一种汽车轮胎拆装机的液压机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽修辅助技术领域，尤其为一种汽车轮胎拆装机的液压机构，针对采用人工的方式对轮胎进行拆装，在拆装的过程中需要对轮胎取下搬运，且轮胎较重，操作费时费力的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座内滑动设置有两个夹座，所述底座的后侧固定设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活塞轴延伸至底座内并与位于后侧的夹座固定连接，两个夹座相互靠近的一侧均开设有弧形豁口，两个夹座的一侧均固定设置有固定板，两个固定板内均转动设置有套筒与卡轴，所述底座内转动设置有转动轴。本实用新型专利技术结构设计合理，可以方便将轮胎取下移动，必须要人工对轮胎进行搬运，省时省力，方便实用。方便实用。方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎拆装机的液压机构


[0001]本技术涉及汽修辅助
，尤其涉及一种汽车轮胎拆装机的液压机构。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，在汽修中通常需要对轮胎进行拆装。
[0003]然而，目前通常是采用人工的方式对轮胎进行拆装，在拆装的过程中需要对轮胎取下搬运，且轮胎较重，操作费时费力，因此我们提出了一种汽车轮胎拆装机的液压机构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决采用人工的方式对轮胎进行拆装，在拆装的过程中需要对轮胎取下搬运，且轮胎较重，操作费时费力的缺点，而提出的一种汽车轮胎拆装机的液压机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车轮胎拆装机的液压机构，包括底座，所述底座内滑动设置有两个夹座，所述底座的后侧固定设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活塞轴延伸至底座内并与位于后侧的夹座固定连接，两个夹座相互靠近的一侧均开设有弧形豁口，两个夹座的一侧均固定设置有固定板，两个固定板内均转动设置有套筒与卡轴，所述底座内转动设置有转动轴，两个套筒均滑动套设在转动轴的外侧，两个套筒的外侧与两个卡轴相互远离的一端均固定设置有带轮，位于同侧的两个带轮上传动设置有同一个皮带，两个夹座的一侧均转动设置有齿轮，两个卡轴相互靠近的一端与两个齿轮的顶侧均固定设置有锥齿轮，位于同侧的两个锥齿轮相啮合，所述底座内固定设置有齿条，两个齿轮均与齿条相啮合。
[0007]优选的，所述底座的底侧转动设置有两个连接轴，两个连接轴的外侧均固定设置有两个滚轮，所述底座的一侧固定设置有呈U型设置的扶手。
[0008]优选的，所述底座的底侧固定设置有两个卡板，两个连接轴转动设置在两个卡板相互靠近的一侧。
[0009]优选的，所述固定板的内侧开设有两个轴承孔，两个轴承孔内固定设置有轴承，所述套筒与卡轴固定设置在相对应的轴承内。
[0010]优选的，两个套筒内均固定设置有侧块，所述转动轴的外侧开设有侧槽，两个侧块均滑动设置在侧槽内。
[0011]优选的，所述夹座的一侧固定设置有安装板，所述齿轮转动设置在安装板上。
[0012]本技术中，所述的一种汽车轮胎拆装机的液压机构，通过液压伸缩杆、两个齿轮、齿条、两个卡轴、四个带轮、两个皮带、转动轴、两个套筒、两个个侧块、侧槽、四个锥齿轮、两个夹座、两个弧形豁口、呈U型设置的扶手与四个滚轮的共同配合，可以方便将轮胎取下移动，必须要人工对轮胎进行搬运，省时省力，方便实用；
[0013]本技术结构设计合理，可以方便将轮胎取下移动，必须要人工对轮胎进行搬运，省时省力，方便实用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车轮胎拆装机的液压机构的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车轮胎拆装机的液压机构的俯视剖视结构示意图；
[0016]图3为图2中A部分的局部放大图。
