一种快递格口及快递箱制造技术

本申请提供一种快递格口及快递箱，所述快递格口包括：腔体，以及被配置为封闭所述腔体的门体；第一支撑轨道，设置于所述腔体两侧底部，被配置为在所述快递箱中支撑所述腔体；限位卡槽，设置于所述腔体两侧，被配置为将所述腔体固定于所述快递箱中；第一信号触点端子，设置于所述腔体背面，当所述快递格口安装于所述快递箱时通过所述第一信号触点端子与所述快递箱通信连接。本申请提供一种快递格口及快递箱，快递箱包括不同尺寸的快递格口，可以保证不同尺寸的物品都能安装入快递箱，并且快递格口上设置有定位芯片，可以保证物品的物理位置实时可查询，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种快递格口及快递箱


[0001]本申请涉及物流配送控制领域，尤其涉及一种快递格口及快递箱。

技术介绍

[0002]随着科技进步，无人驾驶技术趋向于成熟，无人物流车在日常生活中的应用场景也越来越广泛。中国人口基数大，快递需求量大，通常快递靠人工送货上门或驿站自取或小区内固定式快递柜自取。近年来无人物流快递车陆续开始投放到市场，替代人工做最后1公里的物流配送。
[0003]然而目前配送过程中常出现以下的问题：快递包裹尺寸大小不一，当前小区内固定式快递柜和无人车快递柜都是固定尺寸格口，只能满足一些基本尺寸的包裹进行配送；包裹配送方式用户体验差，分类效率低(有些客户要求送货上门，有些用户需要放置驿站自取，有些选择小区固定快递柜自取)；安全性差，容易丢失快递。
[0004]因此，有必要提供更有效、更可靠的技术方案。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种快递格口及快递箱，可以保证不同尺寸的物品都能安装入快递箱，还可以保证物品的物理位置实时可查询，安全性高。
[0006]本申请的一个方面提供一种快递格口，可拆卸地设置于快递箱中，包括：腔体，以及被配置为封闭所述腔体的门体；第一支撑轨道，设置于所述腔体两侧底部，被配置为在所述快递箱中支撑所述腔体；限位卡槽，设置于所述腔体两侧，被配置为将所述腔体固定于所述快递箱中；第一信号触点端子，设置于所述腔体背面，当所述快递格口安装于所述快递箱时通过所述第一信号触点端子与所述快递箱通信连接。
[0007]在本申请的一些实施例中，所述腔体包括货物腔和设备腔以及分隔所述货物腔和所述设备腔的腔中隔板，其中，所述货物腔靠近所述门体用于容纳快递货物，所述设备腔位于所述腔体背面用于容纳所述快递格口的部分设备。
[0008]在本申请的一些实施例中，所述货物腔和所述设备腔的体积比为8∶1至10∶1。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述快递格口还包括：物品检测装置，设置于所述货物腔内壁，被配置为检测所述货物腔中的物品。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述快递格口还包括：定位芯片，设置于所述设备腔中，被配置为定位所述快递格口的位置。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述快递格口还包括：控制器，设置于所述设备腔中，被配置为控制所述快递格口的门体打开，所述第一信号触点端子与所述控制器电连接。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述快递格口还包括：盖板，设置于所述腔体背面，被配置为密封所述设备腔，所述第一信号触点端子贯穿所述盖板暴露于所述盖板表面。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述快递格口还包括：密封垫圈，设置于所述盖板边缘，被配置为密封所述设备腔。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述快递格口还包括：第一限位轨道，设置于所述腔体两侧，并位于所述第一支撑轨道和所述限位卡槽之间。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述快递格口包括标准尺寸和扩展尺寸，所述扩展尺寸为所述标准尺寸的整数倍。
[0016]本申请的另一个方面还提供一种无人车用快递箱，安装在无人车中，包括：架柜；第二支撑轨道，设置于所述架柜两侧；限位锁块，设置于所述架柜两侧；限位锁块驱动装置，设置于所述架柜背面，被配置为驱动所述限位锁块解锁；第二信号触点端子，设置于所述架柜背面；至少一个如上述所述的快递格口，可拆卸地设置于所述架柜中，所述第一支撑轨道与所述第二支撑轨道适配，所述第一支撑轨道被配置为沿所述第二支撑轨道滑动，所述限位锁块与所述快递格口上的限位卡槽匹配固定所述快递格口，所述快递格口上的第一信号触点端子与所述第二信号触点端子匹配使所述快递格口与所述快递箱通讯连接，以控制所述快递格口的开合。
[0017]在本申请的一些实施例中，所述架柜包括多列快递格口，所述架柜中相邻两列快递格口间还设置有第二支撑轨道。
[0018]在本申请的一些实施例中，所述快递箱还包括：控制中心，被配置为控制所述限位锁块驱动装置驱动所述限位锁块解锁以及控制所述快递格口的门体打开。
