本实用新型专利技术公开了一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置，包括遮挡布与连接绳，所述遮挡布设置有两个，两个所述遮挡布相远离的一侧均设置有把手，两个所述把手一侧对称开设有圆孔，所述圆孔内设置有圆柱块，所述圆柱块两端均延伸至圆孔外侧，所述圆柱块一端与遮挡布固定连接，通过遮挡布、磁铁、锁定机构、第一魔术贴等之间的相互配合，可实现通过磁铁将遮挡布吸附在前挡风玻璃上，由锁定机构将两个遮挡布进行固定连接，达到可以快速的将两个遮挡布进行连接，并且可以快速的将遮挡装置铺在前挡风玻璃上进行固定，解决了铺设遮挡装置时不够便捷的问题，以及解决了不能够很好的将遮挡装置固定在前挡风玻璃上，可有效的达到其便捷的使用。的使用。的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置
[0001]本技术涉及交通相关
，具体为一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置。
技术介绍
[0002]交警，全称交通警察，属于警察的一个警种，主要负责在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违章行为、处理交通事故、维护治安秩序等工作，交警在工作时，一般需要对过往车辆的驾驶司机进行是否酒驾行驶检查，以及对超速或其他违章车辆进行拦截，为了防止司机冲撞逃逸，交警需要采用保险措施。
[0003]保险措施一般是将车轮进行锁定和对汽车的前挡风玻璃进行遮挡，使得驾驶员看不见前路，但是现有的部分前挡风玻璃遮挡工具在使用时，存在体积较大，且不容易打卷收纳，并且不能够根据不同车型大小进行调整遮挡工具的大小，以及在铺设遮挡工具时尤为不便，不能够很好的将遮挡工具固定在前方风玻璃上，使得紧急情况下会给交警带来安全隐患，从而造成其使用不便捷和使用范围低等缺陷，因此我们提出一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置，以解决上述
技术介绍
中提到的，部分前挡风玻璃遮挡工具在使用时，存在体积较大，且不容易打卷收纳，并且不能够根据不同车型大小进行调整遮挡工具的大小，以及在铺设遮挡工具时尤为不便，不能够很好的将遮挡工具固定在前方风玻璃上，使得紧急情况下会给交警带来安全隐患，从而造成其使用不便捷和使用范围低的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置，包括遮挡布与连接绳，所述遮挡布设置有两个，两个所述遮挡布相远离的一侧均设置有把手，两个所述把手一侧对称开设有圆孔，所述圆孔内设置有圆柱块，所述圆柱块两端均延伸至圆孔外侧，所述圆柱块一端与遮挡布固定连接，另一端套设有盖帽，所述盖帽内壁对称固定连接有弧形块，所述圆柱块侧壁上对称开设有弧形槽，所述弧形块延伸至弧形槽内，两个所述把手顶部和底部均固定连接有延长绳，两个所述遮挡布一侧对称开设有矩形开口，所述连接绳一端穿过矩形开口并延伸至遮挡布内与遮挡布内壁固定连接，两个所述遮挡布顶部和底部之间均设置有锁定机构。
[0006]进一步的，所述锁定机构包括横杆，所述横杆与右侧的遮挡布侧壁固定连接，位于左侧所述遮挡布顶部和底部均固定连接有U形板，所述横杆左端穿过U形板并延伸至U形板左方，两个所述横杆相远离的一侧均开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有卡块，所述卡块一端延伸至矩形槽外并呈倾斜设置，两个所述卡块相对的一端均固定连接有弹簧，所述弹簧一端与矩形槽内壁固定连接，两个所述卡块侧壁固定连接有压杆，所述矩形槽左侧内壁均开设有活动开口，所述压杆左端穿过活动开口并延伸至横杆左方。
[0007]进一步的，所述盖帽一侧与把手一侧之间固定连接有连接绳。
[0008]进一步的，位于左侧的所述遮挡布右侧壁固定连接有第一魔术贴，位于右侧的所述遮挡布左侧壁固定连接有第二魔术贴，所述第一魔术贴和第二魔术贴相匹配。
[0009]进一步的，位于左侧的所述遮挡布前后侧壁均固定连接有第三魔术贴，位于右侧的所述遮挡布前后侧壁均固定连接有第四魔术贴，所述第三魔术贴和第四魔术贴相匹配。
[0010]进一步的，两个所述遮挡布前后内壁之间固定连接有均匀分布的磁铁。
[0011]进一步的，所述U形板内腔顶部靠近右侧处呈倾斜设置。
[0012]本技术提供了一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置，具备以下有益效果：
[0013](1)本技术通过遮挡布、磁铁、锁定机构、第一魔术贴等之间的相互配合，可实现通过磁铁将遮挡布吸附在前挡风玻璃上，由锁定机构将两个遮挡布进行固定连接，达到可以快速的将两个遮挡布进行连接，并且可以快速的将遮挡装置铺在前挡风玻璃上进行固定，解决了铺设遮挡装置时不够便捷的问题，以及解决了不能够很好的将遮挡装置固定在前挡风玻璃上，可有效的达到其便捷的使用；