[0017]图中：1、底座；2、滚轮；3、扶手；4、夹座；5、液压伸缩杆；6、弧形豁口；7、固定板；8、套筒；9、卡轴；10、转动轴；11、侧块；12、侧槽；13、带轮；14、皮带；15、齿轮；16、锥齿轮；17、齿条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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3，一种汽车轮胎拆装机的液压机构，包括底座1，底座1内滑动设置有两个夹座4，底座1的后侧固定设置有液压伸缩杆5，液压伸缩杆5的活塞轴延伸至底座1内并与位于后侧的夹座4固定连接，两个夹座4相互靠近的一侧均开设有弧形豁口6，两个夹座4的一侧均固定设置有固定板7，两个固定板7内均转动设置有套筒8与卡轴9，底座1内转动设置有转动轴10，两个套筒8均滑动套设在转动轴10的外侧，两个套筒8的外侧与两个卡轴9相互远离的一端均固定设置有带轮13，位于同侧的两个带轮13上传动设置有同一个皮带14，两个夹座4的一侧均转动设置有齿轮15，两个卡轴9相互靠近的一端与两个齿轮15的顶侧均固定设置有锥齿轮16，位于同侧的两个锥齿轮16相啮合，底座1内固定设置有齿条17，两个齿轮15均与齿条17相啮合。
[0020]本实施例中，底座1的底侧转动设置有两个连接轴，两个连接轴的外侧均固定设置有两个滚轮2，底座1的一侧固定设置有呈U型设置的扶手3，可以方便推动该装置移动。
[0021]本实施例中，底座1的底侧固定设置有两个卡板，两个连接轴转动设置在两个卡板相互靠近的一侧，可以方便转动设置两个连接轴。
[0022]本实施例中，固定板7的内侧开设有两个轴承孔，两个轴承孔内固定设置有轴承，套筒8与卡轴9固定设置在相对应的轴承内，可以方便转动设置套筒8与卡轴9。
[0023]本实施例中，两个套筒8内均固定设置有侧块11，转动轴10的外侧开设有侧槽12，两个侧块11均滑动设置在侧槽内，可以通过两个侧块11与侧槽12的限制，使得转动轴10与两个套筒8同时转动。
[0024]本实施例中，夹座4的一侧固定设置有安装板，齿轮15转动设置在安装板上，可以
方便转动设置齿轮15。
[0025]本技术中，在使用时，先通过千斤顶将轮胎顶起，拆卸轮胎的固定螺丝，然后将该装置推入车底，使得轮胎位于两个夹座4之间，然后可以驱动液压伸缩杆5推动位于后侧的夹座4移动，同时可以通过两个齿轮15与齿条17的啮合传动，并且通过位于同侧的两个锥齿轮16的啮合传动以及位于同侧的两个带轮13与皮带14的传动连接，即可使得位于后侧的套筒8转动，另外可以通过两个侧块11与侧槽12的共同配合，即可使得两个套筒8同时转动，进而可以使得两个齿轮15同时转动，且两个齿轮15的转向相反，从而即可使得两个齿轮15沿着齿条17移动，进而可以使得两个夹座4同步相互靠近移动，并且可以通过两个弧形豁口6即可将轮胎夹紧，然后即可拉动扶手3并且通过四个滚轮2即可将轮胎拉出，不需要通过人工搬运轮胎，省时省力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎拆装机的液压机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内滑动设置有两个夹座(4)，所述底座(1)的后侧固定设置有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的活塞轴延伸至底座(1)内并与位于后侧的夹座(4)固定连接，两个夹座(4)相互靠近的一侧均开设有弧形豁口(6)，两个夹座(4)的一侧均固定设置有固定板(7)，两个固定板(7)内均转动设置有套筒(8)与卡轴(9)，所述底座(1)内转动设置有转动轴(10)，两个套筒(8)均滑动套设在转动轴(10)的外侧，两个套筒(8)的外侧与两个卡轴(9)相互远离的一端均固定设置有带轮(13)，位于同侧的两个带轮(13)上传动设置有同一个皮带(14)，两个夹座(4)的一侧均转动设置有齿轮(15)，两个卡轴(9)相互靠近的一端与两个齿轮(15)的顶侧均固定设置有锥齿轮(16)，位于同侧的两个锥齿轮(16)相啮合，所述底座(1)内固定设置有齿条(17)，两个齿轮(15)均与齿条(17)相啮合。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海滨，
申请(专利权)人：营口瑞德伯格汽保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：