一种自动换挡手柄及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动换挡手柄及汽车。自动换挡手柄包括上盖、中盖、骨架总成、提拉舌、按钮骨架、按钮及弹簧；所述上盖与中盖卡接，所述中盖安装在骨架总成上，所述按钮骨架与按钮组合在一起组成按钮总成，所述按钮总成中间搭在提拉舌上，所述提拉舌卡在骨架总成中，所述提拉舌用于与换挡芯杆连接，所述弹簧一端插入骨架总成中，另一端卡在按钮骨架上，在未按压按钮时，在弹簧的作用下，所述按钮骨架和提拉舌受弹簧作用，回弹到自由状态；当按压按钮时，按钮克服弹簧的弹簧力带动提拉舌旋转，提拉舌尾部向下运动，推动换挡芯杆向下运动，完成对换挡杆芯的推动作用。本实用新型专利技术可以兼顾自动换挡手柄外形结构设计以及方便操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种自动换挡手柄及汽车


[0001]本技术属于汽车零部件结构
，尤其是涉及一种自动换挡手柄及汽车。

技术介绍

[0002]自动换挡手柄是驾驶员频繁操作的汽车部件之一。换挡手柄一般布置在中控台上，其既属于造型件，又是功能件。因此，对于换挡手柄，既要求美观时尚，符合大众对美的需求，又要解锁按钮有机械解锁功能，通过按压解锁按钮，经手球内部的机械结构传递，使内部转换部件沿换挡杆方向有上提或下压的动作。
[0003]目前，多种型号车辆上的自动换挡手柄外形多为球头形状，不时尚，另外现有自动换挡手柄的按钮以及内部提拉舌结构设计并没有充分考虑人体工学，操作上存在不便。

