一种通用油箱小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用油箱小车，包括车体；车体上固定有竖直布置的一级主气缸，一级主气缸的驱动端与水平布置的中介板连接，与驱动端相对的一端固定在车体上；中介板上固定有竖直布置的二级主气缸，二级主气缸的驱动端与水平布置的顶升板连接，与驱动端相对的一端与中介板固定连接，顶升板远离中介板侧设有用于固定油箱的吸盘及对油箱进行定位的第二定位销且顶升板的侧面活动连接有副板，副板上设有用于与汽车车体定位的第一定位销。本实用新型专利技术的通用油箱小车，结构设计合理，控制精度高，顶升板上的吸盘及第二定位销完成对油箱的准确定位及固定，同时通过副板上的第一定位销完成与汽车车体的精确定位，利用该设备能够大大提高作业效率。提高作业效率。提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种通用油箱小车


[0001]本技术涉及汽车流水线
，涉及一种通用油箱小车，特别涉及一种调整维度多且适用性好的通用油箱小车。

技术介绍

[0002]汽车是现代社会中的一个重要的工业品。随着社会的发展，汽车已经走进了千家万户。汽车生产线又称汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等，使得汽车生产厂家大大提高了生产效率。油箱是汽车的一个重要配件。油箱的安装是汽车生产线的一个重要环节。由于油箱一般布置在车底，采用汽车生产线上最为常见的机械臂安装存在操作不便的问题，同时采用机械臂安装油箱还存在仅能适用单一或个别车型的缺陷。
[0003]因此，开发一种调整维度多、适用性好且安装操作便捷的通用油箱安装工具极具现实意义。

