一种汽车内饰隔音材料制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车用品技术领域，具体为一种汽车内饰隔音材料，包括饰面层一，还包括：隔音机构和隔热机构，所述隔音机构设置在饰面层一上侧，所述隔热机构设置在隔音机构上侧，所述隔音机构包括复合波峰棉一和复合波峰棉二，所述复合波峰棉二设置在饰面层一上侧，所述复合波峰棉一粘接在复合波峰棉二上侧，所述复合波峰棉二上侧开设有凹槽，所述凹槽内侧填充胶水层，所述复合波峰棉一下侧安装吸音软包，所述吸音软包下端粘接在凹槽内侧，本实用新型专利技术有益效果是：通过设置一种隔音隔热效果好的隔音材料，对发动机噪音进行层层阻隔，还具有对发动机热浪进行阻隔的特点。还具有对发动机热浪进行阻隔的特点。还具有对发动机热浪进行阻隔的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰隔音材料


[0001]本技术涉及汽车用品
，具体为一种汽车内饰隔音材料。

技术介绍

[0002]汽车隔音就是指通过汽车专用的环保材料，使汽车钣金结构加强，并增加吸收噪声的材料来确保车内噪声降低的一种手段，那么汽车全车隔音就是针对车的不同部位，所产生的不同频率的噪声，采用不同的材料组合在一起，达到降噪的目的，总体来说，如果一辆汽车需要做汽车隔音降噪，那么建议进行全车隔音，特别是对于一些音乐爱好者来说，更是有必要进行汽车全车隔音，因为对汽车进行了全面的隔音降噪后，汽车的原车音响的音质也会更加突现。
[0003]现有的汽车内饰隔音材料较为薄，且对汽车发动机噪音的隔音效果不好，不能够对发送机产生的热浪进行阻隔，导致热浪会进入车内，为此，我们提出一种汽车内饰隔音材料。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有一种汽车内饰隔音材料中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种汽车内饰隔音材料，通过设置一种隔音隔热效果好的隔音材料，对发动机噪音进行层层阻隔，还具有对发动机热浪进行阻隔的特点，能够解决上述提出现有汽车内饰隔音材料较为薄，且对汽车发动机噪音的隔音效果不好，不能够对发送机产生的热浪进行阻隔，导致热浪会进入车内的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种汽车内饰隔音材料，其包括：饰面层一，还包括：隔音机构和隔热机构，所述隔音机构设置在饰面层一上侧，所述隔热机构设置在隔音机构上侧。
[0008]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述隔音机构包括复合波峰棉一和复合波峰棉二，所述复合波峰棉二设置在饰面层一上侧，所述复合波峰棉一粘接在复合波峰棉二上侧。
[0009]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述复合波峰棉二上侧开设有凹槽，所述凹槽内侧填充胶水层，所述复合波峰棉一下侧安装吸音软包，所述吸音软包下端粘接在凹槽内侧。
[0010]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述复合波峰棉一上侧安装弹簧，所述弹簧上侧安装自粘隔音毡。
[0011]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述自粘隔音毡上端粘接隔音布，所述隔音布上侧粘接阻尼隔音棉。
[0012]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述饰面层一下侧粘接双面胶片一，所述饰面层一上侧放置铝丝，所述铝丝设置在复合波峰棉二下
端凹陷处。
[0013]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述隔热机构包括超细玻璃棉和真空隔热板，所述超细玻璃棉粘接在阻尼隔音棉上侧，所述真空隔热板粘接在超细玻璃棉上侧。
[0014]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述真空隔热板上侧缝制高硅氧棉，所述高硅氧棉上侧粘接双面胶片二，所述双面胶片二上侧缝制饰面层二。
[0015]作为本技术所述的一种汽车内饰隔音材料的一种优选方案，其中：所述饰面层一、隔音机构和隔热机构侧端粘接有粘接片。
[0016]与现有技术相比：
[0017]通过设置一种隔音隔热效果好的隔音材料，对发动机噪音进行层层阻隔，还具有对发动机热浪进行阻隔的特点，隔音机构具有使隔音材料具有较好的隔音特性，隔热机构具有使隔音材料同时也具有较好的隔热特性，防止发动机周围的热量向车内部传递。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构图；
