一种汽车遮阳架制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车遮阳架，涉及汽车技术领域。该汽车遮阳架包括支撑架，上述支撑架滑动设置有第一遮阳板和第二遮阳板，上述支撑架设置有盖板，上述第一遮阳板和上述第二遮阳板分别与上述盖板可拆卸连接。本实用新型专利技术的目的在于提供一种汽车遮阳架，其能够有效的为汽车遮挡阳光，从而降低车内温度，还可以保护挡风玻璃，减少其损坏概率。减少其损坏概率。减少其损坏概率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳架


[0001]本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种汽车遮阳架。

技术介绍

[0002]随着社会的高速发展，人们对于衣食住行的要求也越来越多，汽车成为人们目前越来越普遍的出行工具，然而城市中可供汽车停放的室内停车位供不应求，因此目前绝大多数的人的汽车都是停放在室外停车场或者是街道的停车位上，这也就使得汽车会遭受外界的风吹雨打和太阳的暴晒。
[0003]因汽车内部与外界的密封性较好。人员将车停在停车外时为避免车和车内财产的丢失，其车窗多为关闭的状态，车内物品躲掉了丢失的可能性，但是此操作也使得汽车室内与外界的空气不相互流通。当阳光较为强烈时，强烈的阳光罩设在汽车上，就很容易出现汽车室内温度过高的问题，尤其是盛夏，汽车内部气温过高会加速汽车内部器件的老化，且人员上车时需要承受一端时间的高温炙烤，短时间内空调无法将车内的温度降低，对路程不是很长的人员，在开车的全程均可能感觉到热浪，十分影响使用人员的体验度。
[0004]综上所述，我们提出了一种汽车遮阳架解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车遮阳架，其能够有效的为汽车遮挡阳光，从而降低车内温度，还可以保护挡风玻璃，减少其损坏概率。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]一种汽车遮阳架，包括支撑架，上述支撑架滑动设置有第一遮阳板和第二遮阳板，上述支撑架设置有盖板，上述第一遮阳板和上述第二遮阳板分别与上述盖板可拆卸连接。
[0008]采用第一遮阳板和第二遮阳板分别罩设车辆的前后挡风玻璃，使得其前后挡风玻璃均不会受到太阳光的直射，进而减少太阳光对于车内温度的影响，起到降低车内温度的作用，同时加设盖板，当第一遮挡板和第二遮挡板不使用时，盖板可以为第一遮挡板和第二遮挡板挡雨，防止其老化。
[0009]在本技术的一些实施例中，上述支撑架包括相互连接的第一弧形架和第二弧形架，上述第一遮阳板滑动设置于上述第一弧形架，上述第二遮阳板滑动设置于上述第二弧形架。
[0010]第一弧形架和第二弧形架采用弧形的设计结构使其与汽车的形状更加贴合，美观度更好。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述第一弧形架和上述第二弧形架均为伸缩架。
[0012]伸缩架的加设使得当第一遮阳板和第二遮阳板不需要伸缩回到盖板下后，也可以进行伸缩，使得本技术实施例中的第一弧形架和第二弧形架不会遮挡行车视野。
[0013]在本技术的一些实施例中，上述第一弧形架和上述第一遮阳板之间设置有多个第一滑轮，上述第二弧形架与上述第二遮阳板之间设置有多个第二滑轮。
[0014]第一滑轮的加设使得第一遮挡板与第一弧形架之间的滑动更加流畅顺利，第二滑轮的加设使得第二遮挡板与第二弧形架之间的滑动更加流畅顺利。
[0015]在本技术的一些实施例中，上述盖板设置有内腔，上述内腔设置有第一遮阳布、第二遮阳布和用于收放上述第一遮阳布和第二遮阳布的收放组件，上述第一遮阳布的自由端和上述第二遮阳布的自由端分别穿过上述盖板设置有第一固定件和第二固定件。
[0016]第一遮阳布和第二遮阳布的加设使得汽车的两侧玻璃也可以防止其罩设，且可以为车辆两侧遮挡过路车辆带来的泥水，起到保护作用。
[0017]在本技术的一些实施例中，上述收放组件包括转动设置于上述内腔的第一转轴和第二转轴，上述第一遮阳布绕设于上述第一转轴，上述第二遮阳布绕设于上述第二转轴。
[0018]采用此设计方式进行第一转轴和第二转轴的转动使用人员手动操作，可以更加的节省能源。
[0019]在本技术的一些实施例中，上述第一遮阳布和上述第二遮阳布设置均设置有防寒层。
[0020]防寒层的加设可以在一定程度上低于风雪，当下大雪时，可以将第一遮阳布和第二遮阳布落下，雪花不会附着在车上将车门堵住，当出行时，再打开遮阳布即可。
[0021]在本技术的一些实施例中，上述第一固定件和上述第二固定件分别为第一吸盘和第二吸盘。
[0022]第一吸盘和第二吸盘的加设使得第一遮阳布和第二遮阳布可以无痕的固定在汽车上，另吸盘的型号为ESS
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20
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CS。
[0023]在本技术的一些实施例中，上述第一遮阳布设置有第一气囊，上述第一气囊设置有第一气管，上述第一气管连接于上述第一吸盘，上述第二遮阳布设置有第二气囊，上述第二气囊设置有第二气管，上述第二气管连接于上述第二吸盘。
[0024]此设计方式可以辅助增强第一吸盘和第二吸盘的固定。