技术实现思路

[0004]由于现有技术存在上述缺陷，本技术提供了一种调整维度多、适用性好且安装操作便捷的通用油箱安装工具即通用油箱小车，以解决现有通用油箱安装工具操作不便、适用性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种通用油箱小车，包括车体；
[0007]所述车体上固定有竖直布置的一级主气缸，所述一级主气缸的驱动端与水平布置的中介板连接，与驱动端相对的一端固定在车体上；
[0008]所述中介板上固定有竖直布置的二级主气缸，所述二级主气缸的驱动端与水平布置的顶升板连接，与驱动端相对的一端与中介板固定连接，所述顶升板远离中介板侧设有用于固定油箱的吸盘及对油箱进行定位的第二定位销且顶升板的侧面活动连接有副板，所述副板上设有用于与汽车车体定位的第一定位销。
[0009]本技术的通用油箱小车，结构设计合理，一级主气缸及二级主气缸作为竖直运动设备，能够通过两级设备进行顶升，一级主气缸顶升到一定位置后二级主气缸进行进一步顶升，这能够提高控制精度，同时顶升板上布置的吸盘及第二定位销能够完成对油箱的准确定位及固定，同时通过副板上的第一定位销完成与汽车车体的精确定位，利用该设备能够大大提高油箱安装的作业效率，极具应用前景。
[0010]作为优选的技术方案：
[0011]如上所述的一种通用油箱小车，所述车体包括底框、上框及连接底框和上框的竖直架，底框、上框及竖直架整体围成一方形框结构；
[0012]所述底框上固定有多个滚轮，所述一级主气缸固定在上框上。
[0013]如上所述的一种通用油箱小车，所述车体还包括推把手，所述推把手固定在底框
上且推把手整体呈匚形，通过推把手能够方便地调整通用油箱小车的位置。
[0014]如上所述的一种通用油箱小车，所述方形框结构的侧面设有覆盖侧面的保护板。
[0015]如上所述的一种通用油箱小车，所述滚轮为万向轮，滚轮也可采用双固定轮+双万向轮设计，通过万向轮即可完成小车的转向。
[0016]如上所述的一种通用油箱小车，所述副板共有两块；
[0017]所述副板与顶升板之间设有滑轨连接结构，副板与顶升板之间还设有第一定位销水平气缸(通过该气缸能够调整第一定位销的水平位置)，第一定位销水平气缸的驱动端与副板固定且与驱动端相对的一端固定在顶升板上。副板的数量及具体布置本领域技术人员可根据实际情况进行设置，此处仅给出一种可行的技术方案。
[0018]如上所述的一种通用油箱小车，所述第一定位销固定有竖直布置的平衡杆且平衡杆通过第一定位销竖直平衡气缸固定在副板上，设有的第一定位销竖直平衡气缸赋予了第一定位销在承重后可自动下降进行浮动定位的能力。
[0019]如上所述的一种通用油箱小车，所述顶升板的四角上设有托架，所述托架通过托架气缸与顶升板连接且托架气缸在竖直方向上动作。托架主要是用于托举定位油箱匹配的钢带，即通用油箱小车既能适用于安装钢带油箱，又能适用于无钢带油箱。
[0020]以上技术方案仅为本技术的一种可行的技术方案而已，本技术的保护范围并不仅限于此，本领域技术人员可根据实际需求合理调整具体设计。
[0021]与现有技术相比，上述技术具有如下优点或者有益效果：
[0022]本技术的通用油箱小车，结构设计合理，一级主气缸及二级主气缸作为竖直运动设备，能够通过两级设备进行顶升，一级主气缸顶升到一定位置后二级主气缸进行进一步顶升，这能够提高控制精度，同时顶升板上布置的吸盘及第二定位销能够完成对油箱的准确定位及固定，同时通过副板上的第一定位销(第一定位销还可根据需要调整位置，提高了其适用性)完成与汽车车体的精确定位，利用该设备能够大大提高油箱安装的作业效率，极具应用前景。
附图说明
[0023]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0024]图1、2及3分别为本技术的通用油箱小车的主视图、俯视图及左视图；
[0025]其中，1为滚轮，2为推把手，3为竖直架，4为第一保护板，5为一级主气缸，6为二级主气缸，7为托架气缸，8为第一定位销水平气缸，9为第二定位销，10为托架，11为第一定位销竖直平衡气缸，12为第一定位销，13为底框，14为吸盘，15为第二保护板，16为中介板，17为顶升板。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体的实施例对本技术中的结构作进一步的说明，但是不作为本技术的限定。
[0027]实施例1
[0028]一种通用油箱小车，如图1～3所示，包括车体；
[0029]车体包括底框13、上框及连接底框13和上框的竖直架3，底框13、上框及竖直架3整体围成一方形框结构，底框13上固定有多个滚轮1(万向轮)，底框13上固定有整体呈匚形的推把手2，方形框结构的侧面设有覆盖侧面的保护板(第一保护板4和第二保护板15)，上框固定有竖直布置的一级主气缸5(其固定端为一级主气缸5的驱动端相对的一端)，一级主气缸5的驱动端与水平布置的中介板16连接；
[0030]中介板16上固定有竖直布置的二级主气缸6，二级主气缸6的驱动端与水平布置的顶升板17连接，与驱动端相对的一端与中介板6固定连接，顶升板17远离中介板6侧设有用于固定油箱的吸盘14及对油箱进行定位的第二定位销9且顶升板17的侧面活动连接有两副板(副板与顶升板之间设有滑轨连接结构，副板与顶升板17之间还设有第一定位销水平气缸8，第一定位销水平气缸8的驱动端与副板固定且与驱动端相对的一端固定在顶升板17上)，副板上设有用于与汽车车体定位的第一定位销12，第一定位销12固定有竖直布置的平衡杆且平衡杆通过第一定位销竖直平衡气缸11固定在副板上，顶升板17的四角上设有托架10，托架10通过托架气缸7与顶升板17连接且托架气缸7在竖直方向上动作。
[0031]综上，本申请提供了一种通用油箱小车，结构设计合理，一级主气缸及二级主气缸作为竖直运动设备，能够通过两级设备进行顶升，一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用油箱小车，其特征在于：包括车体；所述车体上固定有竖直布置的一级主气缸，所述一级主气缸的驱动端与水平布置的中介板连接，与驱动端相对的一端固定在车体上；所述中介板上固定有竖直布置的二级主气缸，所述二级主气缸的驱动端与水平布置的顶升板连接，与驱动端相对的一端与中介板固定连接，所述顶升板远离中介板侧设有用于固定油箱的吸盘及对油箱进行定位的第二定位销且顶升板的侧面活动连接有副板，所述副板上设有用于与汽车车体定位的第一定位销。2.根据权利要求1所述的一种通用油箱小车，其特征在于，所述车体包括底框、上框及连接底框和上框的竖直架，底框、上框及竖直架整体围成一方形框结构；所述底框上固定有多个滚轮，所述一级主气缸固定在上框上。3.根据权利要求2所述的一种通用油箱小车，其特征在于，所述车体还包括推把手，所述推把手固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠青，
申请(专利权)人：上海兰凯机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：