马达驱动初始电流值的控制方法技术

本发明专利技术为一种马达驱动初始电流值的控制方法，主要包括步骤有：步骤ａ：运用一驱动单元的输出准位至其所连接的一马达绕组来驱使所述的马达绕组所构成的马达运转；步骤ｂ：凭借接近前述马达的一感知单元来检知马达运转时的磁极变化产生信号输出；步骤ｃ：利用一控制单元有无接收到其所连接前述感知单元的信号而据以判断所述的马达是否处在运转状态；步骤ｄ：所述控制单元接收前述感知单元的信号即限制上述驱动单元输出至前述马达绕组的输出准位，从而凭借感知单元侦测马达开始运转时限制驱动单元的输出准位，以避免过大启动电流行经马达绕组而大幅降低功率的损耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种控制方法，特别涉及的是一种可在马达开始运转时限制 其驱动准位而避免功率虚耗。
技术介绍
一般现有技术是利用脉宽调变讯号(以下简称PWM信号)控制散热风扇马达 内的线圏绕组的导通时间，以控制散热风扇马达的转动，且依照PWM信号不同 工作周期(DUTYCYCLE )达到不同转速的控制目的，惟前揭技术的PWM信号 的振幅、频率与工作周期(DUTYCYCLE)等变量都会影响风扇马达的转速。再者请参阅图1为第一种现有电路，如图所示是包含有逆压保护二极管101、 霍尔组件102、驱动组件103、第一晶体管104、第二晶体管105、第一电阻106、 第二电阻107、第三电阻108与第一马达绕组109、第二马达绕组120、第四电阻 121、第五电阻122与第三晶体管123、第四晶体管124，所述的霍尔组件102、 驱动组件103、第一晶体管104、第二晶体管105、第一电阻106、第二电阻107、 第三电阻108与第一马达绕组109、第二马达绕组120组成驱动电路10。当电源导通后经由逆压保护二极管101加至电路后，驱动电路10的霍尔组件 102才企知转子的磁极变化产生正电压H+与负电压H-输出至驱动组件103，经由驱 动组件103将前述电压转换成控制讯号源透过第一输出端0UT1与第二输出端 0UT2输出至第一晶体管104与第二晶体管105, —脉宽调变讯号输入端PWM经 过第四电阻121第五电阻122与第三晶体管123第四晶体管124的集极，切断驱 动组件103的第一输出端OUT1与第二输出端OUT2的控制讯号源，以控制连接 在第一晶体管104与第二晶体管105的集极的第一马达绕组109与第二马达绕组 120,进而控制风扇马达的转速变化。请再参阅图2为第二种现有电路，如图所示是包含有逆压保护二极管201、 霍尔组件202、驱动组件203、第一晶体管204、第二晶体管205、第一电阻206、 第二电阻207、第三电阻208与第一马达绕组209、第二马达绕組220、第四电阻 221、与第三晶体管222，其中所述的霍尔组件202、驱动组件203、第一晶体管204、第二晶体管205、第一电阻206、第二电阻207、第三电阻208与第一马达 绕组209、第二马达绕组220是组成驱动电路20, —脉宽调变讯号输入端PWM 经第四电阻221与第三晶体管222连接驱动组件203的控制输入端ST，凭借脉宽 调变讯号周期性变化，改变脉调变讯号的工作周期(DUTYCYCLE)控制驱动电 路20产生开关作动时间，以控制第一马达绕组218、第二马达绕组219的电源功 率，进而控制风扇马达的转速变化。请再参阅图3为第三种现有电路，如图所示一逆压保护二极管301、霍尔组 件302、驱动组件303、第一晶体管304、第二晶体管305、第一电阻306、第二 电阻307、第三电阻308与第一马达绕组309、第二马达绕组320组成驱动电路 30， 一脉宽调变讯号输入端PWM经过第四电阻321与第三晶体管322控制输入 电源的开和关，使连接在第一晶体管304与第二晶体管305集极的第一马达绕组 309与第二马达绕组320驱动进而控制风扇马达的转速。前揭现有技术中马达的启动电流很大， 一般大致为驱使马达常态运转电流的 2至3倍(请配合参考图4)，由于马达启动电流过大而造成功率的虛耗，甚至可能 导致驱动组件损毁；或者，也有现有技术为改善启动电流损毁导致驱动组件而降 低启动电流稍高或稍低在前述常态运转电流(例如启动电流为0.8倍的常态运转 电流，请配合参考图5)，惟此法仍不可解决功率虚耗，且也有减少马达系统使用 寿命的缺点，因此，有必要针对现有技术的缺点来加以改善。