一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架，包括：支架主体与主胶套；所述支架主体底端连接有主胶套，所述支架主体左侧连接有副胶套。该汽车零部件用便于更换的左三角臂支架，当第一定位块的端部挤压到滑动槽内部时可以拉动主胶套进行移动，主胶套移动时可以带动第一通孔与连接杆进行滑动分离，方便主胶套可以进行快速更换，插块复位可以插入插槽内部对连接拉块进行固定，方便连接拉块在连接后可以避免松动，防护垫转动时可以对旋转槽进行挤压，防护垫受到挤压时可以通过自身橡胶材质产生形变，防护垫形变后可以增加与旋转槽之间的摩擦力，连接螺栓转动时可以通过汽车零件进行螺纹连接，方便连接螺栓可以进行快速连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架。

技术介绍

[0002]三角臂，指的是摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接，现有的汽车零部件用左三角臂支架在使用时还存在一定缺陷，就比如；
[0003]如公开号CN215041914U的一种三角臂，本技术涉及一种三角臂，包括三角臂本体和设置在三角臂本体上的第一衬套、第二衬套和球头总成，三角臂本体包括第一臂体、第二臂体和第三臂体，第一衬套设置在第一臂体的自由端上，第二衬套设置在第二臂体的自由端上，球头总成设置在第三臂体的自由端上，三角臂本体的中部设有呈腰形的穿孔，三角臂本体的两侧侧壁上分别设有第一加强板和第二加强板，第一加强板朝向穿孔的一侧设有与穿孔相互配合的凸台且凸台穿设在穿孔中，第二衬套包括衬套骨架和三角臂芯轴，衬套骨架中固定设有第一橡胶套圈，第一橡胶套中固定设有衬套内管，衬套内管中固定设置有与三角臂芯轴过盈配合的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架，包括：支架主体(1)与主胶套(2)，其特征在于；所述支架主体(1)底端连接有主胶套(2)，所述支架主体(1)左侧连接有副胶套(3)，所述副胶套(3)的两端连接有连接拉块(4)，所述支架主体(1)右侧设置有连接螺栓(5)；第一通孔(6)，贯穿开设在所述主胶套(2)的顶部，靠近第一通孔(6)的所述支架主体(1)底端连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)内部贯穿开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)内部贯穿连接有螺纹杆(9)；所述螺纹杆(9)侧面连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)侧面开设有挤压槽(11)，所述挤压槽(11)内部连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)与滑动槽(8)之间贯穿连接有第一定位块(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架，其特征在于：所述螺纹杆(9)与滑动槽(8)之间构成旋转结构，且螺纹杆(9)与滑动块(10)之间为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架，其特征在于：所述挤压槽(11)与第一定位块(13)之间通过第一弹簧(12)构成伸缩结构，且第一定位块(13)与滑动槽(8)之间为滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用便于更换的左三角臂支架，其特征在于：所述连接拉块(4)侧面开设有插槽(14)，所述副胶套(3)还设置有连接块(15)、滑槽(16)、拉杆(17)、挤压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周必年，谢礼，桂国平，
申请(专利权)人：武汉曼众精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：