一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，包括加固板、多点卡接条以及卡接头，多点卡接条滑动设置在加固板的上方，卡接头上设置有上层卡接臂、下层卡接臂以及防护限位板，防护限位板用于对卡接头进行支撑，加固板的上端在多点卡接条的下方开设有若干个均匀分布的加固板卡头槽，下层卡接臂卡接在加固板卡头槽的内部。本实用新型专利技术多点卡接条上连接有若干个卡接头，多个卡接头同时对座椅皮套进行受力，因此很大程度上的提升座皮套的稳定性，使座椅皮套不在座椅上滑动，驱动板发生转动的同时阻尼臂的向上转动，增大下层卡接臂与座椅套之间的摩擦力，大大提升座椅套的稳定性，安全系数大幅度提升。提升。提升。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条


[0001]本技术涉及一种多点卡接条及其使用方法，特别是涉及一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，属于汽车配件


技术介绍

[0002]汽车座椅皮套的作用：提供舒适乘坐感：有经验的驾驶员都知道，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段，安装一套适宜的座套或铺设坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。
[0003]保护座椅：绝大多数车型的座椅面料都是缝制的，无法拆洗，一旦污损，即便是汽车美容店专业的内堂清洗也很难把座椅彻底清洁，因此，安装座套或铺设坐垫就成了保护座椅最为便捷的方式。
[0004]在座垫的使用的过程中，由于座垫与车座之间的摩擦力有限，很多人有遇到紧急刹车，身体就从坐垫上出溜出去的经历，这就是因为购买的汽车坐垫摩擦力不足的原因导致的，造成摩擦力小或者座垫滑落的原因是由于座椅皮套固定的不完善，结构松散，稳定性低，而且还会引发安全事故。
[0005]因此，亟需对汽车座椅皮套安装的卡接条进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，多点卡接条上连接有若干个卡接头，多个卡接头同时对座椅皮套进行受力，因此很大程度上的提升座皮套的稳定性，使座椅皮套不在座椅上滑动，驱动板发生转动的同时阻尼臂的向上转动，增大下层卡接臂与座椅套之间的摩擦力，大大提升座椅套的稳定性，安全系数大幅度提升。
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0008]一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，包括加固板、多点卡接条以及卡接头，所述多点卡接条滑动设置在所述加固板的上方，所述卡接头上设置有上层卡接臂、下层卡接臂以及防护限位板，所述防护限位板用于对所述卡接头进行支撑，所述加固板的上端在所述多点卡接条的下方开设有若干个均匀分布的加固板卡头槽，所述下层卡接臂卡接在所述加固板卡头槽的内部；
[0009]通过以上技术方案，在座垫的使用的过程中，由于座垫与车座之间的摩擦力有限，很多人有遇到紧急刹车，身体就从坐垫上出溜出去的经历，这就是因为购买的汽车坐垫摩擦力不足的原因导致的，造成摩擦力小或者座垫滑落的原因是由于座椅皮套固定的不完善，结构松散，稳定性低，而且还会引发安全事故；
[0010]多点卡接条上连接有若干个卡接头，多个卡接头同时对座椅皮套进行受力，因此很大程度上的提升座皮套的稳定性，使座椅皮套不在座椅上滑动，大大提升座椅皮套的稳定性以及使用的安全性。
[0011]优选的，所述上层卡接臂与所述下层卡接臂之间固定设置有中层支撑臂，所述中
层支撑臂的下侧面开设有驱动板旋转槽，所述驱动板旋转槽与所述下层卡接臂相对应，所述中层支撑臂的上侧面开设有阻尼板旋转仓，所述阻尼板旋转仓与所述上层卡接臂相对应，所述驱动板旋转槽的内部转动设置有驱动板，所述驱动板的上端转动连接有连接杆，所述连接杆远离所述驱动板的一端转动连接有制动杆，所述制动杆远离所述连接杆的一端连接有阻尼板，所述阻尼板转动设置在所述阻尼板旋转仓的内部；
[0012]优选的，所述驱动板为弧形结构，所述驱动板的一端通过驱动板转轴转动设置在所述驱动板旋转槽的内部，所述驱动板旋转槽的上方在所述中层支撑臂的内部开设有缓冲仓，所述连接杆滑动设置在所述缓冲仓的内部，所述连接杆的下端贯穿所述驱动板旋转槽并与所述驱动板的上侧面转动连接；
[0013]优选的，所述连接杆上设置有弹簧限位板，所述弹簧限位板与所述缓冲仓之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧套接在所述连接杆上，所述连接杆的上端贯穿所述缓冲仓与所述制动杆的一端转动连接，所述连接杆的下端贯穿所述缓冲仓与所述驱动板转动连接；
[0014]优选的，所述缓冲仓的上方开设有驱动仓，所述制动杆通过制动杆转轴转动设置在所述驱动仓的内部，所述制动杆远离所述连接杆的一端设置有制动杆制动头，所述制动杆制动头为环形结构，所述阻尼板的一端设置有阻尼板从动头，所述阻尼板从动头设置在所述制动杆制动头的内部，所述阻尼板从动头与所述制动杆制动头相抵；
[0015]优选的，所述阻尼板远离所述阻尼板从动头的一端连接有阻尼臂，所述阻尼板的中部转动设置在所述阻尼板旋转仓的内部，所述阻尼臂的外侧面固定设置有橡胶阻尼垫；
