一种防震油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震油冷却器，包括箱体；设置在所述箱体内部的水冷结构，所述水冷结构包括进油管、出油管、进水管、出水管以及换热管，所述进油管、进水管均设置在箱体上壁且与之贯穿。本实用新型专利技术，通过在支撑板后壁安装夹持架，并在夹持架内侧壁胶连接缓冲垫，再卡到换热管的外壁，进一步通过调节螺杆和底脚支撑在箱体内侧上壁及内侧下壁，使得发生振动时，换热管与箱体之间不会发生相对位移，有效的提高了换热管的使用寿命，避免从接口处断开，通过在支撑板内壁设置长孔，松开固定夹持架的螺丝即可将夹持架沿着长孔上下滑动，从而能够适应不同位置的换热管管壁，调节非常方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种防震油冷却器


[0001]本技术涉及机油冷却器
，尤其涉及一种防震油冷却器。

技术介绍

[0002]机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，机油冷却器布置在润滑油路中。
[0003]目前常见的机油冷却器核心部分均为细长弯曲的换热管，一般为铝管或者铜管，在汽车移动过程中，路面颠簸时整体产震动，就会带动细长的换热管发生颤动，时间久了容易导致换热管从连接处断开，导致出现漏油。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防震油冷却器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防震油冷却器，包括箱体；设置在所述箱体内部的水冷结构，所述水冷结构包括进油管、出油管、进水管、出水管以及换热管，所述进油管、进水管均设置在箱体上壁且与之贯穿，所述出油管、出水管均设置在箱体右侧壁且与之贯穿，所述换热管设置在箱体内部，所述换热管为多重弯曲的形状，所述换热管由外管和内管组成，所述内管内部为油通道，所述内管和外管之间为冷却水通道，所述进水管、出水管分别与换热管两端外壁固定连接且与冷却水通道贯通，所述进油管、出油管分别与换热管两端外壁固定连接且均与油通道贯通；通过支撑组件设置在所述箱体内部用于支撑换热管的支撑板；设置在所述支撑板上用于夹持换热管的夹持组件，所述夹持组件上设置有用于保护换热管外壁的缓冲结构；设置在所述支撑板上用于调节夹持组件高度位置的调节结构；设置在所述箱体外壁用于对换热管进行风冷的风冷组件。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述风冷组件包括散热风扇、进风网，所述散热风扇、进风网分别固定连接在箱体的前壁及后壁。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述夹持组件包括多组夹持架，多组所述夹持架均卡接在换热管外壁，多组所述夹持架前壁均与支撑板可拆卸连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述缓冲结构包括多组缓冲垫，多组所述缓冲垫均设置在多组夹持架内侧壁与换热管外壁之间，所述缓冲垫与夹持架内侧壁胶连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述调节结构为长孔，所述长孔沿着支撑板长度方向设置在支撑板内壁。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述支撑组件包括两组调节螺杆及底脚，两组所述调节螺杆分别螺纹连接在支撑
板上下两端，两组所述底脚固定连接在两组调节螺杆远离支撑板的端部，两组所述底脚分别与箱体内侧上壁及内侧下壁抵紧。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、与现有技术相比，该防震油冷却器，通过在支撑板后壁安装夹持架，并在夹持架内侧壁胶连接缓冲垫，再卡到换热管的外壁，进一步通过调节螺杆和底脚支撑在箱体内侧上壁及内侧下壁，使得发生振动时，换热管与箱体之间不会发生相对位移，有效的提高了换热管的使用寿命，避免从接口处断开。
[0018]2、与现有技术相比，该防震油冷却器，通过在支撑板内壁设置长孔，松开固定夹持架的螺丝即可将夹持架沿着长孔上下滑动，从而能够适应不同位置的换热管管壁，调节非常方便。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种防震油冷却器的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种防震油冷却器的背面结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种防震油冷却器的内部结构剖视图；
