一种折叠式座椅罩制造技术

本实用新型专利技术涉及折叠座椅罩技术领域，具体为一种折叠式座椅罩，包括第一座椅罩支架，所述第一座椅罩支架的内部固定连接有第一支撑架，所述第一座椅罩支架的一侧固定连接有一个颈部支撑架，所述第一座椅罩支架的另一侧固定连接有两个第一转动块。本实用新型专利技术的优点在于：第一座椅罩支架和第二座椅罩支架之间设置的有转动块，可以实现在收纳座椅罩的时候将其折叠起来，并且在颈部支撑架的内部可以存放软质座椅罩，便与收纳，节省占地空间，透气网可以达到透气的效果，并且透气网的材料为软质布料，第一座椅罩支架和第二座椅罩支架的形状都是S型椅罩支架，符合人体工学，使使用者在使用的时候感觉舒适，对长时间开车的司机的身体有帮助。帮助。帮助。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式座椅罩


[0001]本技术涉及折叠座椅罩
，特别是一种折叠式座椅罩。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，人们的生活水平提高，汽车逐渐走进了普通大众的生活，对于汽车来说保养汽车是比较重要的，座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以都会在座椅的表面罩一个座椅罩，但是座椅罩的种类有许多，有软质的和硬质的，软质的座椅罩仅只有美观的作用，硬质的座椅罩材料多为皮质的，可以起到防止座椅污染的情况，但是现如今的硬质座椅罩难以收纳，在未安装之前都占用一些空间，并且硬质的座椅罩不透气，长时间使用会使使用者感到不适。
[0003]针对以上问题，本技术提供一种折叠式座椅罩，来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种折叠式座椅罩。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种折叠式座椅罩，包括第一座椅罩支架，所述第一座椅罩支架的内部固定连接有第一支撑架，所述第一座椅罩支架的一侧固定连接有一个颈部支撑架，所述第一座椅罩支架的另一侧固定连接有两个第一转动块，所述第一座椅罩支架转动连接有第二座椅罩支架，所述第二座椅罩支架的一侧固定连接有一个第二转动块，所述第二座椅罩支架的内部固定连接有第二支撑架，所述颈部支撑架外表面的两侧固定连接有一个第一弹力带，所述第一座椅罩支架的两侧均固定连接有一个第二弹力带。
[0006]可选的，所述第一座椅罩支架和第二座椅罩支架均为S型椅罩支架。
[0007]可选的，所述颈部支撑架为半圆形，所述颈部支撑架的内部留有空腔，所述颈部支撑架的内部存放有座椅罩。
[0008]可选的，两个所述第一转动块为圆环型，所述第二转动块为圆环形，所述第二转动块的位置与第一转动块相对应，所述第一转动块和第二转动块的内部插接有转动轴，所述第一座椅罩支架与第二座椅罩支架通过转动轴转动连接。
[0009]可选的，所述第一支撑架、第二支撑架和颈部支撑架的外表面均固定连接有透气网。
[0010]可选的，所述透气网的材质为具有弹性的布料。
[0011]可选的，其中一个所述第一弹力带的一侧固定连接有第一卡扣，另一个所述第一弹力带的一侧固定连接有第一锁扣，所述第一卡扣卡接与第一锁扣的内部，两个所述第一弹力带通过第一卡扣与第一锁扣之间的配合固定连接，其中一个所述第一弹力带的长度大于另一个第一弹力带的长度。
[0012]可选的，所述其中一个所述第二弹力带的一侧固定连接有第二卡扣，另一个所述第二弹力带的一侧固定连接有第二锁扣，所述第二卡扣卡接与第二锁扣的内部，两个所述
第二弹力带通过第二卡扣与第二锁扣之间的配合固定连接，其中一个所述第二弹力带的长度大于另一个第二弹力带的长度。
[0013]本技术具有以下优点：
[0014]1、现如今的硬质座椅罩难以收纳，在未安装之前都占用一些空间，所以本技术通过在第一座椅罩支架和第二座椅罩支架之间设置的有转动块，可以实现在收纳座椅罩的时候将其折叠起来，并且在颈部支撑架的内部可以存放软质座椅罩，便与收纳，节省占地空间。
[0015]2、硬质的座椅罩不透气，长时间使用会使使用者感到不适，所以本技术通过设置的透气网可以达到透气的效果，并且透气网的材料为软质布料，第一座椅罩支架和第二座椅罩支架的形状都是S型椅罩支架，符合人体工学，使使用者在使用的时候感觉舒适，对长时间开车的司机的身体有帮助。
附图说明
[0016]图1为本技术的第一视角结构示意图；
[0017]图2为本技术的第二视角结构示意图。
[0018]图中：1
‑
第一座椅罩支架，101
‑
第一支撑架，102
‑
第一转动块，103
‑
第二弹力带，104
‑
第二卡扣，2
‑
颈部支撑架，201
‑
第一弹力带，202
‑
第一卡扣，3
‑
第二座椅罩支架，301
‑
