本发明专利技术公开了一种智慧社区用停车装置，涉及停车装置技术领域，包括底板，还包括：固定设置于底板两侧的安装框，安装框之间设置承载板，承载板设置有多个；设置于承载板上的停车机构，包括活塞柱，活塞柱滑动贯穿设置于承载板上，所述活塞柱两侧的承载板上转动连接承载辊，承载辊转轴轴向一侧固定连接棘齿轮，棘齿轮下方的承载板底部固定连接定位杆，定位杆底部固定连接限位板，限位板上设置定位组件，所述承载板之间设置联动组件，停车时，当活塞柱受到压力时，传动组件与联动组件接触联动，在车身自身驱动轮的转动下，带动承载板上升，为下一个停车位留出空间；设置于承载板底部的消防机构，用于高温时对车辆喷水降温。用于高温时对车辆喷水降温。用于高温时对车辆喷水降温。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧社区用停车装置
[0001]本专利技术涉及停车装置
，具体是一种智慧社区用停车装置。
技术介绍
[0002]由于汽车数量的迅速增加，导致停车难的问题日益突出，目前汽车大多停在露天停车场或停在道路两边，造成道路拥挤；在高峰时间、节假日甚至找不到停车位。特别是在大城市繁华地段，平面式停车场已不适应当今的需求。
[0003]传统的立体停车装置一般都是通过停车位上的驱动机构带动汽车上升，实现分层立体停车，但是这种方式能源消耗较大，维护成本高，不能普及使用，同时传统的停车装置，由于汽车本身发热量较大，传统的装置不能及时降温，消防隐患较大。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种智慧社区用停车装置，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种智慧社区用停车装置，包括底板，还包括：固定设置于底板两侧的安装框，安装框之间设置承载板，承载板设置有多个；设置于承载板上的停车机构，包括活塞柱，活塞柱滑动贯穿设置于承载板上，所述活塞柱两侧的承载板上转动连接承载辊，承载辊转轴轴向一侧固定连接棘齿轮，棘齿轮下方的承载板底部固定连接定位杆，定位杆底部固定连接限位板，限位板上设置定位组件，定位组件与棘齿轮对应设置，所述活塞柱为T形结构，所述活塞柱顶端转动设置滚珠，滚珠与承载板之间的活塞柱上套设支撑件，所述活塞柱底端设置传动组件，所述承载板之间设置联动组件，停车时，当活塞柱受到压力时，传动组件与联动组件接触联动，在车身自身驱动轮的转动下，带动承载板上升，为下一个停车位留出空间；设置于承载板底部的消防机构，用于高温时对车辆喷水降温。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述传动组件包括转动设置于活塞柱底部的从动轮，从动轮轴向一侧固定连接驱动锥齿轮，驱动锥齿轮一侧的定位杆上转动贯穿设置传动柱，传动柱一端固定连接传动锥齿轮，传动锥齿轮与驱动锥齿轮啮合传动连接，所述棘齿轮轴向一侧固定连接联动轮，联动轮与从动轮之间通过皮带传动连接，其中皮带是具有松紧性皮带。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述联动组件包括固定设置于承载板底部的固定块，固定块一侧转动连接丝杆，丝杆一端与传动柱端部固定连接，所述丝杆上螺纹套设滑动块，所述滑动块一端铰接驱动杆，驱动杆一端承载板铰接连接，当丝杆转动时，能够带动滑动块移动，进而带动驱动杆转动，实现承载板的上升。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位组件包括滑动贯穿设置于限位板上的活塞杆，活塞杆顶部固定连接棘齿杆，棘齿杆与限位板之间的活塞杆上套设弹性件，弹性件两侧分别与棘齿杆和限位板固定连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述消防机构包括固定设置于承载板底部的安
装箱，安装箱内固定连接水箱，水箱底部固定连接安装筒安装筒两侧固定连接导水管，导水管纵向排列分布。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装箱底部固定连接安装梁，所述导水管一端延伸至安装梁底部，且端部设置喷水头，所述安装筒内固定滑动连接密封块，密封块与水箱之间固定连接伸缩管。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述密封块与安装梁之间固定连接复位件，复位件下方的安装梁底部固定连接温感块，温感块上固定连接导热杆，导热杆顶部延伸至安装筒内，当温感块感受到装置内部温度上升时，通过导热杆将热量导进安装筒内，安装筒内的气压增加，带动密封块上升，密封块上升至导水管上方一侧，则水箱内的水从导水管流出，实现降温灭火。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述承载板两侧固定连接垫板，所述承载板与安装框之间设置活动块，活动块与承载板固定连接，所述活动块一侧与安装框内壁滑动连接，所述安装框顶部固定连接顶框，顶框上固定设置安全网。
