一种举升机控制锁紧手柄制造技术

本实用新型专利技术属于举升机技术领域，尤其为一种举升机控制锁紧手柄，针对常规的举升机控制锁紧手柄安装拆卸的操作较繁琐，使得手柄不易更换的问题，现提出如下方案，其包括手柄本体、转轴和两个框体，所述手柄本体包括套筒和手轮，手轮的一侧固定安装有多个弯杆，多个弯杆相互靠近的一端均固定连接在套筒，且套筒活动套接在转轴的外侧，且套筒的顶部和底部均开设有滑孔，滑孔的两侧内壁上均开设有卡槽，所述转轴的顶部和底部均开设有凹槽，两个框体分别滑动连接在对应的滑孔内。本实用新型专利技术通过卡接板与卡接槽的配合实现对于举升机控制锁紧手柄的快速安装，且便于对其进行拆卸，从而便于对其进行更换。对其进行更换。对其进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种举升机控制锁紧手柄


[0001]本技术涉及举升机
，尤其涉及一种举升机控制锁紧手柄。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，汽车成为人们生活中的一部分，然而汽车出现的问题也越来越多，导致汽车维修频率也越来越高，举升机是维修汽车底部时的必需品。手柄是一种机械配件，方便工人操作机械。机械附件行业手柄有主要有两类材质分别是塑料、钢件。
[0003]常规的举升机控制锁紧手柄安装拆卸的操作较繁琐，使得手柄不易更换，因此我们提出了一种举升机控制锁紧手柄用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决常规的举升机控制锁紧手柄安装拆卸的操作较繁琐，使得手柄不易更换的缺点，而提出的一种举升机控制锁紧手柄。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种举升机控制锁紧手柄，包括手柄本体、转轴和两个框体，所述手柄本体包括套筒和手轮，手轮的一侧固定安装有多个弯杆，多个弯杆相互靠近的一端均固定连接在套筒，且套筒活动套接在转轴的外侧，且套筒的顶部和底部均开设有滑孔，滑孔的两侧内壁上均开设有卡槽，所述转轴的顶部和底部均开设有凹槽，两个框体分别滑动连接在对应的滑孔内，且两个框体分别活动卡接在对应的凹槽内，框体内滑动安装有横板和两个竖板，两个横板相互远离的一侧均固定连接有拉杆，竖板远离拉杆的一侧固定连接有卡接板，四个卡接板分别活动卡接在对应的卡槽内。
[0007]优选的，两个横板相互远离的一侧均通过铰链转动连接有连接杆，四个连接杆远离横板的一端分别通过铰链与对应的竖板转动连接。
[0008]优选的，所述横板的两侧均固定安装有限位板，所述框体的两侧内壁上均开设有限位槽，四个限位板分别滑动连接在对应的限位槽内。
[0009]优选的，所述限位板上固定连接有连接弹簧，四个连接弹簧远离限位板的一端分别固定连接在对应的限位槽的内壁上。
[0010]优选的，两个拉杆相互远离的一侧均固定安装有拉板，两个框体相互远离的一侧均开设有竖向孔，两个拉杆分别滑动连接在对应的竖向孔内。
[0011]优选的，所述框体的两侧内壁上均固定安装有横杆，横杆靠近拉杆的一端固定安装有方板，竖板的另一侧开设有方槽，方板滑动连接在对应的方槽内。
[0012]优选的，所述方板远离拉杆的一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧远离拉杆的一端与对应的方槽的侧壁固定连接。
[0013]优选的，所述框体的两侧均开设有导向孔，四个卡接板分别滑动连接在对应的导向孔内。
[0014]本技术中，所述的一种举升机控制锁紧手柄，通过拉动两个拉板向相互远离
的一侧运动，从而通过对应的拉杆带动两个横板向相互远离的一侧运动，并通过对应的连接杆带动位于同一框体内的两个竖板向相互远离的一侧运动，从而使得卡接板脱离与卡槽的连接，从而解除对于框体的固定，然后继续拉动拉板带动两个框体向相互远离的一侧运动，使得两个框体脱离与凹槽和滑孔的固定，从而便于对横向移动套筒，对手柄本体进行拆卸，且可以将套筒套接在转轴的外侧，并将两个框体插入对应的滑孔和凹槽内，然后松开两个拉板，使得卡接板卡入对应的卡槽内，实现对于手柄本体的安装固定；
[0015]本技术中，所述的一种举升机控制锁紧手柄，通过方板与方槽的滑动实现对竖板的导向，并通过复位弹簧实现对竖板的导向，并卡接板与滑孔的配合实现对卡接板的导向；
[0016]本技术结构设计合理，通过卡接板与卡接槽的配合实现对于举升机控制锁紧手柄的快速安装，且便于对其进行拆卸，从而便于对其进行更换，可靠性高。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种举升机控制锁紧手柄的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种举升机控制锁紧手柄的剖视结构示意图；
