采用二维编码的油缸行程检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了采用二维编码的油缸行程检测装置，油缸本体、所述油缸本体上开设有通槽，通槽的一侧外壁上固定连接有定尺组件，定尺组件包括固定座，通槽的一侧外壁上固定连接有固定座，固定座的一侧外壁上设置有接触凸面，且接触凸面套接于通槽的内部，固定座的另一侧外壁上固定连接有壳体，壳体的内部固定连接有电路板，电路板的一侧外壁上固定连接有支架，支架的内部设置有永磁铁，永磁铁的一侧外壁上设置有顶盖，且顶盖固定连接于壳体的内壁上；本实用新型专利技术采用二维编码的形式，以二维的表现形式在活塞杆上进行标示，并以二进制编码的结构形式进行连续编码，实现活塞杆编码型式的标准化，实现油缸头部识别模块的可变性，解决水利工程液压启闭机长期使用后的维修维护问题，具有良好的社会经济价值。具有良好的社会经济价值。具有良好的社会经济价值。

【技术实现步骤摘要】
采用二维编码的油缸行程检测装置


[0001]本技术涉及油缸行程检测
，具体为采用二维编码的油缸行程检测装置。

技术介绍

[0002]水利工程液压启闭机是闸门启闭作业的永久设备，在开启或关闭闸门的操作时，需要对液压启闭机活塞杆伸出长度进行检测，确定闸门的实时开度信息，目前工程上采用的方法很多，有内置式拉线结构型式的，有外置静磁栅结构型式的，也有通过读取活塞杆上标记物进行识别来实现的，但在实际使用过程中，内置式传感器具有无法更换的特点，故在水利工程液压启闭机中逐渐被淘汰，外置静磁栅式传感器具有便于安装和更换的特点，但是在使用过程中会受到水流的冲击和外部的碰撞，容易出现故障，采用对活塞杆上标记物的识别进行行程检测的方法是目前研究的方向；
[0003]对于活塞杆上标记物的使用和识别，目前没有一个较为系统的标示方法，活塞杆上标记物在涂层底部且永久留存在活塞杆上，安装在油缸头部的识别模块运行一段时间需要更换时，则必须更换其配套的识别模块，若原配套厂家不提供设备维护，该系统将无法使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供采用二维编码的油缸行程检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：采用二维编码的油缸行程检测装置，包括油缸本体，所述油缸本体上开设有通槽，通槽的一侧外壁上固定连接有定尺组件，定尺组件包括固定座，通槽的一侧外壁上固定连接有固定座，固定座的一侧外壁上设置有接触凸面，且接触凸面套接于通槽的内部，固定座的另一侧外壁上固定连接有壳体，壳体的内部固定连接有电路板，电路板的一侧外壁上固定连接有支架，支架的内部设置有永磁铁，永磁铁的一侧外壁上设置有顶盖，且顶盖固定连接于壳体的内壁上。
[0006]优选的，所述通槽的外侧设置有第一安装孔，固定座的一侧外壁上对应第一安装孔的位置处开设有第二安装孔，电路板的一侧外壁上开设有第三安装孔，支架的一侧外壁上对应第三安装孔的位置处开设有第四安装孔，支架的内部开设有容纳槽，且永磁铁套接于容纳槽的内部。
[0007]优选的，所述壳体外壁上安装有连接头，且连接头与电路板电性连接。
[0008]优选的，所述电路板的一侧外壁上对应接触凸面的位置处固定连接有线性霍尔元件阵列，且线性霍尔元件阵列与接触凸面的内壁接触贴合，电路板的另一侧外壁上固定连接有控制器，控制器的一侧设置有触头。
[0009]优选的，所述油缸本体上安装有活塞杆组件，活塞杆组件包括活塞杆本体、外螺纹和环形槽，油缸本体的内壁上套接有活塞杆本体，且活塞杆本体与接触凸面的外壁接触贴
合，活塞杆本体的顶端开设有外螺纹，活塞杆本体的外壁上开设有环形槽。
[0010]优选的，所述环形槽有两种类型，分别是A型槽和B型槽，且B型槽的深度大于A型槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用二维编码的形式，以二维的表现形式在活塞杆上进行标示，并以二进制编码的结构形式进行连续编码，实现活塞杆编码型式的标准化，实现油缸头部识别模块的可变性，解决水利工程液压启闭机长期使用后的维修维护问题，具有良好的社会经济价。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体立体结构正视图；
[0013]图2为本技术的整体结构爆炸图；
[0014]图3为图2中A区域的结构放大图；
[0015]图4为本技术的定尺组件结构爆炸图；
[0016]图5为本技术的活塞杆本体主视结构示意图；
[0017]图6为本技术试验一的原理图；
