一种耐光老化汽车座椅结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种耐光老化汽车座椅结构，所述汽车座椅由骨架、泡棉及座椅套组成，其中，位于侧面的座椅套采用了交联聚烯烃人造革作为皮革表层。聚烯烃人造革经过交联后，有效减少活泼氢和双键含量，形成交联网络，具有优异的耐光老化、热老化特性。热老化特性。热老化特性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐光老化汽车座椅结构


[0001]本技术涉及汽车内饰领域，具体涉及一种耐光老化汽车座椅结构。

技术介绍

[0002]靠近汽车车窗的座椅要求具有良好的耐光照和耐热老化性能。目前，汽车座椅广泛采用的是聚氯乙烯和聚氨酯，在光照强烈或温度较高的条件下，聚氯乙烯中的小分子增塑性会析出并释放到空气中，影响人体安全。溶剂型聚氨酯存在溶剂小分子析出问题，水性聚氨酯耐光老化、热老化性能难以满足市场需求。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种耐光老化汽车座椅结构，所述汽车座椅由骨架、泡棉及座椅套组成，其中，位于侧面的座椅套采用了交联聚烯烃人造革作为皮革表层。
[0004]所述座椅套为多层结构，由织物底层、填充物、皮革表层通过粘接或缝合复合。
[0005]所述位于侧面的交联聚烯烃人造革是多层结构，包括布基、聚烯烃层、聚氨酯涂层。
[0006]所述聚烯烃层材质选自聚乙烯、乙烯与α
‑
烯烃共聚物、聚丙烯、丙烯与α
‑
烯烃共聚物中的一种或多种，聚烯烃交联的方式是热交联或辐照交联。
[0007]所述聚烯烃层是单层或多层结构，可以是发泡层或不发泡层。
[0008]所述骨架材质选自镁合金、钢材中的一种。
[0009]所述泡棉材质为聚氨酯。
[0010]聚烯烃分子结构中不含有易反应的酯基、酰胺基、卤素等活性基团；另外聚烯烃通过交联，有效减少活泼氢键含量，形成交联网络，具有优异的耐光老化、热老化特性。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0012]图1中的阴影部分是本技术实施例中的汽车座椅套中使用了聚烯烃人造革的位置示意。
[0013]图2是本技术实施例中的汽车座椅结构剖面示意图。
[0014]1——聚烯烃人造革
[0015]21——骨架
[0016]22——泡棉
[0017]23——座椅套
[0018]24——织物层
[0019]25——填充物
[0020]26——皮革表层
具体实施方式
[0021]对实施例中得到的装饰革样本进行耐光老化、热老化及交联度测试。方法如下：
[0022]耐光老化：GB/T 8427
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2019纺织品色牢度试验耐人造光色牢度氙弧,测试条件为暴晒循环A1；
[0023]耐热老化：按GB/T 8948
‑
2008中规定的方法进行。
[0024]交联度：按DIN EN ISO
‑
10147中规定的方法进行。
[0025]实施例1
[0026]汽车座椅由钢骨架、聚氨酯泡棉及座椅套组成，位于侧面的座椅套由织物底层、棉质填充物、交联聚烯烃人造革通过粘接复合，其中交联聚烯烃人造革包括针织布基布、聚乙烯不发泡层和聚氨酯涂层，交联方式是热交联。
[0027]实施例2
[0028]汽车座椅由镁合金骨架、聚氨酯泡棉及座椅套组成，位于侧面的座椅套由织物底层、纤维填充物、交联聚烯烃人造革通过缝制复合，其中交联聚烯烃人造革包括无纺布基布、乙烯
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丁烯共聚物发泡层和聚氨酯涂层，交联方式是辐照交联。
[0029]实施例3
[0030]汽车座椅由镁合金骨架、聚氨酯泡棉及座椅套组成，位于侧面的座椅套由织物底层、发泡填充物、交联聚烯烃人造革通过缝制复合，其中交联聚烯烃人造革包括梭织布基布、乙烯
‑
丁烯共聚物和聚丙烯共挤不发泡层和聚氨酯涂层，交联方式是辐照交联。
[0031]实施例4
[0032]汽车座椅由钢骨架、聚氨酯泡棉及座椅套组成，位于侧面的座椅套由织物底层、发泡填充物、交联聚烯烃人造革通过粘接复合，其中交联聚烯烃人造革包括机织布基布、聚丙烯不发泡层和聚氨酯涂层，交联方式是热交联。
[0033]对比例1
[0034]汽车座椅结构与实施例4相同，实施区别在于不进行交联。
[0035]对比例2
[0036]汽车座椅由钢骨架、聚氨酯泡棉及座椅套组成，位于侧面的座椅套由织物底层、发泡填充物、PVC革通过粘接复合。
[0037]表1 实施例和对比例测试结果
[0038][0039]从实施例和对比例的数据可以看出，本技术可使汽车座椅获得较好的耐光老化和耐热老化性能。
[0040]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限
于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求确定的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐光老化汽车座椅结构，所述汽车座椅由骨架、泡棉及座椅套组成，其中，位于侧面的座椅套采用了交联聚烯烃人造革作为皮革表层，所述皮革表层是将基布层、交联网络结构膜层及涂层复合形成的多层复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李民，蔡相成，杨卉艳，
申请(专利权)人：上海海优威新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：