本实用新型专利技术属于航空紧固件装配工具技术领域，具体公开了一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具，包括冲头和定位圈，用于将挡圈装进紧固件基体的卡槽内部；所述冲头底端设置有推杆，所述推杆与冲头同轴设置；所述定位圈底部设置有安装座，用于将所述定位圈与紧固件基体固定；所述定位圈内部开设有通孔，所述通孔与所述推杆的外径相适应。相比手动安装挡圈，使用本实用新型专利技术，使挡圈的安装更便捷、快速，提高挡圈的安装效率，节省了人力。节省了人力。节省了人力。
【技术实现步骤摘要】
一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具
[0001]本技术属于航空紧固件装配工具
，特别涉及一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具。
技术介绍
[0002]目前，在航空、船舶、铁路等行业中，多层结构装配前需要进行配钻，因此需要先对多层结构进行紧固定位，然后在多层结构上进行各种规格孔的配钻。如图1所示，快卸定位紧固件的核心组件为基体a，基体a顶部的中空六方体内部设置有弹簧，为了防止弹簧在中空六方体内转动，需要在中空六方体内部固定设置挡圈，如图2所示，在中空六方体开设有凹槽b，用于安装挡圈。基体a为标准件，顶部孔径φ为16mm，内部通孔孔径φ为13.2mm，凹槽b直径φ为13.75mm，凹槽b高度为0.01mm。传统的挡圈为手工安装，这种方法效率低、安装定位不准确，需多次返工处理；达不到批量生产装配的效果，并且受力不均匀，易产生变形，不稳定。
[0003]因此，提供一种新的快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中手工安装挡圈效率低、质量差的缺陷，提供一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具。
[0005]本技术提供了一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具，包括冲头和定位圈，所述冲头用于将挡圈装进紧固件基体的卡槽内部；
[0006]所述冲头底端固定连接有推杆，所述推杆与冲头同轴设置；
[0007]所述定位圈底部设置有开有通孔的安装座，所述安装座用于将所述定位圈与紧固件固定；
[0008]所述定位圈内部开设有通孔，所述通孔的直径小于等于与所述推杆的外径。
[0009]进一步的方案为，所述安装座的通孔与待安装挡圈基体a的顶部结构的形状、尺寸相适应。
[0010]进一步的方案为，所述安装座为内六方套筒。
[0011]进一步的方案为，所述通孔的直径大于所述挡圈的直径。
[0012]进一步的方案为，所述推杆的直径大于所述挡圈的内径。
[0013]进一步的方案为，所述定位圈内径为14.1mm，外径为22.1mm，高度为16.2,mm，所述安装座高度为4mm。
[0014]进一步的方案为，所述冲头高度为30mm，外径为22mm；所述推杆高度为20.5mm，外径为12.8mm。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016](1)本技术通过冲床带动冲头将挡圈冲压到卡槽内使挡圈的安装更便捷、快
速，提高挡圈的安装效率，节省了人力；挡圈受到较高的预紧力后，受力均匀，稳定性好，不易产生变形，达到量产的需求。
[0017](2)本技术的尺寸设计与标准件基体相适应，保证在冲压过程中不会出现卡顿等现象，提高冲压效率，也进一步提高了挡圈的安装质量和速度。
附图说明
[0018]以下附图仅对本技术作示意性的说明和解释，并不用于限定本技术的范围，其中：
[0019]图1：现有技术基体标准件结构示意图；
[0020]图2：凹槽位置示意图；
[0021]图3：安装工具结构示意图；
[0022]图4：安装工具另一角度结构示意图；
[0023]图5：安装工具使用状态结构示意图；
[0024]图6：安装工具使用状态截面示意图；
[0025]图中：a基体、b凹槽、1冲头、2定位圈、3推杆、4通孔、5安装座。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案、设计方法及优点更加清楚明了，以下结合附图通过具体实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]本技术提供了一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具，主要用于标准件基体的挡圈安装。
[0028]如图3和图4所示，所述安装工具包括冲头1和定位圈2，所述冲头1底端设置有推杆3，所述推杆3与冲头1同轴设置；所述定位圈2底部设置有安装座5，用于将所述定位圈2与紧固件基体固定；所述定位圈2内部开设有通孔4，所述通孔4与所述推杆3的外径相适应。所述安装座5为内六方套筒，所述内六方套筒用于将所述定位圈2与紧固件基体固定。
[0029]为了使得在冲压过程中不会出现卡顿等现象，提高冲压效率，本实施例中定位圈2内径为14.1mm，外径为22.1mm，高度为16.2,mm，所述安装座5高度为4mm。所述冲头1高度为30mm，外径为22mm；所述推杆3高度为20.5mm，外径为12.8mm。
[0030]本技术的使用过程为：如图5和图6所示，将定位圈2底部的安装座5与基体a连接，具体连接方式为内六方套筒套接在基体a顶部的中空六方体上，保证在冲压时安装座5不会转动；定位圈2固定好之后，将挡圈手动放入定位圈2的通孔4内，然后将推杆3放入通孔4内，通过手压冲床或气压杆带动冲头1将挡圈冲压到卡槽b内，实现挡圈的安装。相比手动安装挡圈，使用本技术，使挡圈的安装更便捷、快速，提高挡圈的安装效率，节省了人力。
[0031]以上已经描述了本技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本
的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本
的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具，其特征在于，包括冲头(1)和定位圈(2)，所述冲头(1)用于将挡圈装进紧固件基体的卡槽内部；所述冲头(1)底端固定连接有推杆(3)，所述推杆(3)与冲头(1)同轴设置；所述定位圈(2)底部设置有开有通孔的安装座(5)，所述安装座(5)用于将所述定位圈(2)与紧固件固定；所述定位圈(2)内部开设有通孔(4)，所述通孔(4)的直径小于等于与所述推杆(3)的外径。2.根据权利要求1所述的一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具，其特征在于，所述安装座(5)的通孔与待安装挡圈基体a的顶部结构的形状、尺寸相适应。3.根据权利要求1所述的一种快卸定位紧固件的专用挡圈安装工具，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱世荣，文鹤运，
申请(专利权)人：陕西迈堃科学技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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