[0019]图2为本技术中复合波峰棉一和复合波峰棉二的截取图；
[0020]图3为本技术中饰面层一的俯视图；
[0021]图4为本技术中自粘隔音毡的俯视图。
[0022]图中：饰面层一1、粘接片11、隔音机构2、复合波峰棉一21、吸音软包211、复合波峰棉二22、凹槽221、胶水层222、铝丝23、阻尼隔音棉24、自粘隔音毡25、隔音布251、双面胶片一26、弹簧27、隔热机构3、超细玻璃棉31、真空隔热板32、高硅氧棉33、双面胶片二34、饰面层二35。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供一种汽车内饰隔音材料，具有通过设置一种隔音隔热效果好的隔音材料，对发动机噪音进行层层阻隔，还具有对发动机热浪进行阻隔的特点的优点，请参阅图1
‑
4，包括饰面层一1，还包括：隔音机构2和隔热机构3；
[0025]进一步的，隔音机构2设置在饰面层一1上侧，隔音机构2包括复合波峰棉一21和复合波峰棉二22，复合波峰棉二22设置在饰面层一1上侧，复合波峰棉一21粘接在复合波峰棉二22上侧，复合波峰棉二22上侧开设有凹槽221，凹槽221内侧填充胶水层222，复合波峰棉一21下侧安装吸音软包211，吸音软包211下端粘接在凹槽221内侧，复合波峰棉一21上侧安装弹簧27，弹簧27上侧安装自粘隔音毡25，自粘隔音毡25上端粘接隔音布251，隔音布251上侧粘接阻尼隔音棉24，饰面层一1下侧粘接双面胶片一26，饰面层一1上侧放置铝丝23，铝丝23设置在复合波峰棉二22下端凹陷处，具体的，隔音机构2具有使隔音材料具有较好的隔音特性，复合波峰棉一21和复合波峰棉二22呈波浪形，具有隔音、消音和降噪的作用，凹槽221内侧插接吸音软包211的作用，胶水层222方便粘接吸音软包211的作用，吸音软包211具有
吸音、隔热，防火的特点，弹簧27使隔音材料在隔音的同时，又具有减震的特性，自粘隔音毡25双面具有黏性，自粘隔音毡25具有较好的隔音吸音的作用，隔音布251具有较好的防火性能，隔音布251环保性好，无刺激性气味，阻尼隔音棉24不仅具有普通的聚酯纤维吸音棉的环保E1级的特性，消防B1级的特性，它在声学性能上有别于一般的聚酯纤维吸音棉，它是层状叠加结构，密度是阶梯状的，手感上较柔软，具有全频吸音的特点，双面胶片一26具有方便对隔音材料下侧与车体进行粘贴的作用，铝丝23具有增加隔音材料的柔韧性，使隔音材料可以弯折。
[0026]进一步的，隔热机构3设置在隔音机构2上侧，隔热机构3包括超细玻璃棉31和真空隔热板32，超细玻璃棉31粘接在阻尼隔音棉24上侧，真空隔热板32粘接在超细玻璃棉31上侧，真空隔热板32上侧缝制高硅氧棉33，高硅氧棉33上侧粘接双面胶片二34，双面胶片二34上侧缝制饰面层二35，具体的，隔热机构3具有使隔音材料同时也具有较好的隔热特性，防止发动机周围的热量向车内部传递，超细玻璃棉31体质轻、导热系数低、热绝缘和吸声性能好、耐腐蚀、耐热、抗冻、抗震、不怕虫蛀、不刺皮肤、并具有良好的化学稳定性，安装方便，经久耐用，真空隔热板32是由填充芯材与真空保护表层复合而成，它有效地避免空气对流引本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰隔音材料，包括饰面层一(1)，其特征在于，还包括：隔音机构(2)和隔热机构(3)，所述隔音机构(2)设置在饰面层一(1)上侧，所述隔热机构(3)设置在隔音机构(2)上侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰隔音材料，其特征在于，所述隔音机构(2)包括复合波峰棉一(21)和复合波峰棉二(22)，所述复合波峰棉二(22)设置在饰面层一(1)上侧，所述复合波峰棉一(21)粘接在复合波峰棉二(22)上侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰隔音材料，其特征在于，所述复合波峰棉二(22)上侧开设有凹槽(221)，所述凹槽(221)内侧填充胶水层(222)，所述复合波峰棉一(21)下侧安装吸音软包(211)，所述吸音软包(211)下端粘接在凹槽(221)内侧。4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰隔音材料，其特征在于，所述复合波峰棉一(21)上侧安装弹簧(27)，所述弹簧(27)上侧安装自粘隔音毡(25)。5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰隔音材料，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳，刘智湖，唐龙，
申请(专利权)人：江苏米山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：