[0019]在本申请的一些实施例中，所述快递箱还包括：电磁解锁装置，设置于所述架柜背面，与所述限位锁块驱动装置连接，所述控制中心控制所述电磁解锁装置通电，所述电磁解锁装置控制所述限位锁块驱动装置驱动所述限位锁块解锁。
[0020]在本申请的一些实施例中，所述快递箱还包括：手动解锁装置，设置于所述架柜背面，与所述限位锁块驱动装置连接，所述手动解锁装置被配置为控制所述限位锁块驱动装置驱动所述限位锁块解锁。
[0021]在本申请的一些实施例中，所述快递箱还包括：弹性顶杆，设置于所述架柜背面，当所述限位锁块解锁时，所述弹性顶杆将所述快递格口顶出所述架柜。
[0022]在本申请的一些实施例中，所述快递箱还包括：第二限位轨道，设置于所述架柜两侧，位于所述快递格口上的限位轨道上。
[0023]在本申请的一些实施例中，所述架柜包括一个以上区域，不同区域的长宽高是标准尺寸的整数倍。
[0024]本申请提供一种快递格口及快递箱，快递箱包括不同尺寸的快递格口，可以保证不同尺寸的物品都能安装入快递箱，并且快递格口上设置有定位芯片，可以保证物品的物理位置实时可查询，安全性高。
附图说明
[0025]以下附图详细描述了本申请中披露的示例性实施例。其中相同的附图标记在附图的若干视图中表示类似的结构。本领域的一般技术人员将理解这些实施例是非限制性的、示例性的实施例，附图仅用于说明和描述的目的，并不旨在限制本申请的范围，其他方式的实施例也可能同样的完成本申请中的专利技术意图。应当理解，附图未按比例绘制。
[0026]其中：
[0027]图1至图3为本申请实施例所述的一种快递格口的结构示意图；
[0028]图4为本申请实施例所述的一种快递格口的结构示意图；
[0029]图5为本申请实施例所述的一种快递格口的结构示意图；
[0030]图6为本申请实施例所述的一种快递箱的结构示意图；
[0031]图7为本申请实施例所述的一种快递箱的结构示意图。
具体实施方式
[0032]以下描述提供了本申请的特定应用场景和要求，目的是使本领域技术人员能够制造和使用本申请中的内容。对于本领域技术人员来说，对所公开的实施例的各种局部修改是显而易见的，并且在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可以将这里定义的一般原理应用于其他实施例和应用。因此，本申请不限于所示的实施例，而是与权利要求一致的最宽范围。
[0033]下面结合实施例和附图对本专利技术技术方案进行详细说明。
[0034]图1至图3为本申请实施例所述的一种快递格口的结构示意图。图1和图2分别为所述快递格口在不同角度下的视图。图3为所述快递格口的部分拆卸图。
[0035]本申请的实施例提供一种快递格口，可拆卸地设置于快递箱中，参考图1至图3所示，包括：腔体100，以及被配置为封闭所述腔体100的门体110；第一支撑轨道120，设置于所述腔体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快递格口，可拆卸地设置于快递箱中，其特征在于，包括：腔体，以及被配置为封闭所述腔体的门体；第一支撑轨道，设置于所述腔体两侧底部，被配置为在所述快递箱中支撑所述腔体；限位卡槽，设置于所述腔体两侧，被配置为将所述腔体固定于所述快递箱中；第一信号触点端子，设置于所述腔体背面，当所述快递格口安装于所述快递箱时通过所述第一信号触点端子与所述快递箱通信连接。2.如权利要求1所述的快递格口，其特征在于，所述腔体包括货物腔和设备腔以及分隔所述货物腔和所述设备腔的腔中隔板，其中，所述货物腔靠近所述门体用于容纳快递货物，所述设备腔位于所述腔体背面用于容纳所述快递格口的部分设备。3.如权利要求2所述的快递格口，其特征在于，所述货物腔和所述设备腔的体积比为8∶1至10∶1。4.如权利要求2所述的快递格口，其特征在于，还包括：物品检测装置，设置于所述货物腔内壁，被配置为检测所述货物腔中的物品。5.如权利要求2所述的快递格口，其特征在于，还包括：定位芯片，设置于所述设备腔中，被配置为定位所述快递格口的位置。6.如权利要求2所述的快递格口，其特征在于，还包括：控制器，设置于所述设备腔中，被配置为控制所述快递格口的门体打开，所述第一信号触点端子与所述控制器电连接。7.如权利要求2所述的快递格口，其特征在于，还包括：盖板，设置于所述腔体背面，被配置为密封所述设备腔，所述第一信号触点端子贯穿所述盖板暴露于所述盖板表面。8.如权利要求7所述的快递格口，其特征在于，还包括：密封垫圈，设置于所述盖板边缘，被配置为密封所述设备腔。9.如权利要求1所述的快递格口，其特征在于，还包括：第一限位轨道，设置于所述腔体两侧，并位于所述第一支撑轨道和所述限位卡槽之间。10.如权利要求1所述的快递格口，其特征在于，所述快递格口包括标准尺寸和扩展尺寸，所述扩展尺寸为所述标准尺寸的整数倍。11.一种无人车用快递箱，安装在无人车中，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌玺炯，张雪飞，刘小京，赵国梁，
申请(专利权)人：六安智梭无人车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：