一种集成高压分线装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种集成高压分线装置，包括：底座；在所述底座上布置的磁环；穿过所述磁环后固定在所述底座上的正极铜排模块和负极铜排模块；与所述正极铜排模块和所述负极铜排模块连接的滤波模块，所述滤波模块固定在所述底座上；其中，所述正极铜排模块和所述负极铜排模块上构成有电源接入点和至少两组高压负载接入点，所述滤波模块上构成有接地点。所述滤波模块上构成有接地点。所述滤波模块上构成有接地点。

【技术实现步骤摘要】
一种集成高压分线装置及汽车


[0001]本专利技术属于新能源汽车部件，具体涉及一种紧凑型多功能的集成高压分线组件及电驱动控制系统总成。

技术介绍

[0002]基于国家能源安全和环境的考虑，国家大力推行新能源汽车，而电动汽车的核心为电驱动系统总成。电驱动系统总成高集成度、轻量化、小体积、高功率密度已成为技术发展的趋势，特别是电驱动控制系统总成，为实现降本，多功能模块集成，可有效实现上述目标，本专利专利技术设计了一种高紧凑多功能的集成高压分线组件。

技术实现思路

[0003]本专利技术专利提出了一种高紧凑多功能的集成高压分线装置，其能够集中对多个高压负载供电，并集合有高压滤波功能。
[0004]本专利技术具体方案如下：本专利技术提供了一种集成高压分线装置，包括：底座；在所述底座上布置的磁环；穿过所述磁环后固定在所述底座上的正极铜排模块和负极铜排模块；与所述正极铜排模块和所述负极铜排模块连接的滤波模块，所述滤波模块固定在所述底座上；其中，所述正极铜排模块和所述负极铜排模块上构成有电源接入点和至少两组高压负载接入点，所述滤波模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成高压分线装置，其特征在于，包括：底座；在所述底座上布置的磁环；穿过所述磁环后固定在所述底座上的正极铜排模块和负极铜排模块；与所述正极铜排模块和所述负极铜排模块连接的滤波模块，所述滤波模块固定在所述底座上；其中，所述正极铜排模块和所述负极铜排模块上构成有电源接入点和至少两组高压负载接入点，所述滤波模块上构成有接地点。2.根据权利要求1所述的集成高压分线装置，其特征在于，所述正极铜排模块包括：主正极铜排（23）和与其连接设置的至少一个副正极铜排（27），至少一个副正极铜排（27）通过热容响应元件（29）与所述主正极铜排（23）连接；所述负极铜排模块包括：主负极铜排（22）和与其连接设置的至少一个副负极铜排（26）；所述主正极铜排（23）和所述主负极铜排（22）穿过所述磁环（21）后固定在所述底座（24）上；所述主正极铜排（23）上构成有电源正极接入点和滤波模块正极接入点，所述主负极铜排（22）上构成有电源负极接入点和滤波模块负极接入点；各所述副正极铜排（27）上分别构成有至少一个高压负载正极接入点，各所述副负极铜排（26）上分别构成有至少一个高压负载负极接入点；一个高压负载正极接入点...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆焦，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：