一种用于船体焊接维修的防护箱体制造技术

本申请涉及船体维修的技术领域，尤其是涉及一种用于船体焊接维修的防护箱体，其技术方案要点是：包括外箱体、内箱体、缓冲机构和柜门，所述内箱体设置于所述外箱体的内部，所述外箱体与所述内箱体之间形成容置腔，所述缓冲机构设置于所述外箱体与所述内箱体之间，所述内箱体的一侧开设有置物槽，所述柜门与所述内箱体转动连接。本申请具有提升防护箱的抗冲击能力，从而提高防护箱对焊机本体的保护效果的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船体焊接维修的防护箱体


[0001]本申请涉及船体维修的
，尤其是涉及一种用于船体焊接维修的防护箱体。

技术介绍

[0002]对船体进行维修时通常采用二氧化碳焊机对待维修处进行焊接处理，为保证二氧化碳焊机使用时的安全性，通常将二氧化碳焊机置于防护箱体内，以便于实现对二氧化碳焊机的防护与储存。
[0003]专利技术人认为，现有的防护箱结构较为简单，在防护箱受到较大的冲击时，难以对防护箱内的焊机本体进行有效的保护。

技术实现思路

[0004]为了提升防护箱的抗冲击能力，从而提高防护箱对焊机本体的保护效果，本申请提供一种用于船体焊接维修的防护箱体。
[0005]本申请提供的一种用于船体焊接维修的防护箱体采用如下的技术方案：
[0006]一种用于船体焊接维修的防护箱体，包括外箱体、内箱体、缓冲机构和柜门，所述内箱体设置于所述外箱体的内部，所述外箱体与所述内箱体之间形成容置腔，所述缓冲机构设置于所述外箱体与所述内箱体之间，所述内箱体的一侧开设有置物槽，所述柜门与所述内箱体转动连接。
[0007]通过采用上述技术方案，外箱体和内箱体的双重保护，提高了防护箱的结构强度，减少防护箱被破坏的概率；柜门可以将置物槽封口，使得防护箱体具有密闭的腔体，将焊机放置于密封的腔体内可以使焊机保持洁净；通过在内箱体与外箱体之间设置缓冲机构，使得当防护箱受到冲击时，缓冲机构吸收冲击所带来的能量，从而减少冲击对放置于防护箱内的焊机的影响，提升防护箱的抗冲击能力，从而提高防护箱对焊机本体的保护效果。
[0008]优选的，所述缓冲机构包括多个缓冲组件与多个缓和组件，所述缓冲组件连接于所述内箱体与所述外箱体之间，所述缓和组件连接于相邻的两个缓冲组件之间。
[0009]通过采用上述技术方案，当防护箱受到冲击时，利用缓冲组件吸收内箱体与外箱体之间的能量，再用缓和组件吸收缓冲组件之间的能量，通过层层吸收的方式，逐步减少防护箱内的焊机受到的冲击，提高了防护箱抗冲机能力。
[0010]优选的，所述缓冲组件包括第一缓冲板、第二缓冲板、保持板、若干个第一导向柱、若干个第二导向柱、若干个第一弹簧和若干个第二弹簧，所述第一缓冲板的一侧与所述外箱体抵接，所述第二缓冲板与所述内箱体抵接，所述保持板设置所述第一缓冲板与所述第二缓冲板之间，所述第一导向柱的一端与所述第一缓冲板固定连接，另一端贯穿所述保持板，所述第一弹簧套设于所述第一导向柱上，所述第一弹簧连接于所述第一缓冲板与所述保持板之间；所述第二导向柱的一端与所述第二缓冲板固定连接，另一端贯穿所述保持板，所述第二弹簧套设于所述第二导向柱上，所述第二弹簧连接于所述第二缓冲板与所述保持
板之间。
[0011]通过采用上述技术方案，当防护箱受到冲击时，第一缓冲板和第二缓冲板均向保持板的方向移动，使得第一弹簧和第二弹簧被压缩，利用弹簧的形变，吸收冲击带来的能量，能够减少防护箱内的焊机受到的冲击，提高了防护箱抗冲机能力；通过设置第一导向柱和第二导向柱，并且使弹簧套设在导向柱上，限制弹簧只能沿弹簧的轴向移动，并且为弹簧提供了支撑，有利于提高缓冲组件的稳定性。
[0012]优选的，所述缓和组件包括第一弹性板和第二弹性板，所述第一弹性板与所述第二弹性板首尾相连并且围合形成缓冲腔。
[0013]通过采用上述技术方案，将第一弹性板和第二弹性板首尾相互连接，不仅使得第一弹性板和第二弹性板具有一定的结构强度，能够对相邻的缓冲组件进行支撑，第一弹性板与第二弹性板本身所具有的弹性使得第一弹性板与第二弹性板可以对相邻的缓冲组件进行缓冲。
[0014]优选的，所述柜门上还设置有锁合组件，所述锁合组件包括驱动件，驱动轮、齿条和锁合块，所述驱动件用于驱动所述驱动轮转动，所述驱动轮与所述柜门转动连接，所述驱动轮的轮周面设置有轮齿，所述驱动轮与所述齿条啮合连接，所述锁合块固定设置于所述齿条的一端，所述内箱体上开设有与所述锁合块相配合锁合孔。
[0015]通过采用上述技术方案，利用驱动件驱动驱动轮发生转动，驱动轮的转动带动与驱动轮啮合连接的齿条发生移动，从而使得锁合块伸入或者伸出锁合孔，从而实现柜门的锁合和开启。
[0016]优选的，所述驱动件包括手轮、转动轴、固定块、连接块和连接弹簧，所述手轮设置于所述转动轴的一端，所述转动轴转动承载于所述柜门上，所述固定块固定设置于所述转动轴远离所述手轮的一端，所述固定块上开设有限位槽，所述连接块容置于限位槽内并且与所述限位槽配合，所述连接弹簧连接于连接块和限位槽槽底之间，所述驱动轮的一侧开设有内齿槽，所述内齿槽的槽壁上设置有轮齿，所述连接块与所述内齿槽的槽壁啮合连接。
