【技术实现步骤摘要】
具有油水热交换系统的发动机
[0001]本技术涉及机车热交换领域，具体涉及一种具有油水热交换系统的发动机。
技术介绍
[0002]发动机润滑系统的功用在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦；从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的，而机油在工作过程中，会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而发动机无法正常运行。
[0003]因此，为解决以上问题，需要一种具有油水热交换系统的发动机，能够降低机油温度，提高油水热交换效率，从而提高发动机机件的润滑效果。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供具有油水热交换系统的发动机，能够降低机油温度，提高油水热交换效率，从而提高发动机机件的润滑效果。
[0005]本技术的具有油水热交换系统的发动机，包括油底壳和用于对油底壳内润滑油进行冷却的冷却水箱；还包括换热器，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有油水热交换系统的发动机，其特征在于：包括油底壳和用于对油底壳内润滑油进行冷却的冷却水箱；还包括换热器，所述换热器位于所述冷却水箱内形成内外热交换状态，且润滑油流经所述换热器内腔。2.根据权利要求1所述的具有油水热交换系统的发动机，其特征在于：所述换热器内腔连通有进油口和出油口，所述进油口和出油口之间设有隔板，所述隔板底部与换热器内腔的底部之间具有流通间隙。3.根据权利要求2所述的具有油水热交换系统的发动机，其特征在于：所述水箱和油底壳之间设有盖板，所述换热器安装于盖板，所述进油口和出油口开设于盖板；所述换热器内腔具有连通进油口和出油口的敞口，所述隔板安装于盖板将换热器内腔分隔成具有进油口的进油腔和具有出油口的出油腔，所述进油腔和出油腔通过流通间隙连通，以使得形成润滑油流经所述换热器内腔的唯一线路。4.根据权利要求3所述的具有油水热交换系统的发动机，其特征在于：所述换热器呈轴向端部敞口的柱形，换热器内腔由所述敞口沿轴向向内凹陷形成，所述换热器的外壁上设有散热翅。5.根据权利要求4所述的具有油水热交换系统的发动机，其特征在于：所述散热翅为多个，多个所述散...
【专利技术属性】
技术研发人员：王吉龙，赵钢，
申请(专利权)人：重庆隆旺机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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