一种平车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种平车装置，包括支撑架、移动板和推板；所述移动板与所述支撑架滑动连接，所述移动板的底部设有移动组件，所述移动组件用于移动所述移动板，所述移动板的底部还设有调整组件，所述调整组件的底部与所述推板相铰接，所述调整组件用于调整所述推板的宽度和高度；所述调整组件包括安装框，所述推板包括第一子推板和第二子推板；所述安装框安装于所述移动板的侧壁，所述安装框的底部分别与所述第一子推板的一端和所述第二子推板的一端相铰接，所述第一子推板和所述第二子推板形成夹角。本实用新型专利技术设有移动组件和推板，移动组件可以推动移动板，移动板可以带动推板沿着支撑架活动，可以解决传统需要人工完成平煤作业的问题。作业的问题。作业的问题。

A flat car device

【技术实现步骤摘要】
一种平车装置


[0001]本技术涉及平车装置
，尤其涉及一种平车装置。

技术介绍

[0002]目前，港口生产作业中有一种作业方式为煤炭装火车作业，此种作业方式是将煤炭通过倒运车辆倒运到火车边，通过铲车将货物装入火车车厢内，此时，煤炭在车厢内一般是中部较高、边缘较低而形成山丘状，这时就需要进行平煤作业，才能承装更多的煤炭。
[0003]但是现有技术中一般平煤作业多是采用大量的装卸工人进行平车，即将火车车厢内的煤炭摊平。车厢内的煤炭数量多，则工作人员的劳动强度高，装车效率较低，而且车厢内的煤尘大，容易对工作人员的健康造成威胁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种平车装置，设有移动组件和推板，移动组件可以推动移动板，移动板可以带动推板沿着支撑架活动，可以解决传统需要人工完成平煤作业的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：
[0006]一种平车装置，包括支撑架、移动板和推板；
[0007]所述移动板与所述支撑架滑动连接，所述移动板的底部设有移动组件，所述移动组件用于移动所述移动板，所述移动板的底部还设有调整组件，所述调整组件的底部与所述推板相铰接，所述调整组件用于调整所述推板的宽度和高度；
[0008]所述调整组件包括安装框，所述推板包括第一子推板和第二子推板；
[0009]所述安装框安装于所述移动板的侧壁，所述安装框的底部分别与所述第一子推板的一端和所述第二子推板的一端相铰接，所述第一子推板和所述第二子推板形成夹角。<br/>[0010]可选的，所述移动组件包括滚轮、轨道、电机和减速箱；
[0011]所述轨道安装于所述支撑架的顶部，所述轨道和所述支撑架相平行，所述轨道滑动连接有所述滚轮，所述滚轮安装于所述移动板的底部，所述电机的输出端与所述减速箱固定连接，所述减速箱的输出端与所述滚轮的中心固定连接。
[0012]可选的，所述调整组件还包括安装板、气缸、第一连杆和第二连杆；
[0013]所述安装板水平安装于所述安装框的侧壁，所述气缸的端部与所述安装板相铰接，所述气缸的活塞杆分别于第一连杆和第二连杆相铰接，所述第一连杆的远离所述气缸的端部与所述第一子推板相铰接，所述第二连杆的远离所述气缸的端部与所述第二子推板相铰接。
[0014]可选的，所述移动板开设有水平的通槽，所述移动板还设有竖直的限位框，所述限位框滑动套设于所述安装框的一侧壁，所述限位框与所述通槽的侧壁固定连接，所述限位框通过螺钉固定所述安装框。
[0015]可选的，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架分别安装于所述移动板的两
侧，两个支撑架的顶部设有两组所述移动组件，两组所述移动组件分别安装于所述移动板的两侧的底部，所述通槽连接两个所述移动组件。
[0016]与现有技术相比，本技术的实施例具有以下有益效果：
[0017]1.支撑架安装在车厢的一侧，且支撑架与车厢的移动方向相平行，移动组件安装在支撑架上，使得移动组件可以带动移动板在支撑架上移动，使得移动板可以带动推板沿车厢的移动方向滑动。此时推板位于车厢的顶部，当车厢移动或移动板开始移动时，推板自动推平车厢内顶部的煤炭，无需人工操作，车厢可以承装更多的煤炭，解决了传统的平煤作业需要人工完成，使得装车效率低且容易危害工作人员的健康的问题；
[0018]2.本方案设有第一子推板和第二子推板，其中第一子推板和第二子推板均设置在安装框的底部，且分别与安装框相铰接，使得第一子推板的端部和第二子推板的端部相抵接，此时第一子推板和第二子推板形成夹角。
附图说明
[0019]图1是本技术一实施例一种平车装置的示意图；
[0020]图2是本技术一实施例一种平车装置中调整组件和移动组件的示意图；
[0021]其中，1、支撑架；2、移动板；21、移动组件；211、滚轮；212、电机；213、减速箱；214、轨道；22、调整组件；220、通槽；221、安装框；222、安装板；223、气缸；224、第一连杆；225、第二连杆；226、限位框；3、推板；31、第一子推板；32、第二子推板。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面结合图1至图2，描述本技术实施例的一种平车装置。
[0027]一种平车装置，其特征在于，包括支撑架1、移动板2和推板3；所述移动板2与所述支撑架1滑动连接，所述移动板2的底部设有移动组件21，所述移动组件21用于移动所述移
动板2，所述移动板2的底部还设有调整组件22，所述调整组件22的底部与所述推板3相铰接，所述调整组件22用于调整所述推板3的宽度和高度。
[0028]所述调整组件22包括安装框221，所述推板3包括第一子推板31和第二子推板32；所述安装框221安装于所述移动板2的侧壁，所述安装框221的底部分别与所述第一子推板31的一端和所述第二子推板32的一端相铰接，所述第一子推板31和所述第二子推板32形成夹角。
[0029]本方案中的一种平车装置，支撑架1安装在车厢的一侧，且支撑架1与车厢的移动方向相平行，移动组件21安装在支撑架1上，使得移动组件21可以带动移动板2在支撑架1上移动，使得移动板2可以带动推板3沿车厢的移动方向滑动。此时推板3位于车厢的顶部，当车厢移动或移动板2开始移动时，推板3自动推平车厢内顶部的煤炭，无需人工操作，车厢可以承装更多的煤炭，解决了传统的平煤作业需要人工完成，使得装车效率低且容易危害工作人员的健康的问题。
[0030]若本方案的推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平车装置，其特征在于，包括支撑架、移动板和推板；所述移动板与所述支撑架滑动连接，所述移动板的底部设有移动组件，所述移动组件用于移动所述移动板，所述移动板的底部还设有调整组件，所述调整组件的底部与所述推板相铰接，所述调整组件用于调整所述推板的宽度和高度；所述调整组件包括安装框，所述推板包括第一子推板和第二子推板；所述安装框安装于所述移动板的侧壁，所述安装框的底部分别与所述第一子推板的一端和所述第二子推板的一端相铰接，所述第一子推板和所述第二子推板形成夹角。2.根据权利要求1所述的一种平车装置，其特征在于，所述移动组件包括滚轮、轨道、电机和减速箱；所述轨道安装于所述支撑架的顶部，所述轨道和所述支撑架相平行，所述轨道滑动连接有所述滚轮，所述滚轮安装于所述移动板的底部，所述电机的输出端与所述减速箱固定连接，所述减速箱的输出端与所述滚轮的中心固定连接。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：成锐，秦磊，李牧，孙桂涛，白晓雷，
申请(专利权)人：广东汇博机器人技术有限公司，
类型：新型
国别省市：