哑光部件随车喷涂的方法和装挂件技术

本发明专利技术公开一种哑光部件随车喷涂的方法和装挂件，所述哑光部件随车喷涂的方法包括以下步骤：将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面；对所述部件的外观面喷涂哑光漆，并将所述部件和所述车身一同预烘干，获得预哑光部件；将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身；对所述车身进行喷涂，获得预面漆车身；将所述预面漆车身和所述预哑光部件一同烘干，获得面漆车身和哑光部件。本发明专利技术旨在解决现有的哑光部件和车身的涂装工艺占用工序节拍，导致生产浪费，生产效率降低的问题。生产效率降低的问题。生产效率降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
哑光部件随车喷涂的方法和装挂件


[0001]本专利技术涉及卡车喷涂
，具体涉及一种哑光部件随车喷涂的方法和装挂件。

技术介绍

[0002]卡车车身一般附带有种类较多的外观类部件，如前面板、包角板、灯罩、副保险杠等，为了降低制造成本及工艺难度，这些部件一般是独立于车身的钣金零件，在总装进行分装后再装配到车身上。哑光漆是指光泽度远低于高亮漆的一种涂料，不同于车身所使用的水性漆，目前的哑光漆全部为溶剂型油漆。哑光小件一般为黑色、棕色、灰色等深色系。
[0003]由于喷漆段底漆喷房、色漆喷房、清漆喷房、烘干室、烘胶房各一个，哑光部件的哑光漆与车身颜色的水性漆颜色不同、油漆体系不同，不管是在底漆喷房还是色漆喷房喷涂，都会由于油漆相互污染导致漆膜外观不良。现有的汽车涂装紧凑型工艺中，哑光部件采用单独过线喷涂的形式，将部件在电泳后取下，使用专用工装集中装挂，单独过线进行喷涂。但是，哑光部件集中单独过线喷涂，占用节拍，会导致生产浪费，生产效率降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种哑光部件随车喷涂的方法和哑光件，旨在解决现有的在进行哑光部件和车身喷涂的时候，造成占用节拍，导致生产浪费，生产效率降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的一种哑光部件随车喷涂的方法，包括以下步骤：
[0006]将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面；
[0007]对所述部件的外观面喷涂哑光漆，并将所述部件和所述车身一同预烘干，获得预哑光部件；
[0008]将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身；
[0009]对所述车身进行喷涂，获得预面漆车身；
[0010]将所述预面漆车身和所述预哑光部件一同烘干，获得面漆车身和哑光部件。
[0011]可选地，将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面的步骤还包括：
[0012]将所述部件装挂于所述车身的前挡风玻璃的安装框内，并朝外显露出所述部件的外观面；或者，
[0013]将所述部件装挂于所述车身的前围，并朝外显露出所述部件的外观面。
[0014]可选地，将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的步骤还包括：
[0015]将所述预哑光部件转挂至所述车身内，并将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的后围；或者，
[0016]将所述预哑光部件转挂至所述车身内，并将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的地板。
[0017]可选地，将所述预哑光部件转挂至所述车身内，并将所述预哑光部件的外观面翻
转至朝向所述车身的后围的步骤之后还包括：
[0018]将磁性板对应吸附在位于所述车身的后围的窗口处，以遮挡所述窗口。
[0019]可选地，将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的步骤之后还包括：
[0020]对所述车身的外观面进行打磨。
[0021]可选地，将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面的步骤还包括：
[0022]对所述车身和所述部件进行阴极电泳工序，获得电泳部件和电泳车身；
[0023]对所述电泳部件和所述电泳车身涂密封胶以及防石击胶，获得胶车身和胶部件。
[0024]可选地，对所述车身进行喷涂，获得预面漆车身的步骤还包括：
[0025]对所述车身依次进行底漆喷涂、中漆喷涂以及色漆喷涂，获得初漆车身；
[0026]对所述初漆车身进行预烘干；
[0027]对所述车身进行清漆喷涂，获得所述预面漆车身。
[0028]可选地，对所述部件的外观面喷涂哑光漆的步骤包括：
[0029]对所述部件的外观面进行两次哑光漆喷涂，每一次喷涂的哑光漆在所述部件上形成的漆膜厚度为10～12μm。
[0030]本专利技术还提供一种装挂件，所述装挂件用于如上述的哑光部件随车喷涂的方法中，所述装挂件包括：
[0031]装挂架，所述装挂架包括至少两个主杆、横梁以及至少两个装挂梁，两个所述主杆沿横向间隔布设，且均沿上下向延伸，所述主杆的上端用以对应穿设于车身的前挡风玻璃的安装框处，所述横梁的两端分别连接于两个所述主杆的中部，两个所述装挂梁的一端均连接于所述横梁，另一端朝向下延伸，并沿横向朝远离所述横梁的方向弯折延伸，各所述装挂梁设有装挂部，所述装挂部用以供所述部件连接；以及，
