一种便于注油的齿轮箱外壳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于注油的齿轮箱外壳结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱内部设置有齿轮组，所述齿轮箱内部上部设置有油仓，所述油仓上部连通设置有气囊，所述油仓输出端对应齿轮组啮合位置设置有油管，所述油管内部活动安装有堵块，所述齿轮组下部设置有收油箱。通过设置的油仓可以保证工作人员可以多次进行润滑注油作业，通过对气囊进行施压使油仓内部压力值改变，在油仓内部压力值达到一定强度后将堵块顶出，使油仓内部润滑油流出滴落，通过设置的油管使润滑油能够针对性齿轮组啮合处进行针对滴落，使润滑作业更加便捷迅速，堵块将在润滑作用完成后通过复位弹簧复位将油管输出口堵住，防止漏油的情况发生。防止漏油的情况发生。防止漏油的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种便于注油的齿轮箱外壳结构


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体为一种便于注油的齿轮箱外壳结构。

技术介绍

[0002]齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。齿轮箱每运行一段时间都需要对内部齿轮添加润滑油，使其能够流畅运行，现有的齿轮箱进行注油时，不便于将润滑油直接注射至齿轮之间的啮合连接处，导致注油效率较低，存在浪费。所以现在需要一种便于注油的齿轮箱外壳结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于注油的齿轮箱外壳结构，通过工作人员对气囊挤压改变油仓内部压强，使堵块被顶出润滑油能够顺利滴落，通过油管来确定滴落位置保证啮合处能够被快速润滑，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于注油的齿轮箱外壳结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱内部设置有齿轮组，所述齿轮箱内部上部设置有油仓，所述油仓上部连通设置有气囊，所述油仓输出端对应齿轮组啮合位置设置有油管，所述油管内部活动安装有堵块，所述齿轮组下部设置有收油箱。
[0005]优选的，所述齿轮箱前侧活动卡接安装有第一盖板，所述齿轮箱左右两两对称固定安装有安装板，所述齿轮箱内壁对要给你油仓位置左右两两对称固定安装有限位板，所述齿轮箱右侧上部贯穿开设有通孔。
[0006]优选的，所述油仓右侧对应通孔连通安装有注油口，所述齿轮箱底部对应油管连接位置栓接安装有密封块。
[0007]优选的，所述油管输出端内壁贴合安装有复位弹簧，所述复位弹簧末端固定连接设置有堵块，且堵块外表面贴合油管内壁滑动安装。
[0008]优选的，所述堵块底端固定连接有挡板，所述挡板上表面贴合油管底端活动安装有漏油口，所述堵块中心贯穿开设有通孔，所述堵块下部以堵块中心点为轴等距贯穿开设。
[0009]优选的，所述齿轮箱上表面对应气囊位置固定安装有保护箱，所述保护箱上表面活动安装有第二盖板，所述气囊完全收纳至保护箱内部。
[0010]优选的，所述收油箱上部连通安装有聚油板，所述聚油板上表面向下开设有倾斜漏槽，所述收油箱和聚油板活动插接在齿轮箱内部下表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设置的油仓、气囊、油管和堵块来针对齿轮组啮合位置进行滴油润滑，通过设置的油仓可以保证工作人员可以多次进行润滑注油作业，不需要将齿轮箱整体拆卸进行
滴油作业，通过对气囊进行施压使油仓内部压力值改变，在油仓内部压力值达到一定强度后将堵块顶出，使油仓内部润滑油流出滴落，通过设置的油管使润滑油能够针对性齿轮组啮合处进行针对滴落，使润滑作业更加便捷迅速，堵块将在润滑作用完成后通过复位弹簧复位将油管输出口堵住，防止漏油的情况发生。
[0013]2.通过设置的收油箱对齿轮组上部滴落的油进行收集，防止润滑油滴落至齿轮箱内部，造成漏油的情况发生，同时收油箱在收集一定的润滑油后可以通过拆卸第一盖板将收油箱抽出，进行清理或更换，保证齿轮箱内部整体整洁。
附图说明
[0014]图1为本技术齿轮箱内部结构示意图；
[0015]图2为本技术齿轮箱整体结构视图；
[0016]图3为本技术齿轮箱内部结构拆分图；