[0022]图4为本技术提出的一种防震油冷却器的支撑板侧面局部结构剖视图。
[0023]图例说明：
[0024]1、箱体；2、进油管；3、出油管；4、进水管；5、出水管；6、散热风扇；7、进风网；8、换热管；9、支撑板；10、调节螺杆；11、夹持架；12、长孔；13、缓冲垫；14、底脚。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1到图4，本技术提供的一种防震油冷却器：包括箱体1；设置在箱体1内部的水冷结构，水冷结构包括进油管2、出油管3、进水管4、出水管5以及换热管8，进油管2、进水管4均设置在箱体1上壁且与之贯穿，出油管3、出水管5均设置在箱体1右侧壁且与之贯穿，换热管8设置在箱体1内部，换热管8为多重弯曲的形状，换热管8由外管和内管组成，内管内部为油通道，内管和外管之间为冷却水通道，进水管4、出水管5分别与换热管8两端外壁固定连接且与冷却水通道贯通，进油管2、出油管3分别与换热管8两端外壁固定连接且均与油通道贯通，机油从进油管2进入并从出油管3排出，冷却液从进水管4进入并从出水管5排出，冷却液和机油在换热管8中进行同向换热。
[0027]通过支撑组件设置在箱体1内部用于支撑换热管8的支撑板9，支撑组件包括两组调节螺杆10及底脚14，两组调节螺杆10分别螺纹连接在支撑板9上下两端，两组底脚14固定连接在两组调节螺杆10远离支撑板9的端部，两组底脚14分别与箱体1内侧上壁及内侧下壁抵紧，通过拧动调节螺杆10可以使得支撑板9同箱体1固定或者松开。
[0028]设置在支撑板9上用于夹持换热管8的夹持组件，夹持组件包括多组夹持架11，多组夹持架11均卡接在换热管8外壁，多组夹持架11前壁均与支撑板9可拆卸连接，夹持架11
为局部开口的套管，开口的一侧设置有圆弧倒角，便于换热管8卡入。
[0029]夹持组件上设置有用于保护换热管8外壁的缓冲结构，缓冲结构包括多组缓冲垫13，多组缓冲垫13均设置在多组夹持架11内侧壁与换热管8外壁之间，缓冲垫13与夹持架11内侧壁胶连接，缓冲垫13可以是海绵、橡胶中的任一种，具有很好的弹性以及韧性且很柔软，能够避免换热管8外壁被夹坏。
[0030]设置在支撑板9上用于调节夹持组件高度位置的调节结构，调节结构为长孔12，长孔12沿着支撑板9长度方向设置在支撑板9内壁，通过松开固定夹持架11的螺丝，即可以使得螺丝带动夹持架11沿着长孔12上下滑动，以便适应不同的使用高度。
[0031]设置在箱体1外壁用于对换热管8进行风冷的风冷组件，风冷组件包括散热风扇6、进风网7，散热风扇6、进风网7分别固定连接在箱体1的前壁及后壁，通过散热风扇6从进风网7一侧吸取空气对换热管8进行风冷换热，提升换热效率。
[0032]工作原理：机油从进油管2进入并从出油管3排出，冷却液从进水管4进入并从出水管5排出，冷却液和机油在换热管8中进行同向换热，通过散热风扇6从进风网7一侧吸取空气对换热管8进行风冷换热，提升换热效率，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震油冷却器，其特征在于：包括箱体(1)；设置在所述箱体(1)内部的水冷结构，所述水冷结构包括进油管(2)、出油管(3)、进水管(4)、出水管(5)以及换热管(8)，所述进油管(2)、进水管(4)均设置在箱体(1)上壁且与之贯穿，所述出油管(3)、出水管(5)均设置在箱体(1)右侧壁且与之贯穿，所述换热管(8)设置在箱体(1)内部，所述换热管(8)为多重弯曲的形状，所述换热管(8)由外管和内管组成，所述内管内部为油通道，所述内管和外管之间为冷却水通道，所述进水管(4)、出水管(5)分别与换热管(8)两端外壁固定连接且与冷却水通道贯通，所述进油管(2)、出油管(3)分别与换热管(8)两端外壁固定连接且均与油通道贯通；通过支撑组件设置在所述箱体(1)内部用于支撑换热管(8)的支撑板(9)；设置在所述支撑板(9)上用于夹持换热管(8)的夹持组件，所述夹持组件上设置有用于保护换热管(8)外壁的缓冲结构；设置在所述支撑板(9)上用于调节夹持组件高度位置的调节结构；设置在所述箱体(1)外壁用于对换热管(8)进行风冷的风冷组件。2.根据权利要求1所述的一种防震油冷却器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁绪跃，
申请(专利权)人：无锡旺跃换热器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：