一种用于船闸油缸的弹性支承装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于船闸油缸的弹性支承装置，包括上托架和下托架，所述的下托架的下端通过滑轮组件连接在预埋轨道上，所述的上托架的上端设置有用于支撑负载油缸的支撑组件；所述的上托架与下托架之间通过中央位置的中轴、中轴两侧的导向轴组件连接，所述的中轴上设置有弹簧组件，本实用新型专利技术为船闸水平油缸重心后移的尾端提供了支承装置，并且能够跟随油缸一起移动的同时提供弹性补偿，非常实用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船闸油缸的弹性支承装置


[0001]本技术涉及油缸的支承结构
，尤其是一种用于船闸油缸的弹性支承装置。

技术介绍

[0002]运河的船闸上用于实现闸门启闭的油缸是水平设置的，现有的安装结构是油缸的输出端部安装在闸门上，中部有支撑结构，但是尾部一般是悬空的，当闸门保持开启状态时，油缸尾部向后移动即重心后移，时间长了会导致油缸失去水平状态导致引发机械故障，需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的用于船闸油缸的弹性支承装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于船闸油缸的弹性支承装置，包括上托架和下托架，所述的下托架的下端通过滑轮组件连接在预埋轨道上，所述的上托架的上端设置有用于支撑负载油缸的支撑组件；
[0005]所述的上托架与下托架之间通过中央位置的中轴、中轴两侧的导向轴组件连接，所述的中轴上设置有弹簧组件；
[0006]所述的弹簧组件包括安装在所述上托架下表面的弹簧上盖、安装在下托架上的弹簧底座，所述的弹簧上盖滑动套接在所述弹簧底座上，所述的弹簧上盖与弹簧底座形成的内腔中设置有套至在所述中轴上的弹簧件；
[0007]通过采用上述技术方案，整个装置跟随负载移动，对负载的补偿由位于中间的圆柱形弹簧提供，弹簧中间为芯轴，外面有保护套。负载可在垂直方向上、下移动。
[0008]进一步地，本技术所述的中轴的上端固定连接在所述上托架上，下端通过弹簧底座和下托架上的安装孔伸出所述下托架的下方。
[0009]进一步地，本技术所述的导向轴组件包括导向轴，所述的导向轴的上端通过上支座固定安装在所述上托架上，下端活动连接在所述下托架上的下导向座上；
[0010]通过采用上述技术方案，起到两侧导向运动的作用。
[0011]进一步地，本技术所述的支撑组件包括左右两个对称设置的、截面为梯形的支撑块，用于支撑圆柱形的油缸尾部。
[0012]进一步地，本技术所述的滑轮组件包括安装在下托架上的滑轮座，所述的滑轮座上通过轮轴连接有滑轮，所述的轮轴上还设置有自润滑轴套。
[0013]本技术的有益效果是：解决了
技术介绍
中存在的缺陷，为船闸水平油缸重心后移的尾端提供了支承装置，并且能够跟随油缸一起移动的同时提供弹性补偿，非常实用。
附图说明
[0014]图1是本技术的优选实施例的结构示意图；
[0015]图2是本技术中体现滑轮组件结构的示意图。
[0016]图中：1.上托架，2.下托架，3.预埋轨道，4.负载油缸，5.中轴，6.弹簧上盖，7.弹簧底座，8.弹簧件，9.导向轴，10.上支座，11.下导向座，12.支撑块，13.滑轮座，14.轮轴，15.滑轮，16.自润滑轴套。
具体实施方式
[0017]现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]如图1和图2所示的一种用于船闸油缸的弹性支承装置，包括上托架1和下托架2，下托架2的下端通过滑轮组件连接在预埋轨道3上，上托架1的上端设置有用于支撑负载油缸4的支撑组件；上托架1与下托架2之间通过中央位置的中轴5、中轴5两侧的导向轴组件连接，中轴5上设置有弹簧组件；
[0019]弹簧组件包括安装在所述上托架1下表面的弹簧上盖6、安装在下托架2上的弹簧底座7，弹簧上盖6滑动套接在所述弹簧底座7上，弹簧上盖6与弹簧底座7形成的内腔中设置有套至在所述中轴5上的弹簧件8；
[0020]其中，中轴5的上端固定连接在所述上托架1上，下端通过弹簧底座7和下托架2上的安装孔伸出所述下托架2的下方。
[0021]导向轴组件包括导向轴9，导向轴9的上端通过上支座10固定安装在所述上托架1上，下端活动连接在所述下托架2上的下导向座11上；
[0022]支撑组件包括左右两个对称设置的、截面为梯形的支撑块12，用于支撑圆柱形的油缸尾部。
[0023]滑轮组件包括安装在下托架2上的滑轮座13，滑轮座13上通过轮轴14连接有滑轮15，轮轴14上还设置有自润滑轴套16。
[0024]工作原理：整个装置在滑轮组件的作用下跟随负载油缸移动，对负载的补偿由位于中间的圆柱形弹簧提供，弹簧中间为芯轴，外面有保护套。负载可在垂直方向上、下移动，由两侧的导向轴提供位移导向，如此可以使得船闸油缸再长期的使用过程中最大程度保持水平状态，降低机械故障发生率，延长使用寿命。
[0025]以上说明书中描述的只是本技术的具体实施方式，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制，所属
的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离技术的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船闸油缸的弹性支承装置，其特征在于：包括上托架(1)和下托架(2)，所述的下托架(2)的下端通过滑轮组件连接在预埋轨道(3)上，所述的上托架(1)的上端设置有用于支撑负载油缸(4)的支撑组件；所述的上托架(1)与下托架(2)之间通过中央位置的中轴(5)、中轴(5)两侧的导向轴组件连接，所述的中轴(5)上设置有弹簧组件；所述的弹簧组件包括安装在所述上托架(1)下表面的弹簧上盖(6)、安装在下托架(2)上的弹簧底座(7)，所述的弹簧上盖(6)滑动套接在所述弹簧底座(7)上，所述的弹簧上盖(6)与弹簧底座(7)形成的内腔中设置有套至在所述中轴(5)上的弹簧件(8)。2.如权利要求1所述的一种用于船闸油缸的弹性支承装置，其特征在于：所述的中轴(5)的上端固定连接在所述上托...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟金波，缪春晖，周益安，
申请(专利权)人：常州液压成套设备厂有限公司，
类型：新型
国别省市：