本发明专利技术提供了一种座椅，连接于车辆上，包括：座垫骨架、滑轨、靠背骨架和第一支架；滑轨沿车辆的前后方向设置，且用于与车辆的地板连接，座垫骨架可滑动的设置于滑轨上；靠背骨架设置于座垫骨架上，并与座垫骨架之间存在第一夹角，靠背骨架的下端与座垫骨架转动连接，第一支架用于与车辆的后围板连接，靠背骨架可滑动的连接于第一支架；其中，座垫骨架的滑动可带动靠背骨架相对座垫骨架转动，进而带动座垫骨架在第一支架上沿预设方向滑动，以调节第一夹角的角度，预设方向与车辆的高度方向存在第二夹角。可见，本实施例的座椅在不影响整车空间布局的情况下，还可以满足不同乘客的需求。还可以满足不同乘客的需求。还可以满足不同乘客的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种座椅及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆座椅
，特别涉及一种座椅及车辆。
技术介绍
[0002]随着车辆技术的发展，乘客对乘坐舒适性的要求越来越高。目前，车辆座椅存在靠背角度小、座垫短等缺陷，为了提高乘客的乘坐舒适性，在先技术一般通过加大靠背角度、增长座垫长度来满足乘客的需求。
[0003]但是，现有的座椅增大了占用空间，不利于整车的空间布局，并且，也很难满足不同乘客的需求。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种座椅，以解决现有座椅占用空间大，以及很难满足不同乘客的需求的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种座椅，连接于车辆上，包括：座垫骨架、滑轨、靠背骨架和第一支架；
[0007]所述滑轨沿所述车辆的前后方向设置，且用于与所述车辆的地板连接，所述座垫骨架可滑动的设置于所述滑轨上；
[0008]所述靠背骨架设置于所述座垫骨架上，并与所述座垫骨架之间存在第一夹角，所述靠背骨架的下端与所述座垫骨架转动连接，所述第一支架用于与所述车辆的后围板连接，所述靠背骨架可滑动的连接于所述第一支架；
[0009]其中，所述座垫骨架的滑动可带动所述靠背骨架相对所述座垫骨架转动，进而带动所述座垫骨架在所述第一支架上沿预设方向滑动，以调节所述第一夹角的角度，所述预设方向与所述车辆的高度方向存在第二夹角。
[0010]进一步的，所述座椅还包括：第二支架和滑块；
[0011]所述第二支架固定于所述座垫骨架的底部；
[0012]所述滑轨上设有凹槽，所述滑块固定于所述第二支架的底部，所述滑块嵌设于所述凹槽内，且与所述凹槽滑动配合，所述座垫骨架通过所述滑块与所述凹槽的滑动配合在所述滑轨上滑动。
[0013]进一步的，所述座椅还包括：固定支架、靠背锁和滑动件；
[0014]所述固定支架固定于所述靠背骨架上，所述靠背锁固定于所述固定支架上，且可绕所述滑动件转动；
[0015]所述第一支架在所述预设方向上设有滑槽，所述滑动件可滑动的设置于所述滑槽内；
[0016]其中，所述靠背骨架相对所述座垫骨架的转动可带动所述靠背锁绕所述滑动件转动，进而带动所述滑动件在所述滑槽内滑动，以实现所述靠背骨架沿所述预设方向的滑动。
[0017]进一步的，所述座椅还包括：两个限位环，所述第一支架包括相对的第一侧和第二
侧；
[0018]所述滑动件的一端凸出所述第一侧，另一端凸出所述第二侧；
[0019]所述限位环的直降大于所述滑槽的宽度，一个所述限位环套设于所述滑动件的一端，且靠近所述第一侧，另一个所述限位环套设于所述滑动件的另一端，且靠近所述第二侧。
[0020]进一步的，所述靠背锁包括靠背锁本体、拉杆、连杆和锁钩；
[0021]所述靠背锁本体在靠近所述滑动件的一侧设有卡槽，所述滑动件嵌设于所述卡槽内，所述靠背锁本体可绕所述滑动件转动；
[0022]所述连杆设置于所述靠背锁本体上，所述拉杆与所述连杆的一端铰接，所述锁钩固定于所述连杆的另一端，其中，所述拉杆的转动带动所述连杆转动，以使所述锁钩对所述滑动件进行锁止，或者，解除对所述滑动杆的锁止。
[0023]进一步的，所述座椅还包括：驱动件，所述滑轨包括相对设置的两个子滑轨和连接件；
[0024]所述子滑轨沿所述车辆的前后方向设置，所述连接件沿所述车辆的宽度方向设置，且连接两个所述子滑轨；
[0025]所述驱动件固定于所述连接件上，所述驱动件与所述座垫骨架电连接，所述驱动件用于驱动所述座垫骨架在两个所述子滑轨上滑动。
[0026]进一步的，所述座椅还包括：成对设置的支撑板和连接板；
[0027]成对设置的两个所述支撑板对称设置于座垫骨架的后端，一个所述支撑板靠近所述靠背骨架的一端设置一个安装孔；
[0028]成对设置的两个所述连接板对称设置于所述靠背骨架的下端，一个所述连接板靠近所述座垫骨架的一端固定有一个旋转轴，一个所述旋转轴穿设一个所述安装孔，且与一个所述安装孔间隙配合，其中，各所述旋转轴在对应的所述安装孔内转动。
[0029]进一步的，所述座椅还包括：轴套；
[0030]两个所述旋转轴外分别套设有所述轴套，各所述轴套与对应的所述安装孔间隙配合；
[0031]所述轴套为硅胶轴套或者塑胶轴套，所述轴套用于防止所述靠背骨架相对所述座垫骨架转动时产生异响。
[0032]进一步的，所述连接板和所述支撑板均为弯折板，所述连接板包括第一连接部和第二连接部，所述支撑板包括第一支撑部和第二支撑部；
[0033]所述第一连接部固定于所述靠背骨架的下端，所述第二连接部连接于所述第一连接部的下端，且与所述第一连接部之间存在第三夹角，所述旋转轴设置于所述第二连接部靠近所述座垫骨架的一端；