[0017]通过采用上述技术方案，利用手轮驱动转动轴发生转动，转动轴的转动带动固定块的转动，固定块的转动带动连接块的转动，连接块的转动，带动与连接块啮合连接的驱动轮转动，从而实现锁合组价对柜门的锁合和开启，通过在固定块上开设限位槽，使连接块容置于限位槽中，并且在连接块和限位槽槽底之间设置连接弹簧，使得当驱动轮被旋转到极限时，连接弹簧被压缩，使得连接块与内齿槽的槽壁发生滑齿，从而减少对驱动件造成的损害。
[0018]优选的，所述手轮上设置有安装块，所述转动轴的端面上设置有所述安装块相配合的安装孔。
[0019]通过采用上述技术方案，安装块与安装孔的配合使得在需要手轮驱动转动轴转动时，可以将手轮安装到转动轴上；当不需要转动轴转动时，可以将手轮拆下，以减少锁合组件对柜门锁合失效的发生。
[0020]优选的，所述外箱体上还固定连接有多个万向轮，所述外箱体的侧面固定连接有把手。
[0021]通过采用上述技术方案，万向轮和把手的设置便于使用者将防护箱体和防护箱体内的焊机带到需要进行焊接维修的地方，有利于防护箱体和防护箱体内焊机的移动。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1. 通过在内箱体与外箱体之间设置缓冲机构，使得当防护箱受到冲击时，缓冲机构吸收冲击所带来的能量，从而减少冲击对放置于防护箱内的焊机的影响，提升防护箱的抗冲击能力，从而提高防护箱对焊机本体的保护效果；
[0024]2.通过设置缓冲组件和缓和组件，利用缓冲组件吸收内箱体与外箱体之间的能量，再用缓和组件吸收缓冲组件之间的能量，通过层层吸收的方式，逐步减少防护箱内的焊机受到的冲击，提高了防护箱抗冲机能力；
[0025]3.安装块与安装孔的配合使得在需要手轮驱动转动轴转动时，可以将手轮安装到转动轴上；当不需要转动轴转动时，可以将手轮拆下，以减少锁合组件对柜门锁合失效的发生。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例整体结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例隐藏部分结构后的整体结构示意图。
[0028]图3是本申请实施例中锁合组件的装配关系示意图。
[0029]附图标记说明：1、外箱体；11、容置腔；2、内箱体；21、置物槽；3、缓冲机构；31、缓冲组件；311、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船体焊接维修的防护箱体，其特征在于：包括外箱体(1)、内箱体(2)、缓冲机构(3)和柜门(4)，所述内箱体(2)设置于所述外箱体(1)的内部，所述外箱体(1)与所述内箱体(2)之间形成容置腔(11)，所述缓冲机构(3)设置于所述外箱体(1)与所述内箱体(2)之间，所述内箱体(2)的一侧开设有置物槽(21)，所述柜门(4)与所述内箱体(2)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于船体焊接维修的防护箱体，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括多个缓冲组件(31)与多个缓和组件(32)，所述缓冲组件(31)连接于所述内箱体(2)与所述外箱体(1)之间，所述缓和组件(32)连接于相邻的两个缓冲组件(31)之间。3.根据权利要求2所述的一种用于船体焊接维修的防护箱体，其特征在于：所述缓冲组件(31)包括第一缓冲板(311)、第二缓冲板(312)、保持板(313)、若干个第一导向柱(314)、若干个第二导向柱(315)、若干个第一弹簧(316)和若干个第二弹簧(317)，所述第一缓冲板(311)的一侧与所述外箱体(1)抵接，所述第二缓冲板(312)与所述内箱体(2)抵接，所述保持板(313)设置所述第一缓冲板(311)与所述第二缓冲板(312)之间，所述第一导向柱(314)的一端与所述第一缓冲板(311)固定连接，另一端贯穿所述保持板(313)，所述第一弹簧(316)套设于所述第一导向柱(314)上，所述第一弹簧(316)连接于所述第一缓冲板(311)与所述保持板(313)之间；所述第二导向柱(315)的一端与所述第二缓冲板(312)固定连接，另一端贯穿所述保持板(313)，所述第二弹簧(317)套设于所述第二导向柱(315)上，所述第二弹簧(317)连接于所述第二缓冲板(312)与所述保持板(313)之间。4.根据权利要求2所述的一种用于船体焊接维修的防护箱体，其特征在于：所述缓和组件(32)包括第一弹性板(321)和第二弹性板(322)，所述第一弹性板(321...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶沃均，李达，李明均，
申请(专利权)人：东莞市中联船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：