本实用新型专利技术属于汽车设备领域，尤其为一种汽车前挡玻璃遮阳装置，包括两个固定板，两个固定板之间从右至左依次固定安装有卷筒和固定箱，固定箱的左侧壁开设有固定槽，固定槽内侧壁的中部固定安装有固定块，固定块的上下两端面均安装有螺杆，两个螺杆的外侧壁均活动套接有滑块。本实用新型专利技术通过转动两个伸缩阻挡杆，使得两个伸缩阻挡杆分别与两个螺杆垂直，促使两个伸缩阻挡杆将遮阳布的右端进行支撑，接着通过推动两个阻挡板，使得两个阻挡板向右转动90度，与连接板进行垂直，此时两个阻挡板与遮阳布接触，从而使得伸缩阻挡杆和阻挡板相互配合，达到将展开后的遮阳布进行支撑的效果，避免遮阳布掉落，有效提高了遮阳效果。有效提高了遮阳效果。有效提高了遮阳效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡玻璃遮阳装置
[0001]本技术涉及汽车设备领域，具体涉及一种汽车前挡玻璃遮阳装置。
技术介绍
[0002]当汽车停靠在烈日下时，阳光可直接穿过前挡风玻璃照射到驾驶舱内的内饰件，影响了内饰件的使用寿命，此时就需要用到汽车前挡玻璃遮阳装置，用的时候可以翻下来，不用的时候可以翻上去，材料通常为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。
[0003]现有的汽车前挡玻璃遮阳装置，通常是将卷筒内的遮阳布展开后阻挡阳光，由于汽车的前挡风玻璃有一定的弧度且通常所用的遮阳布有一定的柔软性，无法将遮阳布进行支撑，使其贴在玻璃上，容易导致遮阳布掉落，从而使得遮阳效果较差。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车前挡玻璃遮阳装置，能将展开后的遮阳布进行支撑，避免遮阳布掉落，有效提高了遮阳效果。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前挡玻璃遮阳装置，包括两个固定板，两个固定板之间从右至左依次固定安装有卷筒和固定箱，固定箱的左侧壁开设有固定槽，固定槽内侧壁的中部固定安装有固定块，固定块的上下两端面均安装有螺杆，两个螺杆的外侧壁均活动套接有滑块，两个滑块的左侧壁均通过转轴活动安装有伸缩阻挡杆，两个伸缩阻挡杆的内部均滑动连接有滑杆。卷筒包括转动轴、遮阳布和两个卷收器，遮阳布缠腰于转动轴的外侧壁，卷筒的开口端位于后方，遮阳布的初始端固定安装有连接板，连接板的前端面贯穿且固定安装有两个上下分布的固定销，两个固定销的外侧壁均活动套接有阻挡板，连接板的左侧壁固定安装有两个栓扣。
[0006]为了便于将两个螺杆进行转动，作为本技术一种汽车前挡玻璃遮阳装置优选的，两个螺杆相对远离的一端分别依次贯穿固定箱的上下两端和两个固定板，并延伸至两个固定板相对远离的一侧且均固定安装有手轮。
[0007]为了使得阻挡板只有借助外力的推动才能转动，作为本技术一种汽车前挡玻璃遮阳装置优选的，两个阻挡板均为指针状，两个阻挡板的内部与两个固定销的外侧壁之间均安装有橡胶垫圈。
[0008]为了便于对遮阳布自行进行收卷，作为本技术一种汽车前挡玻璃遮阳装置优选的，两个卷收器固定安装于固定箱内部的上下两端面，转动轴安装于两个卷收器之间。
[0009]为了使得滑杆通过外力才可进行移动，作为本技术一种汽车前挡玻璃遮阳装置优选的，两个伸缩阻挡杆的端口均安装有橡胶块。
[0010]为了便于将两个固定板进行固定，作为本技术一种汽车前挡玻璃遮阳装置优选的，两个固定板的后端面均安装有吸盘。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该种汽车前挡玻璃遮阳装置，通过吸盘，将两个固定板固定在汽车前挡玻璃的右侧，接着拉动连接板向左移动，使得转动轴转动，将遮阳布拉展开，通过在汽车前挡玻璃的右侧安装挂钩，将连接板上的两个栓扣分别挂接在挂钩上，通过转动两个伸缩阻挡杆，使得两个伸缩阻挡杆分别与两个螺杆垂直，促使两个伸缩阻挡杆可将遮阳布的右端进行支撑。接着通过向左拉动两个滑杆，使得两个滑杆向左移动，促使两个伸缩阻挡杆伸长，增加支撑的范围，从而使得遮阳布贴在汽车前挡玻璃上，避免掉落。且通过转动两个手轮，使得两个螺杆转动分别带动两个滑块和两个伸缩阻挡杆进行移动，从而便于调节伸缩阻挡杆的位置，通过推动两个阻挡板，使得两个阻挡板向右转动90度，与连接板进行垂直，此时两个阻挡板与遮阳布接触，从而将遮阳布的左端进行支撑，使得伸缩阻挡杆和阻挡板相互配合，达到将展开后的遮阳布进行支撑的效果，避免遮阳布掉落，有效提高了遮阳效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种汽车前挡玻璃遮阳装置结构图；
