一种汽车车门内护板组件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，且公开了一种汽车车门内护板组件，包括护板，所述护板的一侧安装有支撑板，所述支撑板顶部对称安装有两个顶杆，且支撑板靠近顶杆的上方安装有收纳架，所述收纳架的内壁对称安装有两个卡架，所述卡架上开设有连接槽，两个所述顶杆分别穿过两个连接槽，所述收纳架内壁靠近两个卡架之间的一侧安装有支撑杆。本实用新型专利技术通过卡架上的连接槽与顶杆卡合，让使用者需要数目的收纳架固定于顶杆上，当损坏的收纳架需要更换时，只需拉动损坏的收纳架进行更换即可，让收纳架损坏时，无需将装置整体更换，大大降低了装置的维修难度和维修成本，提高了装置的维修效率，并且收纳架的容积可以依据使用者的需求调节。调节。调节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门内护板组件


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车车门内护板组件。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件、电器仪表系配件和车身配件等配件。
[0003]现有车门内护板的收纳架与内护板是一体成型，当收纳架损坏时，只能将内护板整体更换，大大增加了装置的维修难度和维修成本，降低了装置的维修效率，收纳架的容积无法依据使用者的需求调节，并且收纳架放置杯体或水瓶时，杯体或水瓶容易在收纳架内部过度晃动造成异响，甚至掉落至收纳架外部，影响驾驶员驾驶车辆，降低驾驶员驾驶车辆时的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车车门内护板组件，以解决上述
技术介绍
中提出的增加装置维修难度、维修成本和降低驾驶员驾驶车辆时安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门内护板组件，包括护板，所述护板的一侧安装有支撑板，所述支撑板顶部对称安装有两个顶杆，且支撑板靠近顶杆的上方安装有收纳架，所述收纳架的内壁对称安装有两个卡架，所述卡架上开设有连接槽，两个所述顶杆分别穿过两个连接槽。
[0006]优选的，所述收纳架内壁靠近两个卡架之间的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆上安装有侧架，所述侧架的一侧安装有限位架，且侧架内部靠近支撑杆的一侧开设有滑槽。
[0007]优选的，所述连接槽的内壁安装有限位块，所述顶杆靠近限位块的一侧开设有限位槽。
[0008]优选的，所述护板相背于支撑板的一侧粘接有隔音垫。
[0009]优选的，所述限位架的内凹处粘接有弧形垫。
[0010]优选的，所述侧架顶部开设有拉槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过卡架上的连接槽与顶杆卡合，让使用者需要数目的收纳架固定于顶杆上，当损坏的收纳架需要更换时，只需拉动损坏的收纳架进行更换即可，让收纳架损坏时，无需将装置整体更换，大大降低了装置的维修难度和维修成本，提高了装置的维修效率，并且收纳架的容积可以依据使用者的需求调节。
[0013](2)本技术通过滑槽让侧架与支撑杆卡合，让限位架便于在支撑杆上移动，通过限位架抵住杯体或水瓶，让收纳架放置杯体或水瓶时，让杯体或水瓶不易在收纳架内部过度晃动造成异响，更不会掉落至收纳架外部，不会影响驾驶员驾驶车辆，提高驾驶员驾驶车辆时的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视图；
[0015]图2为本技术卸下收纳架的正视图；
[0016]图3为本技术支撑板与收纳架连接时的俯视图；
[0017]图4为本技术护板的后视图；
[0018]图5为本技术收纳架的后视图；
[0019]图6为图5卸下限位架的后视图；
[0020]图7为图3中A部的放大图；
[0021]图8为本技术限位架与支撑杆连接时的侧视图；
[0022]图9为本技术限位架与支撑杆连接时的后视图；
[0023]图中：1、护板；2、顶杆；3、收纳架；4、支撑板；5、弧形垫；6、限位架；7、卡架；8、拉槽；9、支撑杆；10、侧架；11、隔音垫；12、限位块；13、连接槽；14、限位槽；15、滑槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
图9所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门内护板组件，包括护板1，护板1的一侧安装有支撑板4，支撑板4顶部对称安装有两个顶杆2，且支撑板4靠近顶杆2的上方安装有收纳架3，收纳架3的内壁对称安装有两个卡架7，卡架7上开设有连接槽13，两个顶杆2分别穿过两个连接槽13，将顶杆2插入至卡架7上的连接槽13中，让使用者需要数目的收纳架3固定于两个顶杆2之间，通过收纳架3对物品收集。
[0026]进一步的，收纳架3内壁靠近两个卡架7之间的一侧安装有支撑杆9，支撑杆9上安装有侧架10，侧架10的一侧安装有限位架6，且侧架10内部靠近支撑杆9的一侧开设有滑槽15，将侧架10通过滑槽15与支撑杆9卡合，拉动侧架10，使侧架10和限位架6在支撑杆9上移动，通过限位架6抵住水瓶或杯体，使水瓶或杯体在收纳架3内部不会过度晃动。
[0027]进一步的，连接槽13的内壁安装有限位块12，顶杆2靠近限位块12的一侧开设有限位槽14，通过限位块12与限位槽14卡合，使顶杆2与卡架7连接后更加紧固。
[0028]进一步的，护板1相背于支撑板4的一侧粘接有隔音垫11，通过隔音垫11增加车辆的静音性。
[0029]进一步的，限位架6的内凹处粘接有弧形垫5，通过弧形垫5让限位架6抵住水瓶或杯体时更加稳固。
[0030]更进一步的，侧架10顶部开设有拉槽8，通过拉槽8让侧架10便于拉动，使侧架10便于在支撑杆9上滑动。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，将护板1固定于车门内壁，通过隔音垫11增加车辆的静音性，拿取使用者需要数目的收纳架3，将顶杆2插入至卡架7上的连接槽13中，让使用者需要数目的收纳架3固定于两个顶杆2之间，通过限位块12与限位槽14卡合，使顶杆2与卡架7连接后更加紧固，通过收纳架3对物品收集，将侧架10通过滑
槽15与支撑杆9卡合，拉动侧架10，使侧架10和限位架6在支撑杆9上移动，通过限位架6抵住水瓶或杯体，使水瓶或杯体在收纳架3内部不会过度晃动，避免水瓶或杯体掉落至收纳架3外部，当其中一个收纳架3损坏时，拉动损坏的收纳架3，使收纳架3对应的卡架7与顶杆2分离，即可将损坏的收纳架3进行更换。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门内护板组件，其特征在于：包括护板(1)，所述护板(1)的一侧安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)顶部对称安装有两个顶杆(2)，且支撑板(4)靠近顶杆(2)的上方安装有收纳架(3)，所述收纳架(3)的内壁对称安装有两个卡架(7)，所述卡架(7)上开设有连接槽(13)，两个所述顶杆(2)分别穿过两个连接槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内护板组件，其特征在于：所述收纳架(3)内壁靠近两个卡架(7)之间的一侧安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)上安装有侧架(10)，所述侧架(10)的一侧安装有限位架(6)，且侧架(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：段辉亮，王润峰，吕茜，
申请(专利权)人：重庆宝伦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：