[0025]在本技术的一些实施例中，上述第一遮阳板和上述第二遮阳板均为遮光玻璃。
[0026]遮掩玻璃能阻挡阳光直射辐射和漫辐射,控制热量进入室内,降低室温、改善室内热环，且清洗更加方便，也不怕雨水的打湿。
[0027]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0028]1)该遮阳架采用第一遮阳板和第二遮阳板分别罩设车辆的前后挡风玻璃，使得其前后挡风玻璃均不会受到太阳光的直射，进而减少太阳光对于车内温度的影响，起到降低车内温度的作用，
[0029]2)该遮阳架同时加设盖板，当第一遮挡板和第二遮挡板不使用时，盖板可以为第一遮挡板和第二遮挡板挡雨，防止其老化。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0031]图1为本技术实施例一种实施方式的一种汽车遮阳架的结构视图；
[0032]图2为本技术实施例一种实施方式的一种汽车遮阳架中第一遮阳板的侧视图；
[0033]图3为本技术实施例一种实施方式的一种汽车遮阳架中第二遮阳板的侧视图。
[0034]图标：1
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支撑架，2
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第一遮阳板，3
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第二遮阳板，4
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盖板，5
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第一弧形架，6
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第二弧形架，7
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第一滑动轮，8
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第二滑动轮，9
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第一遮阳布，10
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第二遮阳布，11
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第一吸盘，12
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第二吸盘，13
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收放组件，14
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第一转轴，15
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第二转轴，16
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第一气囊，17
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第一气管，18
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第二气囊，19
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第二气管，20
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防寒层。
具体实施方式
[0035]为使本技术实施例的目的、技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳架，其特征在于，包括支撑架，所述支撑架滑动设置有第一遮阳板和第二遮阳板，所述支撑架设置有盖板，所述第一遮阳板和所述第二遮阳板分别与所述盖板可拆卸连接，所述支撑架包括相互连接的第一弧形架和第二弧形架，所述第一遮阳板滑动设置于所述第一弧形架，所述第二遮阳板滑动设置于所述第二弧形架，所述第一弧形架和所述第二弧形架均为伸缩架。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳架，其特征在于，所述第一弧形架和所述第一遮阳板之间设置有多个第一滑轮，所述第二弧形架与所述第二遮阳板之间设置有多个第二滑轮。3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳架，其特征在于，所述盖板设置有内腔，所述内腔设置有第一遮阳布、第二遮阳布和用于收放所述第一遮阳布和第二遮阳布的收放组件，所述第一遮阳布的自由端和所述第二遮阳布的自由端分别穿过所述盖板设置有第一固定件和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈克明，
申请(专利权)人：陈克明，
类型：新型
国别省市：