[0014](2)本技术通过遮挡布第三魔术贴、第四魔术贴、把手、盖帽、延长绳等之间的相互配合，可实现两个遮挡布可以叠在一起使用，达到调节两个遮挡布的长度，并且两个把手可以通过取下盖帽可以与遮挡布分离，使得把手可以延长挂在汽车的反光镜上，增加使用的稳定性，解决了不能够根据不同车型大小调节两个遮挡布的长度的问题，可有效的提高其使用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为图1中的A处放大图；
[0017]图3为图1中的B处放大图；
[0018]图4为图1中的C处放大图；
[0019]图5为图1的侧视图。
[0020]图中：1、遮挡布；2、磁铁；3、把手；4、圆孔；5、圆柱块；6、盖帽；7、弧形块；8、延长绳；9、连接绳；10、矩形开口；11、锁定机构；111、横杆；112、U形板；113、矩形槽；114、卡块；115、弹簧；116、压杆；117、活动开口；12、第一魔术贴；13、第二魔术贴；14、第三魔术贴；15、第四魔术贴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置，包括遮挡布1与连接绳9，遮挡布1设置有两个，两个遮挡布1相远离的一侧均设置有把手3，两个把手3 一侧对称开设有圆孔4，圆孔4内设置有圆柱块5，圆柱块5两端均延伸至圆孔4外侧，圆柱块5一端与遮挡布1固定连接，另一端套设有盖帽6，盖帽6内壁对称固定连接有弧形块7，圆柱块5侧壁上对称开设有弧形槽，弧形块7延伸至弧形槽内，两个把手3顶
部和底部均固定连接有延长绳8，两个遮挡布1一侧对称开设有矩形开口10，连接绳9一端穿过矩形开口10并延伸至遮挡布1内与遮挡布1内壁固定连接，两个遮挡布1顶部和底部之间均设置有锁定机构11。
[0023]优选的，锁定机构11包括横杆111，横杆111与右侧的遮挡布1 侧壁固定连接，位于左侧遮挡布1顶部和底部均固定连接有U形板 112，横杆111左端穿过U形板112并延伸至U形板112左方，两个横杆111相远离的一侧均开设有矩形槽113，矩形槽113内设置有卡块114，卡块114一端延伸至矩形槽113外并呈倾斜设置，两个卡块 114相对的一端均固定连接有弹簧115，弹簧115一端与矩形槽113 内壁固定连接，两个卡块114侧壁固定连接有压杆116，矩形槽113 左侧内壁均开设有活动开口117，压杆116左端穿过活动开口117并延伸至横杆111左方，通过锁定机构11能够两个遮挡布1固定在一起，提高连接的稳定性，防止第一魔术贴12和第二魔术贴13分开。
[0024]优选的，盖帽6一侧与把手3一侧之间固定连接有连接绳9，通过连接绳9能够防止在取下盖帽6时，使得盖帽6不会掉落，造成丢失的现象，同时方便再次将盖帽6套在圆柱块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置，包括遮挡布(1)与连接绳(9)，所述遮挡布(1)设置有两个，其特征在于：两个所述遮挡布(1)相远离的一侧均设置有把手(3)，两个所述把手(3)一侧对称开设有圆孔(4)，所述圆孔(4)内设置有圆柱块(5)，所述圆柱块(5)两端均延伸至圆孔(4)外侧，所述圆柱块(5)一端与遮挡布(1)固定连接，另一端套设有盖帽(6)，所述盖帽(6)内壁对称固定连接有弧形块(7)，所述圆柱块(5)侧壁上对称开设有弧形槽，所述弧形块(7)延伸至弧形槽内，两个所述把手(3)顶部和底部均固定连接有延长绳(8)，两个所述遮挡布(1)一侧对称开设有矩形开口(10)，所述连接绳(9)一端穿过矩形开口(10)并延伸至遮挡布(1)内与遮挡布(1)内壁固定连接，两个所述遮挡布(1)顶部和底部之间均设置有锁定机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种警用防逃逸的汽车前挡风玻璃遮挡装置，其特征在于：所述锁定机构(11)包括横杆(111)，所述横杆(111)与右侧的遮挡布(1)侧壁固定连接，位于左侧所述遮挡布(1)顶部和底部均固定连接有U形板(112)，所述横杆(111)左端穿过U形板(112)并延伸至U形板(112)左方，两个所述横杆(111)相远离的一侧均开设有矩形槽(113)，所述矩形槽(113)内设置有卡块(114)，所述卡块(114)一端延伸至矩形槽(113)外并呈倾斜设置，两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学森，
申请(专利权)人：张学森，
类型：新型
国别省市：
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