一种纵梁前段的加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纵梁前段的加强结构，包括焊接在地板总成上的前地板下横梁左焊接总成、发动机舱纵梁前段左焊接总成、前地板下纵梁左总成，且三者两两依次焊接相连形成第一个三角状结构；还包括焊接在地板总成上的前地板下横梁右焊接总成、发动机舱纵梁前段右焊接总成、前地板下纵梁右总成，且三者两两依次焊接相连形成第二个三角状结构；两个三角状结构对称设置。采用本实用新型专利技术，地板总成上合理设置工件的位置并形成两个对称的三角状结构，有效地增强了结构的稳定性，即提高了整个纵梁前段的稳定性同时可以降低梁的材料厚度，实现了轻量化设计要求，降低了整车的设计成本。降低了整车的设计成本。降低了整车的设计成本。

【技术实现步骤摘要】
一种纵梁前段的加强结构


[0001]本技术涉及一种纵梁结构，特别是一种纵梁前段的加强结构。

技术介绍

[0002]车架纵梁作为车身的重要承载结构，为了满足车身的强度及刚度要求，往往需要通过自身加强设计来满足要求，这样做往往成本较高；在以往的车型设计中通过纵梁前段的设计布置，需通过纵梁自身和横梁的设计来满足车身自身的强度和刚度设计要求，这样就会使成本增加，且无法满足轻量化的设计要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对现有技术中纵梁前段结构强度不足的问题，提供一种有效加强结构强度且满足轻量化需求的纵梁前段的加强结构。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]一种纵梁前段的加强结构，包括焊接在地板总成上的前地板下横梁左焊接总成、发动机舱纵梁前段左焊接总成、前地板下纵梁左总成，且三者两两依次焊接相连形成第一个三角状结构；还包括焊接在地板总成上的前地板下横梁右焊接总成、发动机舱纵梁前段右焊接总成、前地板下纵梁右总成，且三者两两依次焊接相连形成第二个三角状结构；两个三角状结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵梁前段的加强结构，其特征在于，包括焊接在地板总成上的前地板下横梁左焊接总成(1)、发动机舱纵梁前段左焊接总成(2)、前地板下纵梁左总成(3)，且三者两两依次焊接相连形成第一个三角状结构；还包括焊接在所述地板总成上的前地板下横梁右焊接总成(4)、发动机舱纵梁前段右焊接总成(5)、前地板下纵梁右总成(6)，且三者两两依次焊接相连形成第二个三角状结构；两个三角状结构对称设置。2.根据权利要求1所述的纵梁前段的加强结构，其特征在于，所述地板总成两侧各设有一根门槛内板总成(7)，所述前地板下横梁左焊接总成(1)、所述前地板下横梁右焊接总成(4)均延伸至对应的侧边，并与对应的所述门槛内板总成(7)连接。3.根据权利要求2所述的纵梁前段的加强结构，其特征在于，所述地板总成上焊接有对称设置的第一纵梁后段外连接板(8)、第二纵梁后段外连接板(9)，一侧的所述门槛内板总成(7)上通过第一纵梁后段外连接板(8)连接至所述发动机舱纵梁前段左焊接总成(2)，另一侧的所述门槛内板总成(7)上通过第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：马剑昌，张超，敖志国，狄武飞，张明星，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：