一种货架载重的高续航电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种货架载重的高续航电动自行车，包括电动车后梁、底板和货架，所述电动车后梁中部水平贯穿有转轴，所述转轴和电动车后梁转动连接，所述转轴和电动车后梁之间设有锁定结构，所述转轴两端均垂直焊接有安装柱，所述底板焊接于两个安装柱的另一端，所述货架位于底板的正上方，所述底板和货架之间设有减震结构，且减震结构设有多个，多个减震结构在底板和货架之间呈矩形阵列分布，所述货架顶部两侧均设有固定板，所述货架内部设有带动两个固定板同步移动的驱动机构。本实用新型专利技术使货架在不载货使用时作为靠垫使用，可以对货架的震动进行缓冲，具有减震效果，货物固定方便快捷。货物固定方便快捷。货物固定方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种货架载重的高续航电动自行车


[0001]本技术涉及电动自行车
，具体涉及一种货架载重的高续航电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；而载重电动车即是一种载货量大的电动车，随着社会经济的发展，电动自行车的续航时间越来越长，特别是需要载货的载重电动车的续航时间也越来越长。
[0003]但是现有的高续航载重电动车的载重货架只能作为货架使用，在其不载货物时，较为占用位置；现有的高续航载重电动车的载重货架不具有减震效果，货物装载在其上面时容易因颠簸损坏；且现有的高续航载重电动车的载重货架固定货物时需要另外的绳索等工具捆绑，费时费力。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种货架载重的高续航电动自行车，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了载重货架不具有减震效果的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货架载重的高续航电动自行车，包括电动车后梁(5)、底板(12)和货架(9)，其特征在于：所述电动车后梁(5)中部水平贯穿有转轴(7)，所述转轴(7)和电动车后梁(5)转动连接，所述转轴(7)和电动车后梁(5)之间设有锁定结构，所述转轴(7)两端均垂直焊接有安装柱(3)，所述底板(12)焊接于两个安装柱(3)的另一端，所述货架(9)位于底板(12)的正上方，所述底板(12)和货架(9)之间设有减震结构，且减震结构设有多个，多个减震结构在底板(12)和货架(9)之间呈矩形阵列分布，所述货架(9)顶部两侧均设有固定板(1)，所述货架(9)内部设有带动两个固定板(1)同步移动的驱动机构。2.如权利要求1所述的一种货架载重的高续航电动自行车，其特征在于：所述锁定结构包括锁紧螺栓(4)，所述电动车后梁(5)的顶部两端均开设有第二螺栓孔(14)，所述转轴(7)两端均贯穿有第二通孔(20)，两个所述第二通孔(20)分别位于两个第二螺栓孔(14)的下方，所述锁紧螺栓(4)设有两个，两个所述锁紧螺栓(4)与第二通孔(20)和第二螺栓孔(14)均相适配。3.如权利要求2所述的一种货架载重的高续航电动自行车，其特征在于：所述电动车后梁(5)的顶部两端位于两个第二螺栓孔(14)的内侧均开设有第一螺栓孔(6)，所述转轴(7)两端位于两个第一螺栓孔(6)的内侧均贯穿有第一通孔(21)，两个所述第一通孔(21)分别位于两个第一螺栓孔(6)的下方，所述第一通孔(21)和第二通孔(20)垂直设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟东，
申请(专利权)人：浙江九色鹿车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：