主要有ZF 变速箱、VOLVO变速箱、陕齿变速箱、大同变速箱等各种不同厂家的产品。
[0003]在整车运行状态，某一厂家的变速箱离合器壳圆周方向是封闭的，仅底部有一个方孔，该方孔通过可拆装的橡胶盖板过盈配合封闭，腔内与外界不通；另一厂家的变速箱离合器壳圆周方向是完全封闭的；第三厂家变速箱离合器壳仅在左下方有一个方孔，方孔上有一个可拆装的铁盖板，通过四个螺栓连接固定，铁盖板上可带散热的百叶窗；第四厂家的变速箱离合器壳有带一个方孔，结构与第三厂家的变速箱壳的结构类似。
[0004]换而言之，现有技术中离合器壳一般可为两种类型。一种是离合器壳带有一个方孔，方孔与可拆卸的铁盖板配合，通过螺栓固定，或者方孔与可拆卸的橡胶盖板过盈配合封闭。另一种是离合器壳不带孔，在整车状态下，离合器壳内外完全封闭。
[0005]在上述两种现有技术的离合器壳结构中，一般不能实现对离合器腔内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱离合器壳体，其特征在于：所述变速箱离合器壳体(100)上开设有吹灰口(101)及吸灰口(102)，所述吹灰口(101)和所述吸灰口(102)连通所述变速箱离合器壳体(100)的内腔与外界，所述吹灰口(101)上可拆卸地安装有封闭所述吹灰口(101)的吹灰口盖(110)，所述吸灰口(102)上可拆卸地安装有封闭所述吸灰口(102)的吸灰口盖(120)。2.根据权利要求1所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吹灰口(101)开设在所述变速箱离合器壳体(100)的上部，所述吸灰口(102)开设在所述变速箱离合器壳体(100)的下部。3.根据权利要求2所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吹灰口(101)开设在所述变速箱离合器壳体(100)顶部，所述吹灰口(101)为倒圆角的方形孔，所述吹灰口(101)的周向设有向上的凸台，所述吹灰口(101)的尺寸可供人手穿过。4.根据权利要求3所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吹灰口盖(110)为橡胶盖，所述吹灰口盖(110)的外侧为法兰端面(111)，所述吹灰口盖(110)的内侧为盖体(112)，所述盖体(112)与所述吹灰口(101)过盈配合。5.根据权利要求4所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述盖体(112)与所述吹灰口(101)接触的外侧面上间隔设有至少两圈锯齿(113)。6.根据权利要求3所述的变速箱离合器壳体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张常武，向盼，蔚连浩，王峰，汤用，廖宜剑，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：