一种用于车载水冷板的PI压敏胶带及其制备方法技术

一种用于车载水冷板的PI压敏胶带，包括PI基材膜、阻燃压敏胶粘层和单面离型层，所述阻燃压敏胶粘层位于PI基材膜和单面离型层之间；所述阻燃压敏胶粘层由阻燃压敏胶粘剂烘干获得，此阻燃压敏胶粘剂由以下重量份组分组成：主体树脂50

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载水冷板的PI压敏胶带及其制备方法


[0001]本专利技术属于压敏胶带
，尤其涉及一种用于车载水冷板的PI压敏胶 带及其制备方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源汽车的高速发展，对新能源汽车的性能与安全性提出 来越来越高的要求。电池包作为新能源汽车的心脏，为整车提供动力，而动力 电池在充放电过程中会释放大量热，造成电池包内部温度上升。目前市场上大 多采用水冷板对电池模组进行冷却。为了保证导热性，水冷板一般为金属铝材 质，因此需对水冷板进行绝缘处理，以防止电池组短路。因此，如何开发一种 绝缘阻燃性能优异的胶带，成为本领域技术人员努力的方向。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于提供一种用于车载水冷板的PI压敏胶带，该用于车载水冷 板的PI压敏胶带无需热压，能够极好地贴附于在水冷板表面，达到绝缘、阻燃 的效果，以提高电池包的整体安全性，并且操作简单，使用便利。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种用于车载水冷板的PI压 敏胶带，包括PI基材膜、阻燃压敏胶粘层和单面离型层，所述阻燃压敏胶粘层 位于PI基材膜和单面离型层之间；
[0005]所述阻燃压敏胶粘层由阻燃压敏胶粘剂烘干获得，此阻燃压敏胶粘剂由以 下重量份组分组成：主体树脂50
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100份、增粘树脂10
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30份、固化剂0.01
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1份、 阻燃剂1
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30份、溶剂30
‑
50份。
[0006]上述技术方案中进一步改进的技术方案如下：
[0007]1.上述方案中，所述主体树脂为丙烯酸树脂、环氧改性丙烯酸树脂、聚氨 酯中的任意一种或至少两种的混合物。
[0008]2.上述方案中，所述增粘树脂为芳香族树脂、松香改性酚醛树脂和改性松 香树脂中的任意一种或至少两种的混合物。
[0009]3.上述方案中，所述阻燃剂为磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、硅系阻燃剂、金 属氢氧化物阻燃剂、金属氧化物阻燃剂、阻燃型丙烯酸树脂和金属硼化物阻燃 剂中的任意一种或至少两种的混合物。
[0010]4.上述方案中，所述溶剂为乙酸乙酯、丁酮、环己酮、乙酸丁酯和丙酮中 的任意一种或至少两种的混合物。
[0011]5.上述方案中，所述PI基材层厚度为50
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100μm，所述胶层厚度为 25
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100μm，所述离型材层厚度为25
‑
100μm。
[0012]本专利技术的另一技术方案为：一种用于车载水冷板的PI压敏胶带的制备方法， 包括以下步骤：
[0013]S1、制备阻燃压敏胶粘剂：取部分溶剂，在其中加入固化剂0.01
‑
1份，搅 拌得稀释液，然后在剩余溶剂中加入阻燃剂1
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30份，搅拌分散得分散液；
[0014]在反应釜中加入主体树脂50
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100份与增粘树脂10
‑
30份，然后将稀释液与 分散液依次加入，在20～40℃温度下，以600～900转/min的搅拌速度搅拌1～2H， 得到阻燃压敏胶黏剂；
[0015]S2、涂布：将S1得到的阻燃压敏胶黏剂通过刮刀均匀涂敷在PI基材膜上， 经烘箱干燥后，在PI基材膜上形成阻燃压敏胶粘层，与单面离型层复合，得到 PI压敏胶带。
[0016]本专利技术的另一技术方案为：上述PI压敏胶带，用于车载水冷板的绝缘保护。
[0017]由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：
[0018]1、本专利技术用于车载水冷板的PI压敏胶带，其由PI基材膜层、阻燃压敏胶 粘层、单面离型层三部分组成，可直接贴附于水冷板表面，服帖性优异，长时 间放置不易与水冷板局部分离鼓泡，绝缘阻燃性良好，可有效提高电池包安全 性。