[0032]限位组件，所述限位组件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件连接于所述主杆的下端，且沿横向延伸，所述第二限位件连接于所述第一限位件下端的前侧，与所述第一限位件形成有限位槽，所述限位槽用以容纳所述车身的前挡风玻璃的安装框的下侧边。
[0033]可选地，各所述装挂梁设有多个装挂部，多个所述装挂部沿所述装挂梁的延伸方向间隔设置，各所述装挂部设置为沿上下向贯通的安装槽；
[0034]所述装挂件还包括连接件，所述连接件包括插销和连接板，所述插销沿上下向延伸，用于插设于所述安装槽中，所述连接板沿横向延伸，且所述连接板上设有多个间隔布设的连接孔，各所述连接孔用以与所述部件上的通孔相对应，通过螺栓将所述连接孔与所述通孔连接。
[0035]本专利技术的技术方案中，将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面，使得对所述部件的外观面喷哑光漆的操作更加简单，减少对所述车身的外观面的影响；然后对所述部件的外观面喷涂哑光漆，并将所述部件和所述车身一同预烘干，此时为在胶烘房烘干，获得预哑光部件，再将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身，使得所述预哑光部件的外观面被遮挡，再对所述车身进行喷涂，获得预面漆车身，再将所述预哑光部件随所述车身一同进入烘干房烘干，获得面漆车身和哑光部件；如此，通过在将所述部件的外观面喷涂哑光漆之后转挂，再对所述车身的外观面进行喷涂，在同一喷漆室实现所述车身的外观面和所述部件的外观面的喷涂，一次过线，提高了生产线节拍，降低单台车身消耗，节
约了人工作业成本。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0037]图1为本专利技术提供的哑光部件随车喷涂的方法的一实施例的流程示意图；
[0038]图2为本专利技术提供的装挂件的一实施例结构示意图；
[0039]图3为图2中的装挂件装挂部件的一部分结构示意图；
[0040]图4为图2中的装挂件装挂部件的另一部分结构示意图；
[0041]图5为将部件装挂于所述车身的前挡风玻璃的安装框的结构示意图；
[0042]图6为将部件装挂于所述车身内的结构示意图。
[0043]附图标号说明：
[0044]标号名称标号名称100车身3141安装槽200部件320限位组件300装挂件321第一限位件310装挂架3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种哑光部件随车喷涂的方法，其特征在于，所述哑光部件随车喷涂的方法包括以下步骤：将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面；对所述部件的外观面喷涂哑光漆，并将所述部件和所述车身一同预烘干，获得预哑光部件；将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身；对所述车身进行喷涂，获得预面漆车身；将所述预面漆车身和所述预哑光部件一同烘干，获得面漆车身和哑光部件。2.如权利要求1所述的哑光部件随车喷涂的方法，其特征在于，将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面的步骤还包括：将所述部件装挂于所述车身的前挡风玻璃的安装框内，并朝外显露出所述部件的外观面；或者，将所述部件装挂于所述车身的前围，并朝外显露出所述部件的外观面。3.如权利要求1所述的哑光部件随车喷涂的方法，其特征在于，将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的步骤还包括：将所述预哑光部件转挂至所述车身内，并将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的后围；或者，将所述预哑光部件转挂至所述车身内，并将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的地板。4.如权利要求3所述的哑光部件随车喷涂的方法，其特征在于，将所述预哑光部件转挂至所述车身内，并将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的后围的步骤之后还包括：将磁性板对应吸附在位于所述车身的后围的窗口处，以遮挡所述窗口。5.如权利要求1所述的哑光部件随车喷涂的方法，其特征在于，将所述预哑光部件的外观面翻转至朝向所述车身的步骤之后还包括：对所述车身的外观面进行打磨。6.如权利要求1所述的哑光部件随车喷涂的方法，其特征在于，将部件装挂于车身上，并朝外显露出所述部件的外观面的步骤还包括：对所述车身和所述部件进行阴极电泳工序，获得电泳部件和电泳车身；对所述电泳部件和所述电泳车身涂密封胶以及防石击胶，获得胶车身和胶部件。7.如权利要求1所述的哑光部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：石永亮，崔阳，陈新辉，蒋刚，粘权鑫，韦建锋，肖斌隆，陈长优，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：