一种在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器，包括定位器本体，定位器本体的背面等距离设有若干墩柱支撑板，定位器本体的正面设有吊装板和支撑架，支撑架位于吊装板的下方，定位器本体上等距离设有预留孔，所述预留孔根据植筋的大小、数量及位置设置。本实用新型专利技术解决了植筋施工中，施工人员钻孔时容易出现孔位不准确、偏孔，进度缓慢，质量无法保证的问题。大量减少了人力和物力投入，有效提高了定位器实用性，提高了施工效率，保证了施工质量。保证了施工质量。保证了施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器


[0001]本技术属于桥梁工程
，尤其涉及一种在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器。

技术介绍

[0002]随着我国国民经济飞速发展，目前已修建的大部分四车道高速公路无法满足人民日益增长的出行及商务需求，甚至出现堵车等现象。为提高速公路高通行能力，我国最近几年出现大量的改扩建工程，将原有的四车道加宽到六车道或八车道。而对公路的施工必然会经过钢筋植入的步骤，如专利号为201910047618.6公开了一种旧桥墩柱组合式加固系及施工方法，公开了钢筋植入的步骤为：用冲击钻在墩柱上钻孔，钻头直径比钢筋直径大；初钻时要慢，待钻头定位稳定后再全速钻进；成孔垂直于植筋结构平面，钻孔中若遇到钢筋是主筋时，则改孔；然后将钢筋插入钻孔中，并用植筋胶将多余空隙密封。而在植筋施工过程中，施工人员钻孔时容易出现孔位不准确、偏孔，进度缓慢，质量无法保证特点，对于改扩建桥梁施工中不满足现场施工要求，同时施工效率较大的降低。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器，目的在于提高钻孔的精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器，其特征在于：包括定位器本体(1)，所述定位器本体(1)的背面等距离设有若干墩柱支撑板(2)，所述定位器本体(1)的正面设有吊装板(4)和支撑架(5)，所述支撑架(5)位于吊装板(4)的下方，所述定位器本体(1)上等距离设有预留孔(3)，所述预留孔(3)根据植筋的大小、数量及位置设置。2.根据权利要求1所述的在建桥梁单侧加宽工程植筋施工定位器，其特征在于：所述定位器本体(1)为弧形钢板，且与墩柱(6)的弧度相等。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：包特门白乙拉，杨伟光，姚景武，赵耀，吕鑫，郑永飞，王磊，郜俊平，赵远，赵建恒，任文豪，郝杰玉，蔚伟，顾鹏，刘云聪，刘鑫奇，谢万超，
申请(专利权)人：中交四公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：