第二转动块，302
‑
第二支撑架，4
‑
透气网。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0020]如图1至图2所示，一种折叠式座椅罩，包括第一座椅罩支架1，第一座椅罩支架1的内部固定连接有第一支撑架101，第一座椅罩支架1的一侧固定连接有一个颈部支撑架2，第一座椅罩支架1的另一侧固定连接有两个第一转动块102，第一座椅罩支架1转动连接有第二座椅罩支架3，第一座椅罩支架1和第二座椅罩支架3的材质都是软质的弹性塑料，不会因为挤压而断裂，第二座椅罩支架3的一侧固定连接有一个第二转动块301，第二座椅罩支架3的内部固定连接有第二支撑架302，颈部支撑架2外表面的两侧固定连接有一个第一弹力带201，第一座椅罩支架1的两侧均固定连接有一个第二弹力带103，第一弹力带201和第二弹力带103起到固定第一座椅罩支架1和第二座椅罩支架3的作用。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案：第一座椅罩支架1和第二座椅罩支架3均为S型椅罩支架，第一座椅支撑架1和第二座椅支撑架3的形状都是S型椅罩支架，符合人体工学，使使用者在使用的时候感觉舒适，对长时间开车的司机的身体有帮助。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案：颈部支撑架2为半圆形，颈部支撑架2的内部留有空腔，颈部支撑架2的内部存放有座椅罩，颈部支撑架2的内部可以存放软质座椅罩，便与收纳，节省占地空间。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案：两个第一转动块102为圆环型，第二转动块301为圆环形，第二转动块301的位置与第一转动块102相对应，第一转动块102和第二转动块301的内部插接有转动轴，所述第一座椅罩支架1与第二座椅罩支架3通过转动轴转动连
接，现如今的硬质座椅罩难以收纳，在未安装之前都占用一些空间，所以本技术通过在第一座椅罩支架1和第二座椅罩支架3之间设置的有转动块，可以实现在收纳座椅罩的时候将其折叠起来。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案：第一支撑架101、第二支撑架302和颈部支撑架2的外表面均固定连接有透气网4。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案：透气网4的材质为具有弹性的布料，硬质的座椅罩不透气，长时间使用会使使用者感到不适，所以本技术通过设置的透气网4可以达到透气的效果。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案：其中一个第一弹力带201的一侧固定连接有第一卡扣202，另一个第一弹力带201的一侧固定连接有第一锁扣，第一卡扣202卡接与第一锁扣的内部，两个第一弹力带201通过第一卡扣202与第一锁扣之间的配合固定连接，其中一个所述第一弹力带201的长度大于另一个第一弹力带201的长度。
[0027]作为本技术的一种优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式座椅罩，其特征在于：包括第一座椅罩支架(1)，所述第一座椅罩支架(1)的内部固定连接有第一支撑架(101)，所述第一座椅罩支架(1)的一侧固定连接有一个颈部支撑架(2)，所述第一座椅罩支架(1)的另一侧固定连接有两个第一转动块(102)，所述第一座椅罩支架(1)转动连接有第二座椅罩支架(3)，所述第二座椅罩支架(3)的一侧固定连接有一个第二转动块(301)，所述第二座椅罩支架(3)的内部固定连接有第二支撑架(302)，所述颈部支撑架(2)外表面的两侧固定连接有一个第一弹力带(201)，所述第一座椅罩支架(1)的两侧均固定连接有一个第二弹力带(103)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式座椅罩，其特征在于：所述第一座椅罩支架(1)和第二座椅罩支架(3)均为S型椅罩支架。3.根据权利要求1所述的一种折叠式座椅罩，其特征在于：所述颈部支撑架(2)为半圆形，所述颈部支撑架(2)的内部留有空腔，所述颈部支撑架(2)的内部存放有座椅罩。4.根据权利要求1所述的一种折叠式座椅罩，其特征在于：两个所述第一转动块(102)为圆环型，所述第二转动块(301)为圆环形，所述第二转动块(301)的位置与第一转动块(102)相对应，所述第一转...

【专利技术属性】
技术研发人员：温世均，
申请(专利权)人：广州飞宏户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：