[0014]本专利技术具有以下有益之处：在进行使用时，司机将汽车开到垫板上，在垫板的作用下，将汽车从右侧向左侧开进承载板上，当前驱动轮移动至两个承载辊之间时，挂倒挡带动承载辊转动，同时活塞柱受到车身的压力向下移动，带动下方的驱动锥齿轮下移，使其与传动锥齿轮啮合，则在承载辊的作用下，通过皮带带动从动轮转动，进而通过驱动锥齿轮带动传动锥齿轮转动，传动锥齿轮带动传动柱一侧的丝杆转动，丝杆上的滑动块向一侧滑动，在驱动杆的作用下，带动承载板向上抬升，为下一辆车流出空间，重复上述步骤在进行第二辆车的停放，该过程中，当没有车停时，活塞杆与相邻一侧下方的承载板接触，且顶部的棘齿杆与棘齿轮接触，处于单向锁死的状态，当车辆挂倒挡转动车轮带动承载板上升时，活塞杆与下方的承载板分离，则在弹性件的作用下，棘齿杆与棘齿轮分离，当用车人员需要降落车辆时，只需要挂前进档位，带动承载辊转动，通过传动组件和联动组件带动承载板下移，至活塞杆与下方的承载板接触即可，当棘齿轮单向锁死时，车辆向前行驶承载辊不能跟随转动，便能够实现取车，总体来说该装置操作使用便捷，司机仅仅需要通过操作车辆便能够实现车辆的立体停放，不需要外界的驱动力，降低了能源消耗，同时使得该装置整体更加的便捷，投用更加的经济，且维护成本相对较低，便于进行广泛的推广使用，同时装置设置有消防机构，便于对装置内部主动降温，实用性更高。
附图说明
[0015]图1为一种智慧社区用停车装置主体的结构示意图。
[0016]图2为一种智慧社区用停车装置中传动机构结构示意图。
[0017]图3为一种智慧社区用停车装置中消防机构结构示意图。
[0018]图4为一种智慧社区用停车装置中安装框的结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、安装框；3、丝杆；4、驱动杆；5、承载板；6、滑动块；7、垫板；8、限位座；9、活动块；10、固定块；11、顶框；12、承载辊；13、棘齿轮；14、棘齿杆；15、弹性件；16、活塞杆；17、联动轮；18、滚珠；19、支撑件；20、活塞柱；21、从动轮；22、驱动锥齿轮；23、传动锥齿轮；24、传动柱；25、限位板；26、定位杆；27、安全网；28、安装箱；29、安装梁；30、导水管；31、水箱；32、安装筒；33、密封块；34、伸缩管；35、温感块；36、导热杆；37、停车机构；38、定位组
件；39、传动组件；40、联动组件；41、消防机构。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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4，一种智慧社区用停车装置，包括底板1，还包括：固定设置于底板1两侧的安装框2，安装框2之间设置承载板5，承载板5设置有多个；设置于承载板5上的停车机构37，包括活塞柱20，活塞柱20滑动贯穿设置于承载板5上，所述活塞柱20两侧的承载板5上转动连接承载辊12，承载辊12转轴轴向一侧固定连接棘齿轮13，棘齿轮13下方的承载板5底部固定连接定位杆26，定位杆26底部固定连接限位板25，限位板25上设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧社区用停车装置，包括底板，其特征在于，还包括：设置于底板两侧的安装框，安装框之间设置承载板，承载板设置有多个；设置于承载板上的停车机构，包括活塞柱，活塞柱滑动贯穿设置于承载板上，所述活塞柱两侧的承载板上转动连接承载辊，承载辊转轴轴向一侧固定连接棘齿轮，棘齿轮下方的承载板底部固定连接定位杆，定位杆底部固定连接限位板，限位板上设置定位组件，定位组件与棘齿轮对应设置，所述活塞柱为T形结构，所述活塞柱顶端设置滚珠，滚珠与承载板之间的活塞柱上套设支撑件，所述活塞柱底端设置传动组件，所述承载板之间设置联动组件，停车时，当活塞柱受到压力时，传动组件与联动组件接触联动，在车身自身驱动轮的转动下，带动承载板上升，为下一个停车位留出空间；设置于承载板底部的消防机构，用于高温时对车辆喷水降温。2.根据权利要求1所述的一种智慧社区用停车装置，其特征在于，所述传动组件包括转动设置于活塞柱底部的从动轮，从动轮轴向一侧固定连接驱动锥齿轮，驱动锥齿轮一侧的定位杆上转动贯穿设置传动柱，传动柱一端固定连接传动锥齿轮。3.根据权利要求1所述的一种智慧社区用停车装置，其特征在于，所述联动组件包括固定设置于承载板底部的固定块，固定块一侧转动连接丝杆，丝杆一端与传动柱端部固定连接，所述丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊磊，朱亚红，李宝强，
申请(专利权)人：重庆永友网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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