[0034]所述第一支撑部可滑动的设置于所述滑轨上，所述第二支撑部连接于所述第一支撑部的后端，且与所述第一支撑部之间存在第四夹角，所述安装孔设置于所述第二支撑部靠近所述靠背骨架的一端。
[0035]相对于现有技术，本专利技术所述的座椅具有以下优势：
[0036]在本专利技术实施例中，座椅包括座垫骨架、滑轨、靠背骨架、和第一支架，座垫骨架可滑动的设置于滑轨上，由于滑轨沿所述车辆的前后方向设置，也即，座垫骨架在滑轨上可沿
车辆的前后方向滑动。靠背骨架座椅的下端与座垫骨架转动连接，靠背骨架可滑动的连接于第一支架，其中，座垫骨架的滑动可带动靠背骨架相对座垫骨架转动，进而带动座垫骨架在第一支架上沿预设方向滑动，以调节座垫骨架与靠背骨架支架的夹角。与现有技术相比，本实施例的座椅在没有增大靠背角度、增长座垫长度的情况下，可以对座垫的前后位置和靠背的倾斜角度进行调节，可见，本实施例的座椅在不影响整车辆空间布局的情况下，还可以满足不同乘客的需求。
[0037]本专利技术的另一目的在于提出一种车辆，以解决现有车辆的座椅占用空间大，以及很难满足不同乘客的需求的技术问题。
[0038]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0039]一种车辆，包括上述座椅。
[0040]相对于现有技术，本专利技术所述的车辆具有以下优势：
[0041]所述车辆与上述座椅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0042]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0043]图1为本专利技术实施例所述的座椅的结构示意图；
[0044]图2为本专利技术实施例所述的座椅的爆炸结构示意图；
[0045]图3为本专利技术实施例所述的座椅连接在车辆上一个角度的结构示意图；
[0046]图4为本专利技术实施例所述的座椅不同姿态的结构示意图；
[0047]图5为本专利技术实施例所述的座椅的靠背骨架与车辆后围本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅，连接于车辆上，其特征在于，包括：座垫骨架(1)、滑轨(2)、靠背骨架(3)和第一支架(4)；所述滑轨(2)沿所述车辆的前后方向设置，且用于与所述车辆的地板(17)连接，所述座垫骨架(1)可滑动的设置于所述滑轨(2)上；所述靠背骨架(3)设置于所述座垫骨架(1)上，并与所述座垫骨架(1)之间存在第一夹角，所述靠背骨架(3)的下端与所述座垫骨架(1)转动连接，所述第一支架(4)用于与所述车辆的后围板(18)连接，所述靠背骨架(3)可滑动的连接于所述第一支架(4)；其中，所述座垫骨架(1)的滑动可带动所述靠背骨架(3)相对所述座垫骨架(3)转动，进而带动所述座垫骨架(1)在所述第一支架(4)上沿预设方向滑动，以调节所述第一夹角的角度，所述预设方向与所述车辆的高度方向存在第二夹角。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅还包括：第二支架(5)和滑块(20)；所述第二支架(5)固定于所述座垫骨架(1)的底部；所述滑轨(2)上设有凹槽，所述滑块(20)固定于所述第二支架(5)的底部，所述滑块(20)嵌设于所述凹槽内，且与所述凹槽滑动配合，所述座垫骨架(1)通过所述滑块(20)与所述凹槽的滑动配合在所述滑轨(2)上滑动。3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅还包括：固定支架(7)、靠背锁(8)和滑动件(9)；所述固定支架(7)固定于所述靠背骨架(8)上，所述靠背锁(8)固定于所述固定支架(7)上，且可绕所述滑动件(9)转动；所述第一支架(4)在所述预设方向上设有滑槽(43)，所述滑动件(9)可滑动的设置于所述滑槽(43)内；其中，所述靠背骨架(3)相对所述座垫骨架(1)的转动可带动所述靠背锁(8)绕所述滑动件(9)转动，进而带动所述滑动件(9)在所述滑槽(43)内滑动，以实现所述靠背骨架(3)沿所述预设方向的滑动。4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述座椅还包括：两个限位环(10)，所述第一支架(4)包括相对的第一侧和第二侧；所述滑动件(9)的一端凸出所述第一侧，另一端凸出所述第二侧；所述限位环(10)的直降大于所述滑槽(43)的宽度，一个所述限位环(10)套设于所述滑动件(9)的一端，且靠近所述第一侧，另一个所述限位环(10)套设于所述滑动件(9)的另一端，且靠近所述第二侧。5.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述靠背锁(8)包括靠背锁本体(81)、拉杆(82)、连杆和锁钩(83)；所述靠背锁本体(81)在靠近所述滑动件(9)的一侧设有卡槽84，所述滑动件(9)嵌设于所述卡槽(84)内，所述靠背锁本体(81)可绕所述滑动件(9)转动；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王坦，魏娇，朱阁，陈平，李忠良，左卫国，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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