[0018]图7为本技术试验二的原理图；
[0019]图中：1、油缸本体；10、通槽；11、第一安装孔；2、定尺组件；20、固定座；200、第二安装孔；201、接触凸面；202、壳体；203、连接头；21、电路板；210、第三安装孔；211、线性霍尔元件阵列；212、控制器；213、触头；22、支架；220、第四安装孔；221、容纳槽；23、永磁铁；24、顶盖；3、活塞杆组件；30、活塞杆本体；31、外螺纹；32、环形槽；320、A型槽；321、B型槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：采用二维编码的油缸行程检测装置，包括油缸本体1，油缸本体1上开设有通槽10，通槽10的一侧外壁上固定连接有定尺组件2，定尺组件2包括固定座20，通槽10的一侧外壁上固定连接有固定座20，固定座20的一侧外壁上设置有接触凸面201，且接触凸面201套接于通槽10的内部，固定座20的另一侧外壁上固定连接有壳体202，壳体202的内部固定连接有电路板21，电路板21的一侧外壁上固定连接有支架22，支架22的内部设置有永磁铁23，永磁铁23的一侧外壁上设置有顶盖24，且顶盖24固定连接于壳体202的内壁上；通槽10的外侧设置有第一安装孔11，固定座20的一侧外壁上对应第一安装孔11的位置处开设有第二安装孔200，电路板21的一侧外壁上开设有第三安装孔210，支架22的一侧外壁上对应第三安装孔210的位置处开设有第四安装孔220，支架22的内部开设有容纳槽221，且永磁铁23套接于容纳槽221的内部；壳体202外壁上安装有连接头203，且连接头203与电路板21电性连接；电路板21的一侧外壁上对应接触凸面201的位置处固定连接有线性霍尔元件阵列211，且线性霍尔元件阵列211与接触凸面201的内壁接触贴合，电路板21的另一侧外壁上固定连接有控制器212，控制器212的一侧设置有触头
213；油缸本体1上安装有活塞杆组件3，活塞杆组件3包括活塞杆本体30、外螺纹31和环形槽32，油缸本体1的内壁上套接有活塞杆本体30，且活塞杆本体30与接触凸面201的外壁接触贴合，活塞杆本体30的顶端开设有外螺纹31，活塞杆本体30的外壁上开设有环形槽32；环形槽32有两种类型，分别是A型槽320和B型槽321，且B型槽321的深度大于A型槽320。
[0022]试验例1：
[0023]将活塞杆本体30分为若干节，每节宽度75mm，由宽度为5mm的A型槽320和宽度为5mm的B型槽321组成，形成编码后，从右至左的第一节形成的编码可表示为：X01000000000010；其中X代表5mm宽的B型槽321，1代表5mm宽的A型槽320，0代表无槽；根据二进制编码，从右至左第二节形成的编码表示为：X01000000000100，第三节形成的编码表示为：X01000000000110，第四节形成的编码表示为：X01000000001000，第五节形成的编码表示为：X010本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.采用二维编码的油缸行程检测装置，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)上开设有通槽(10)，通槽(10)的一侧外壁上固定连接有定尺组件(2)，定尺组件(2)包括固定座(20)，通槽(10)的一侧外壁上固定连接有固定座(20)，固定座(20)的一侧外壁上设置有接触凸面(201)，且接触凸面(201)套接于通槽(10)的内部，固定座(20)的另一侧外壁上固定连接有壳体(202)，壳体(202)的内部固定连接有电路板(21)，电路板(21)的一侧外壁上固定连接有支架(22)，支架(22)的内部设置有永磁铁(23)，永磁铁(23)的一侧外壁上设置有顶盖(24)，且顶盖(24)固定连接于壳体(202)的内壁上。2.根据权利要求1所述的采用二维编码的油缸行程检测装置，其特征在于：所述通槽(10)的外侧设置有第一安装孔(11)，固定座(20)的一侧外壁上对应第一安装孔(11)的位置处开设有第二安装孔(200)，电路板(21)的一侧外壁上开设有第三安装孔(210)，支架(22)的一侧外壁上对应第三安装孔(210)的位置处开设有第四安装孔(220)，支架(22)的内部开设有容纳槽(221)，且永磁铁(23)套接于容纳槽(221)的内部。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈翔，方冰冰，李子尚，
申请(专利权)人：常州液压成套设备厂有限公司，
类型：新型
国别省市：