一种河海通航设施及其控制方法技术

本发明专利技术涉及河海船运领域，特别是涉及一种河海通航设施及其控制方法，包括闸室及设置于所述闸室两端的内河闸门及外海闸门，包括升降桶、平衡重、滑轮组及驱动油缸；所述闸室的底板包括桶槽，所述升降桶倒置于所述桶槽内，所述桶槽与所述升降桶之间设置密封件；所述密封件、所述升降桶及所述桶槽围成的下槽室与大气相通；所述闸室的侧墙内设置有配重井，所述平衡重设置于所述配重井中；所述升降桶通过所述滑轮组与所述平衡重连接；所述驱动油缸用于带动所述升降桶沿所述桶槽上升或下降；所述河海通航设施包括复数个升降桶，且每一个升降桶对应的驱动油缸都对应独立的控制信号源。本发明专利技术通航效率高、耗费水资源少且可靠性高，工作稳定性强。定性强。定性强。

【技术实现步骤摘要】
一种河海通航设施及其控制方法


[0001]本专利技术涉及河海船运领域，特别是涉及一种河海通航设施及其控制方法。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，船运不论是在货运还是客运的地位都举足轻重，而目前，实现内河水运中河流渠化、沟通不同水系的设施被称为通航建筑物，其主要有船闸和升船机两种型式。
[0003]船闸是应用最多的通航建筑物，但现有技术中的船闸面临着完成通航动作时间长，效率低下，同时消耗大量水资源的问题，为解决上述问题，一般方法是提高船闸的充水速度来缩短充水时间，但闸室流量急剧增加，会导致闸室的水体会出现湍流现象，影响船舶在闸室的安全；在耗费水资源方面，一般方法是修建节水船闸，在闸室旁增加蓄水池，将部分水体存入蓄水池，其余水体排掉，该方案节水效果不显著，成本太高。升船机是另一种通航建筑物形式，但一般通过能力小，且运行流程繁琐、耗时长、工作稳定性差的问题。
[0004]因此，如何提供一种通航效率高、耗费水资源少且可靠性高，工作稳定性强的河海运通航设施，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路
<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种河海通航设施，包括闸室及设置于所述闸室两端的内河闸门及外海闸门，其特征在于，包括升降桶、平衡重、滑轮组及驱动油缸；所述闸室的底板包括桶槽，所述升降桶倒置于所述桶槽内，所述桶槽与所述升降桶之间设置密封件；所述密封件、所述升降桶及所述桶槽围成的下槽室与大气相通；所述闸室的侧墙内设置有配重井，所述平衡重设置于所述配重井中；所述升降桶通过所述滑轮组与所述平衡重连接；所述驱动油缸用于带动所述升降桶沿所述桶槽上升或下降；所述河海通航设施包括复数个升降桶，且每一个升降桶对应的驱动油缸都对应独立的控制信号源。2.如权利要求1所述的河海通航设施，其特征在于，所述闸室的最高通航水位与最低通航水位之间对应的水体积差，小于全部的升降桶的排水量之和。3.如权利要求1所述的河海通航设施，其特征在于，所述内河闸门外侧的引航道包括集咸池；所述集咸池通过第一排水支路与外海相连。4.如权利要求1所述的河海通航设施，其特征在于，所述下槽室通过第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙，童志华，王敏，黄金根，陆永亚，李倩，温良，葛维聪，邓华，孙世威，王建青，
申请(专利权)人：上海中交水运设计研究有限公司，
类型：发明
国别省市：