[0014]图2为本技术的一种汽车前挡玻璃遮阳装置剖面图；
[0015]图3为本技术图2中伸缩阻挡杆展开结构图。
[0016]图中，1、固定板；101、吸盘；2、卷筒；201、转动轴；202、遮阳布；203、卷收器；3、固定箱；301、固定槽；302、固定块；303、螺杆；3031、手轮；304、滑块；4、阻挡杆；401、滑杆；402、橡胶块；5、阻挡板；501、固定销；6、连接板；601、栓扣。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种汽车前挡玻璃遮阳装置，包括两个固定板1，两个固定板1之间从右至左依次固定安装有卷筒2和固定箱3，固定箱3的左侧壁开设有固定槽301，固定槽301内侧壁的中部固定安装有固定块302，固定块302的上下两端面均安装有螺杆303，两个螺杆303的外侧壁均活动套接有滑块304，两个滑块304的左侧壁均通过转轴活动安装有伸缩阻挡杆4，两个伸缩阻挡杆4的内部均滑动连接有滑杆401。卷筒2包括转动轴201、遮阳布202和两个卷收器203，遮阳布202缠腰于转动轴201的外侧壁，卷筒2的开口端位于后方，遮阳布202的初始端固定安装有连接板6，连接板6的前端面贯穿且固定安装有两个上下分布的固定销501，两个固定销501的外侧壁均活动套接有阻挡板5，连接板6的左侧壁固定安装有两个栓扣601。
[0019]将该装置固定在汽车玻璃上后，通过将遮阳布202拉展开，通过在汽车前挡玻璃的右侧安装挂钩，将连接板6上的两个栓扣601分别挂接在挂钩上，通过转动两个伸缩阻挡杆4，使得两个伸缩阻挡杆4分别与两个螺杆303垂直，促使两个伸缩阻挡杆4伸长可将遮阳布202的右端进行支撑。接着通过向左拉动两个滑杆401，使得两个滑杆401向左移动，促使两
个伸缩阻挡杆4伸长，增加支撑的范围，从而使得遮阳布202贴在汽车前挡玻璃上，避免掉落。且通过转动两个螺杆303转动分别带动两个滑块304和两个伸缩阻挡杆4进行移动，从而便于调节伸缩阻挡杆4的位置。通过推动两个阻挡板5，使得两个阻挡板5向右转动90度，与连接板6进行垂直，此时两个阻挡板5与遮阳布202接触，从而将遮阳布202的左端进行支撑，使得伸缩阻挡杆4和阻挡板5相互配合，达到将遮阳布202进行支撑的效果，避免遮阳布202掉落，有效提高了遮阳效果。
[0020]两个螺杆303相对远离的一端分别依次贯穿固定箱3的上下两端和两个固定板1，并延伸至两个固定板1相对远离的一侧且均固定安装有手轮3031。通过使两个螺杆303延伸至固定板1的外部，且安装手轮3031，转动手轮3031，便于将两个螺杆303进行转动。
[0021]两个阻挡板5均为指针状，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡玻璃遮阳装置，包括两个固定板(1)，其特征在于：两个所述固定板(1)之间从右至左依次固定安装有卷筒(2)和固定箱(3)，所述固定箱(3)的左侧壁开设有固定槽(301)，所述固定槽(301)内侧壁的中部固定安装有固定块(302)，所述固定块(302)的上下两端面均安装有螺杆(303)，两个所述螺杆(303)的外侧壁均活动套接有滑块(304)，两个所述滑块(304)的左侧壁均通过转轴活动安装有伸缩阻挡杆(4)，两个所述伸缩阻挡杆(4)的内部均滑动连接有滑杆(401)，所述卷筒(2)包括转动轴(201)、遮阳布(202)和两个卷收器(203)，所述遮阳布(202)缠腰于转动轴(201)的外侧壁，所述卷筒(2)的开口端位于后方，所述遮阳布(202)的初始端固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的前端面贯穿且固定安装有两个上下分布的固定销(501)，两个所述固定销(501)的外侧壁均活动套接有阻挡板(5)，所述连接板(6)的左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩冰，信庆，杜亚涛，
申请(专利权)人：威海莫霖车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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