[0019]图3为图2中A部分的局部放大图。
[0020]图中：1、手柄本体；101、套筒；102、手轮；103、弯杆；104、滑孔； 105、卡槽；2、转轴；3、框体；4、拉杆；5、拉板；6、横板；7、竖板；8、卡接板；9、连接杆；10、横杆；11、方板；12、方槽；13、复位弹簧；14、限位板；15、限位槽；16、连接弹簧；17、凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例一
[0023]参照图1
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3，一种举升机控制锁紧手柄，包括手柄本体1、转轴2和两个框体3，手柄本体1包括套筒101和手轮102，手轮102的一侧固定安装有多个弯杆103，多个弯杆103相互靠近的一端均固定连接在套筒101，且套筒101 活动套接在转轴2的外侧，且套筒101的顶部和底部均开设有滑孔104，滑孔 104的两侧内壁上均开设有卡槽105，转轴2的顶部和底部均开设有凹槽17，两个框体3分别滑动连接在对应的滑孔104内，且两个框体3分别活动卡接在对应的凹槽17内，框体3内滑动安装有横板6和两个竖板7，两个横板6相互远离的一侧均固定连接有拉杆4，竖板7远离拉杆4的一侧固定连接有卡接板 8，四个卡接板8分别活动卡接在对应的卡槽105内。
[0024]本技术中，两个横板6相互远离的一侧均通过铰链转动连接有连接杆9，四个连接杆9远离横板6的一端分别通过铰链与对应的竖板7转动连接，便于通过横板6带动竖板7移动。
[0025]本技术中，横板6的两侧均固定安装有限位板14，框体3的两侧内壁上均开设有限位槽15，四个限位板14分别滑动连接在对应的限位槽15内，对横板6进行导向限位。
[0026]本技术中，限位板14上固定连接有连接弹簧16，四个连接弹簧16 远离限位板
14的一端分别固定连接在对应的限位槽15的内壁上，对限位板14 进行复位。
[0027]本技术中，两个拉杆4相互远离的一侧均固定安装有拉板5，两个框体3相互远离的一侧均开设有竖向孔，两个拉杆4分别滑动连接在对应的竖向孔内，对拉杆4进行导向。
[0028]本实施例中，在使用时，通过拉动两个拉板5向相互远离的一侧运动，从而通过对应的拉杆4带动两个横板6向相互远离的一侧运动，并通过对应的连接杆9带动位于同一框体3内的两个竖板7向相互远离的一侧运动，从而使得卡接板8脱离与卡槽105的连接，从而解除对于框体3的固定，然后继续拉动拉板5带动两个框体3向相互远离的一侧运动，使得两个框体3脱离与凹槽17 和滑孔104的固定，从而便于对横向移动套筒101，对手柄本体1进行拆卸，且可以将套筒101套接在转轴2的外侧，并将两个框体3插入对应的滑孔104 和凹槽17内，然后松开两个拉板5，使得卡接板8卡入对应的卡槽105内，实现对于手柄本体1的安装固定。
[0029]实施例二
[0030]在实施例一的基础上，框体3的两侧内壁上均固定安装有横杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举升机控制锁紧手柄，包括手柄本体(1)、转轴(2)和两个框体(3)，其特征在于，所述手柄本体(1)包括套筒(101)和手轮(102)，手轮(102)的一侧固定安装有多个弯杆(103)，多个弯杆(103)相互靠近的一端均固定连接在套筒(101)，且套筒(101)活动套接在转轴(2)的外侧，且套筒(101)的顶部和底部均开设有滑孔(104)，滑孔(104)的两侧内壁上均开设有卡槽(105)，所述转轴(2)的顶部和底部均开设有凹槽(17)，两个框体(3)分别滑动连接在对应的滑孔(104)内，且两个框体(3)分别活动卡接在对应的凹槽(17)内，框体(3)内滑动安装有横板(6)和两个竖板(7)，两个横板(6)相互远离的一侧均固定连接有拉杆(4)，竖板(7)远离拉杆(4)的一侧固定连接有卡接板(8)，四个卡接板(8)分别活动卡接在对应的卡槽(105)内。2.根据权利要求1所述的一种举升机控制锁紧手柄，其特征在于，两个横板(6)相互远离的一侧均通过铰链转动连接有连接杆(9)，四个连接杆(9)远离横板(6)的一端分别通过铰链与对应的竖板(7)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种举升机控制锁紧手柄，其特征在于，所述横板(6)的两侧均固定安装有限位板(14)，所述框体(3)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海滨，
申请(专利权)人：营口瑞德伯格汽保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：