[0016]通过以上技术方案，卡接头上的下层卡接臂卡接在多点卡接条上，而且下层卡接臂穿过加固板卡头槽，也就是说多点卡接条可以对卡接头进行固定，卡接头在多点卡接条上可以发生旋转，在旋转的过程中卡接头上的防护限位板可以起到一定的限位作用，同时对座椅皮套起到一定的防护作用；
[0017]在卡接头上的下层卡接臂卡接在多点卡接条上时，多点卡接条会挤压中层支撑臂内部的驱动板，驱动板围绕驱动板转轴在驱动板旋转槽的内部转动，在驱动板发生转动的同时与驱动板转动连接的连接杆向上运动，因此会带动制动杆的一端围绕制动杆转轴向上转动，制动杆制动头会因此带动阻尼板从动头向下转动，阻尼臂的向上转动，在阻尼臂向下层卡接臂转动的同时，可以增大下层卡接臂与座椅套之间的摩擦力，同时阻尼臂上的橡胶阻尼垫进一步的增强与座椅套之间的摩擦力，大大提升座椅套的稳定性，安全系数大幅度提升。
[0018]优选的，所述卡接头的内部设置有加强筋，所述加强筋为金属加强筋，所述加强筋包括上加强筋和下加强筋，所述上加强筋设置在所述上层卡接臂的内部，所述下加强筋固定设置在所述下层卡接臂的内部；
[0019]通过以上技术方案，卡接头的内部固定设置有加强筋，加强筋是金属材质的，卡接头是塑料的，卡接头不使用金属的原因时为了防止卡接头生锈，一方面提升座椅套的美观，另一方面塑料材质的卡接头不会生锈，提升卡接头的使用寿命，当然加强筋上的上加强筋和下加强筋同样可以起到提升卡接头稳定性的作用。
[0020]优选的，所述加固板的上端固定设置有T型滑头，所述多点卡接条上设置有T型滑槽，所述T型滑头与所述T型滑槽滑动连接，可拆卸式连接，结构简单，方便后期清理和维护。
[0021]优选的，所述加固板上开设有若干个均匀分布的旋转板槽，所述旋转板槽的内部
通过旋转板通轴转动连接有旋转板，所述旋转板转动的角度范围为0
‑
180
°
，旋转板旋转在旋转板槽的内部，可以向同一侧转动，也可以相互较差转动，增大与汽车座椅发泡棉的摩擦力，提升加固板的稳定性，防止加固板在外力下被拉出。
[0022]本技术至少具备以下有益效果：
[0023]1、多点卡接条上连接有若干个卡接头，多个卡接头同时对座椅皮套进行受力，因此很大程度上的提升座皮套的稳定性，使座椅皮套不在座椅上滑动，驱动板发生转动的同时阻尼臂的向上转动，增大下层卡接臂与座椅套之间的摩擦力，大大提升座椅套的稳定性。
[0024]2、在卡接头上的下层卡接臂卡接在多点卡接条上时，多点卡接条会挤压中层支撑臂内部的驱动板，驱动板围绕驱动板转轴在驱动板旋转槽的内部转动，在驱动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，包括加固板（1）、多点卡接条（2）以及卡接头（3），其特征在于，所述多点卡接条（2）滑动设置在所述加固板（1）的上方，所述卡接头（3）上设置有上层卡接臂（301）、下层卡接臂（302）以及防护限位板（303），所述防护限位板（303）用于对所述卡接头（3）进行支撑；所述加固板（1）的上端在所述多点卡接条（2）的下方开设有若干个均匀分布的加固板卡头槽（102），所述下层卡接臂（302）卡接在所述加固板卡头槽（102）的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，其特征在于：所述上层卡接臂（301）与所述下层卡接臂（302）之间固定设置有中层支撑臂（304），所述中层支撑臂（304）的下侧面开设有驱动板旋转槽（305），所述驱动板旋转槽（305）与所述下层卡接臂（302）相对应，所述中层支撑臂（304）的上侧面开设有阻尼板旋转仓（308），所述阻尼板旋转仓（308）与所述上层卡接臂（301）相对应；所述驱动板旋转槽（305）的内部转动设置有驱动板（6），所述驱动板（6）的上端转动连接有连接杆（7），所述连接杆（7）远离所述驱动板（6）的一端转动连接有制动杆（8），所述制动杆（8）远离所述连接杆（7）的一端连接有阻尼板（9），所述阻尼板（9）转动设置在所述阻尼板旋转仓（308）的内部。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，其特征在于：所述驱动板（6）为弧形结构，所述驱动板（6）的一端通过驱动板转轴（601）转动设置在所述驱动板旋转槽（305）的内部；所述驱动板旋转槽（305）的上方在所述中层支撑臂（304）的内部开设有缓冲仓（306），所述连接杆（7）滑动设置在所述缓冲仓（306）的内部，所述连接杆（7）的下端贯穿所述驱动板旋转槽（305）并与所述驱动板（6）的上侧面转动连接。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅皮套安装的多点卡接条，其特征在于：所述连接杆（7）上设置有弹簧限位板（701），所述弹簧限位板（701）与所述缓冲仓（306）之间设置有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）套接在所述连接杆（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：程忠贤，
申请(专利权)人：傲科塑料制品张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：