[0017]图4为本技术堵块安装结构拆分图。
[0018]图中：1、齿轮箱；2、齿轮组；3、第一盖板；4、定位块；5、限位板；6、通孔；7、油仓；8、气囊；9、注油口；10、密封块；11、油管；12、复位弹簧；13、堵块；14、漏油口；15、挡板；16、保护箱；17、第二盖板；18、收油箱；19、聚油板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供：一种便于注油的齿轮箱外壳结构，如图1、2所示，包括齿轮箱1，齿轮箱1内部设置有齿轮组2，齿轮箱1内部上部设置有油仓7，油仓7上部连通设置有气囊8，油仓7输出端对应齿轮组2啮合位置设置有油管11，油管11内部活动安装有堵块13，齿轮组2下部设置有收油箱18。
[0021]作为优选的，齿轮箱1前侧活动卡接安装有第一盖板3，齿轮箱1左右两两对称固定安装有安装板，齿轮箱1内壁对要给你油仓7位置左右两两对称固定安装有限位板5，齿轮箱1右侧上部贯穿开设有通孔6，通过设置第一盖板3将齿轮箱1内部结构进行密封，同时抵紧油仓7和收油箱18的使用位置，对油仓7和收油箱18进行限位，防止在使用过程中发生移位的情况，通过设置限位板5配合第一盖板3对油仓7进行限位固定。
[0022]另外，油仓7右侧对应通孔6连通安装有注油口9，齿轮箱1底部对应油管11连接位置栓接安装有密封块10，通过设置的油仓7对润滑油进行存储，可以使工作人员更加方便对齿轮箱1内部齿轮组2进行润滑作业，通孔6对注油口9进行限位，注油口9可以对油仓7内部补充润滑油，密封块10可以使油管11和油仓7连接处处于密封状态，防止油管11连接位置出现漏油的情况发生，增加装置使用稳定性。
[0023]值得说明的，油管11输出端内壁贴合安装有复位弹簧12，复位弹簧12末端固定连接设置有堵块13，且堵块13外表面贴合油管11内壁滑动安装，通过设置复位弹簧12对堵块13进行拉扯，保证堵块13能够在润滑工作结束后快速回弹复位将油管11堵住，最大程度上
防止油仓7内部润滑油漏出，如图4所示。
[0024]进一步的，堵块13底端固定连接有挡板15，挡板15上表面贴合油管11底端活动安装，堵块13中心贯穿开设有通孔，堵块13下部以堵块13中心点为轴等距贯穿开设有漏油口14，通过设置的挡板15封住油管11输出口，配合堵块13起到密封作用，直到工作人员按压气囊8，通过气压将堵块13顶出后，通过通孔和漏油口14的配合使油漏出，完成润滑滴油作业。
[0025]另外，齿轮箱1上表面对应气囊8位置固定安装有保护箱16，保护箱16上表面活动安装有第二盖板17，气囊8完全收纳至保护箱16内部，通过设置保护箱16对气囊8进行保护，防止在齿轮箱1整体使用过程中对气囊8进行挤压，造成油仓7内部压力失衡，使堵块13脱离油管11内部造成漏油的情况发生，通过设置的第二盖板17将保护箱16封闭，在使用气囊8使工作人员可以通过打开第二盖板17对气囊8进行挤压操作，保证装置整体的安全性，如图1所示。
[0026]值得说明的，收油箱18上部连通安装有聚油板19，聚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于注油的齿轮箱外壳结构，其特征在于：包括齿轮箱(1)，所述齿轮箱(1)内部设置有齿轮组(2)，所述齿轮箱(1)内部上部设置有油仓(7)，所述油仓(7)上部连通设置有气囊(8)，所述油仓(7)输出端对应齿轮组(2)啮合位置设置有油管(11)，所述油管(11)内部活动安装有堵块(13)，所述齿轮组(2)下部设置有收油箱(18)。2.根据权利要求1所述的一种便于注油的齿轮箱外壳结构，其特征在于：所述齿轮箱(1)前侧活动卡接安装有第一盖板(3)，所述齿轮箱(1)左右两两对称固定安装有安装板，所述齿轮箱(1)内壁对要给你油仓(7)位置左右两两对称固定安装有限位板(5)，所述齿轮箱(1)右侧上部贯穿开设有通孔(6)。3.根据权利要求1所述的一种便于注油的齿轮箱外壳结构，其特征在于：所述油仓(7)右侧对应通孔(6)连通安装有注油口(9)，所述齿轮箱(1)底部对应油管(11)连接位置栓接安装有密封块(10)。4.根据权利要求3所述的一种便于注油的齿轮箱外壳结构，其特征在于：所述油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，党齐乾，李四敏，白柑秋，张红涛，王少兵，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：