[0019]2、本专利技术用于车载水冷板的PI压敏胶带，其选用的主体树脂对铝板粘着性 良好，可使PI压敏胶带有效被贴于水冷板上；进一步地，选用的增粘树脂与聚 合物相容性良好，多为小分子，利于胶体的流动，以充分浸润水冷板表面，通 过调整增粘树脂添加量，可调整PI压敏胶带对铝板的黏着力；进一步地，根据 阻燃性的要求，可适当调整阻燃剂的含量。
具体实施方式
[0020]实施例1
[0021][0022][0023]一种用于车载水冷板的PI压敏胶带，所述PI压敏胶带包括PI基材膜、阻 燃压敏胶粘层和单面离型层，所述阻燃压敏胶粘层位于PI基材膜和单面离型层 之间，所述PI基材膜层厚度为100μm、阻燃压敏胶粘层厚度为50μm、单面离 型材层厚度为25μm，所述阻燃压敏胶粘层由阻燃压敏胶粘剂烘干获得，此阻燃 压敏胶粘剂由以下重量份组分组成：主体树脂80份，增粘树脂20份，固化剂 0.3份，阻燃剂30份，溶剂30份。
[0024]所述主体树脂为丙烯酸树脂；所述增粘树脂为芳香族树脂和松香改性酚醛 树脂的混合物；所述固化剂为改性环氧化合物；所述阻燃剂为磷系阻燃剂；所 述溶剂为乙酸乙酯。
[0025]实施例2
[0026]一种用于车载水冷板的PI压敏胶带，所述PI压敏胶带包括PI基材膜、阻 燃压敏胶粘层和单面离型层，所述阻燃压敏胶粘层位于PI基材膜和单面离型层 之间，所述PI基材膜层厚度为100μm、阻燃压敏胶粘层厚度为50μm、单面离 型材层厚度为25μm，所述阻燃压敏胶粘层由阻燃压敏胶粘剂烘干获得，此阻燃 压敏胶粘剂由以下重量份组分组成：主体树脂75份，增粘树脂25份，固化剂 0.25份，阻燃剂20份，溶剂35份。
[0027]所述主体树脂为丙烯酸树脂；所述增粘树脂为芳香族树脂和松香改性酚醛 树脂的混合物；所述固化剂为改性环氧化合物；所述阻燃剂为磷系阻燃剂；所 述溶剂为乙酸乙酯。
[0028]实施例3
[0029]一种用于车载水冷板的PI压敏胶带，所述PI压敏胶带包括PI基材膜、阻 燃压敏胶粘层和单面离型层，所述阻燃压敏胶粘层位于PI基材膜和单面离型层 之间，所述PI基材膜层厚度为100μm、阻燃压敏胶粘层厚度为50μm、单面离 型材层厚度为25μm，所述阻燃压敏胶粘层由阻燃压敏胶粘剂烘干获得，此阻燃 压敏胶粘剂由以下重量份组分组成：主体树脂100份，增粘树脂10份，固化剂 0.1份，阻燃剂30份，溶剂30份。
[0030]所述主体树脂为丙烯酸树脂；所述增粘树脂为芳香族树脂和松香改性酚醛 树脂的混合物，所述固化剂为改性环氧化合物；所述阻燃剂为磷系阻燃剂；所 述溶剂为乙酸乙酯。
[0031]实施例4
[0032]一种用于车载水冷板的PI压敏胶带，所述PI压敏胶带包括PI基材膜、阻 燃压敏胶粘层和单面离型层，所述阻燃压敏胶粘层位于PI基材膜和单面离型层 之间，所述PI基材膜层厚度为100μm、阻燃压敏胶粘层厚度为50μm、单面离 型材层厚度为25μm，所述阻燃压敏胶粘层由阻燃压敏胶粘剂烘干获得，此阻燃 压敏胶粘剂由以下重量份组分组成：主体树本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载水冷板的PI压敏胶带，其特征在于：包括PI基材膜、阻燃压敏胶粘层和单面离型层，所述阻燃压敏胶粘层位于PI基材膜和单面离型层之间；所述阻燃压敏胶粘层由阻燃压敏胶粘剂烘干获得，此阻燃压敏胶粘剂由以下重量份组分组成：主体树脂50
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100份、增粘树脂10
‑
30份、固化剂0.01
‑
1份、阻燃剂1
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30份、溶剂30
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50份。2.根据权利要求1所述的用于车载水冷板的PI压敏胶带，其特征在于：所述主体树脂为丙烯酸树脂、环氧改性丙烯酸树脂、聚氨酯中的任意一种或至少两种的混合物。3.根据权利要求1所述的用于车载水冷板的PI压敏胶带，其特征在于：所述增粘树脂为芳香族树脂、松香改性酚醛树脂和改性松香树脂中的任意一种或至少两种的混合物。4.根据权利要求1所述的用于车载水冷板的PI压敏胶带，其特征在于：所述阻燃剂为磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、硅系阻燃剂、金属氢氧化物阻燃剂、金属氧化物阻燃剂、阻燃型丙烯酸树脂和金属硼化物阻燃剂中的任意一种或至少两种的混合物。5.根据权利要求1所述的用于车载水冷板的PI压敏胶带，其特征在于：所述溶剂为乙酸乙酯、丁酮、环己酮、乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡江南，李晓旭，邹学良，陈洪野，吴小平，
申请(专利权)人：苏州赛伍应用技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：