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是在于，提供一种，凭借 感知单元侦测马达开始运转时限制驱动单元的输出准位，以避免过大启动电流行经马达绕组而大幅降低功率的损耗。本专利技术的次一目的是在于，提供一种，凭借 限制驱动单元的输出准位，以避免过大启动电流施予马达绕组所导致驱动组件损 毁。为达上述目的，本专利技术采用的技术方案在于，提供一种马达驱动初始电流值 的控制方法，主要包括步骤有步骤a:运用 一驱动单元的输出准位至其所连接 的一马达绕组来驱使所述的马达绕组所构成的马达运转；步骤l):凭借接近前述 马达的一感知单元来检知马达运转时的磁极变化产生信号输出；步骤c:利用一控制单元有无4妄收到其所连接前述感知单元的信号而据以判断所述的马达是否处 在运转状态；步骤d:所述控制单元接收前述感知单元的信号即限制上述驱动单 元输出至前述马达绕组的输出准位。附图说明图1为第一种现有电路示意图； 图2为第二种现有电路示意图； 图3为第三种现有电路示意图；图4、图5为图1至图3中马达绕组的电流曲线示意图； 图6为本专利技术一可行实施例的方块示意图； 图7为图5的一可行实施方法示意图； 图8为图6马达绕组的电流曲线示意图。附图标^己i兌明10-马达绕組；20-驱动单元；30-控制单元；31-脉宽调 变输入端(PWM端)；40-感知单元。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。 请参考图6，是显示本专利技术的一可行实施例，主要包括 一马达绕組10; — 驱动单元20,是连接前述马达绕组IO，凭借所述驱动单元20输出一准位(以下称 输出准位，可为电压或电流)驱使所述的马达绕组IO所构成的马达(未显示在图中) 运转； 一控制单元30,是连接前述驱动单元20,以控制所述的驱动单元20的输 出准位；在一可行的实施模式中，前述控制单元30更可设有一脉宽调变输入端 31(以下简称PWM端)，提供一脉宽调变信号(以下简称PWM信号)输入(惟不以此 为限，所述的前述控制单元30自行产生PWM信号也为可行的模式)，以使所述 的控制单元30可在PWM信号的工作周期(DUTYCYCLE)控制所述的驱动单元 20的输出准位而令上述马达作动。一感知单元40，是接近所述马达与连接控制单元30，前述感知单元40(可为 霍尔组件等，惟不以此为限)是可感测马达的磁极变化而产生信号输出至所述的控 制单元30，凭借所述控制单元30维持上述驱动单元20的输出准位即可控制流经 前述马达绕组10的电流值。因此，i青参考图7本专利技术，主要包4舌步骤有 在一步骤Sl ，运用上述驱动单元20的输出准位至其所连接的前述马达绕组10来 驱使所述的马达绕组10所构成的马达运转(请配合参考图8，如将PWM信号的工 作周期区分为启动阶段、上升阶段、稳定阶段，所述的图是以所述的驱动单元20 的输出准位对应前述PWM信号的工作周期的各阶段的准位示意图，其显示本发 明可使所述的驱动单元20的输出准位于PWM信号的工作周期的启动阶段远小于 上述现有技术，例如流经前述马达绕组10的启动电流仅为常态运转电流的20%, 惟不以此为限)，由于在PWM信号的工作周期的启动阶段上述驱动单元20的输 出准位甚小，因此不会有马达启动电流过大而导致驱动组件、马达系统损毁的虞； 在一步骤S2，凭借所述感知单元40检知马达运转时(例如转子，惟未显示在图) 产生的磁极变化产生信号输出；在一步骤S3，上述控制单元30利用有无接收到 其所连接前述感知单元40的信号而据以判断所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达驱动初始电流值的控制方法，其是通过一驱动单元、一感知单元以及一控制单元实现的，其特征在于：其包括步骤有：步骤ａ：运用一驱动单元的输出准位至其所连接的一马达绕组来驱使所述的马达绕组所构成的马达运转；步骤ｂ：凭借接近前述马达的一感知单元来检知马达运转时的磁极变化产生信号输出；步骤ｃ：利用一控制单元有无接收到其所连接前述感知单元的信号而据以判断所述的马达是否处在运转状态；步骤ｄ：所述控制单元接收前述感知单元的信号即限制上述驱动单元输出至前述马达绕组的输出准位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林有康，祝林，曹正中，沈宗毅，林招庆，
申请(专利权)人：陞达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]