一种车身内扁平柔性导线的固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身内扁平柔性导线的固定机构，用于将FFC(4)固定在车身内的车身钣金(5)上，包括用以固定连接所述FFC(4)的双面胶带(1)、用以与所述车身钣金(6)连接的卡钉(3)，以及连接板(2)，所述双面胶带(1)设于所述连接板(2)的一侧端面上，所述卡钉(3)设于所述连接板(2)的另一侧端面上。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有应用范围广、节省空间等优点。节省空间等优点。节省空间等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车身内扁平柔性导线的固定机构


[0001]本技术涉及汽车装配
，尤其是涉及一种车身内扁平柔性导线的固定机构。

技术介绍

[0002]由于汽车技术的革新以及各个OEM(Original Equipment Manufacturer，定点生产)对整车重量的要求越来越高，汽车轻量化已然成为目前汽车制造企业必须且尽快需要解决的一大课题，而线束同样需要在这方面做出尽快的突破。
[0003]对于线束而言，导线的重量影响占比较高，利用FFC(扁平柔性导线)替代部分传统的圆导线则是解决这一课题的一大突破口。然而FFC的外观及结构与传统的圆导线相比具有显著的差异，因此平时针对传统的圆导线常用的胶带及固定件并不适用FFC，为此，如何设计适合FFC的固定件，从而让其固定在车身上是本领域亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车身内扁平柔性导线的固定机构。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种车身内扁平柔性导线的固定机构，用于将F本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身内扁平柔性导线的固定机构，用于将FFC(4)固定在车身内的车身钣金(5)上，其特征在于，包括用以固定连接所述FFC(4)的双面胶带(1)、用以与所述车身钣金(5)连接的卡钉(3)，以及连接板(2)，所述双面胶带(1)设于所述连接板(2)的一侧端面上，所述卡钉(3)设于所述连接板(2)的另一侧端面上。2.根据权利要求1所述的车身内扁平柔性导线的固定机构，其特征在于，所述双面胶带(1)的一侧紧贴在连接板(2)的一侧端面上，所述双面胶带(1)的另一侧的双面胶胶面(12)与所述FFC(4)粘合。3.根据权利要求1所述的车身内扁平柔性导线的固定机构，其特征在于，所述卡钉(3)的卡钉头部(31)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳，王伟，
申请(专利权)人：安波福电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：