技术实现思路

[0004]本技术从兼顾自动换挡手柄外形结构设计以及方便操作的目的出发，提供一种自动换挡手柄及汽车。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]本技术提供一种自动换挡手柄，包括上盖、中盖、骨架总成、提拉舌、按钮骨架、按钮及弹簧；
[0007]所述上盖与中盖卡接，所述中盖安装在骨架总成上，
[0008]所述按钮骨架与按钮组合在一起组成按钮总成，所述按钮总成中间搭在提拉舌上，所述提拉舌卡在骨架总成中，所述提拉舌用于与换挡芯杆连接，所述弹簧一端插入骨架总成中，另一端卡在按钮骨架上，
[0009]在未按压按钮时，在弹簧的作用下，所述按钮骨架和提拉舌受弹簧作用，回弹到自由状态；
[0010]当按压按钮时，按钮克服弹簧的弹簧力带动提拉舌旋转，提拉舌尾部向下运动，推动换挡芯杆向下运动，完成对换挡杆芯的推动作用。
[0011]在本技术的一个实施方式中，所述按钮位于自动换挡手柄前部，此外，所述按钮也可以设计在手柄左侧，此时靠大拇指进行按压按钮。
[0012]在本技术的一个实施方式中，在上盖的外侧设置有外套，所述外套与上盖靠胶水粘接在一起。通过对外套转角处进行挤压，防止褶皱产生，实现了所述外套无褶皱。
[0013]在本技术的一个实施方式中，所述外套为真皮。
[0014]在本技术的一个实施方式中，所述上盖与中盖设置卡扣结构，上盖与中盖靠卡接关系安装在一起。
[0015]在本技术的一个实施方式中，所述中盖用4个安装自攻螺钉安装在骨架总成上。
[0016]在本技术的一个实施方式中，所述骨架总成包括骨架主体，弹簧安装孔、提拉
舌安装孔、装饰环安装柱、导向槽，所述弹簧安装孔、提拉舌安装孔、导向槽分别位于骨架主体上，所述装饰环安装柱位于骨架主体下端，所述装饰环安装柱中间留有用于换挡杆穿过的孔。
[0017]在本技术的一个实施方式中，所述弹簧的弹簧第一端插入骨架总成的弹簧安装孔中，弹簧第二端卡在按钮骨架上。
[0018]在本技术的一个实施方式中，所述按钮骨架上设有用于卡接弹簧第二端的卡接柱，以及位于按钮骨架两侧的用于安装在骨架总成上的导向块，所述按钮骨架插入骨架总成的导向槽中。
[0019]在本技术的一个实施方式中，所述提拉舌包括用于插入换挡芯杆的尾部以及用于卡接在骨架总成上的凸台，所述凸台位于提拉舌的旋转中心两侧，所述凸台卡在骨架总成的提拉舌安装孔中。
[0020]在本技术的一个实施方式中，当按压按钮时，按钮克服弹簧的弹簧力带动提拉舌旋转，提拉舌的尾部向下运动，推动换挡芯杆向下运动，完成对换挡杆芯的推动作用。
[0021]当手不再按压按钮时，在弹簧的作用下，提拉舌沿旋转中心旋转回位到自由状态，此时提拉舌的尾部向上回位到最初位置，换挡芯杆也在自动换挡器内部弹簧的作用下回弹到自由状态。
[0022]在本技术的一个实施方式中，在所述装饰环安装柱的外侧设置有装饰环，且所述装饰环上还设置有防尘护套，所述防尘护套通过锁紧环锁紧在装饰环上。
[0023]在本技术的一个实施方式中，所述防尘护套为PU皮。
[0024]在本技术的一个实施方式中，所述锁紧环的一端设置有紧环锯齿，通过紧环锯齿将所述防尘护套锁紧在装饰环上。
[0025]在本技术的一个实施方式中，所述换挡芯杆位于换挡杆内部，所述换挡杆下端连接在自动换挡器总成中。
[0026]本技术还提供一种含有所述自动换挡手柄的自动换挡器总成。
[0027]本技术还提供一种含有所述自动换挡手柄的汽车。
[0028]本技术借鉴飞机手柄造型，在手柄前部增加解锁用的按钮，手柄本体内部设计机械结构，使按压解锁按钮时，通过内部结构传递使提拉舌尾部可以沿换挡杆方向上下运动，从而实现自动换挡器内部换挡芯杆的下压和上提。
[0029]本技术采用了飞机把手造型设计，手球时尚大气，握感十足，提升整车内饰档次。
[0030]本技术中，按钮设计到手球前端，按压按钮动作与人类做手握动作吻合，更符合工程学，减少指压力度。
[0031]本技术通过对提拉舌的结构改变，可以实现在按压按钮时提拉舌可实现下压或上提运动，匹配满足自动换挡器杆芯下压解锁或上提解锁的需求。
[0032]与现有技术相比，本技术的优点体现在以下方面：
[0033]1、本技术借鉴飞机手柄造型，采用了横置结构，Y向尺寸比球形手柄造型大，且模拟人手宽度，从工程学角度比原球头造型握感更舒适，更省力；
[0034]2、本技术借鉴飞机手柄造型，由于飞机手柄造型，Y向尺寸比球形大，将按钮设计到手球前端，在驾乘人员位置无法看到按钮，外观无凸出感，美观大方；
[0035]3、在本技术所述的中盖上还可以集成换挡路径模式字符，减少内饰件上字符费用，减少单件费用。
附图说明
[0036]图1为本技术实施例1中自动换挡手柄的整体结构示意图；
[0037]图2为本技术实施例1中自动换挡手柄的分解结构示意图；
[0038]图3为本技术实施例1中自动换挡器总成的整体结构示意图；
[0039]图4为本技术实施例1中自动换挡器总成中换挡芯杆和换挡杆的结构示意图；
[0040]图5为本技术实施例1中自动换挡手柄的主视剖面结构示意图。
[0041]图中标号所示：
[0042]Ⅰ、自动换挡手柄；Ⅱ、自动换挡器总成；
[0043]1、外套；2、上盖；3、中盖、4、骨架总成；5、装饰环；6、锁紧环；7、提拉舌；8、按钮骨架；9、按钮；10、弹簧；11、换挡芯杆；12、换挡杆。
具体实施方式
[0044]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0045]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0046]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动换挡手柄，其特征在于，包括上盖（2）、中盖（3）、骨架总成（4）、提拉舌（7）、按钮骨架（8）、按钮（9）及弹簧（10）；所述上盖（2）与中盖（3）卡接，所述中盖（3）安装在骨架总成（4）上，所述按钮骨架（8）与按钮（9）组合在一起组成按钮总成，所述按钮总成中间搭在提拉舌（7）上，所述提拉舌（7）卡在骨架总成（4）中，所述提拉舌（7）用于与换挡芯杆（11）连接，所述弹簧（10）一端插入骨架总成（4）中，另一端卡在按钮骨架（8）上，在未按压按钮（9）时，在弹簧（10）的作用下，所述按钮骨架（8）和提拉舌（7）受弹簧（10）作用，回弹到自由状态；当按压按钮（9）时，按钮（9）克服弹簧（10）的弹簧力带动提拉舌（7）旋转，提拉舌（7）尾部向下运动，推动换挡芯杆（11）向下运动，完成对换挡杆芯的推动作用。2.根据权利要求1所述的一种自动换挡手柄，其特征在于，所述按钮（9）位于自动换挡手柄前部，或，所述按钮（9）位于手柄左侧。3.根据权利要求1所述的一种自动换挡手柄，其特征在于，在上盖（2）的外侧设置有外套（1），所述外套（1）与上盖（2）靠胶水粘接在一起。4.根据权利要求1所述的一种自动换挡手柄，其特征在于，所述骨架总成（4）包括骨架主体（4a），弹簧安装孔（4b）、提拉舌安装孔（4c）、装饰环安装柱（4d）、导向槽，所述弹簧安装孔（4b）、提拉舌安装孔（4c）、导向槽分别位于骨架主体（4a）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳飞，向青松，王力强，张超，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：